MK3 Ausrichtung / Softwareupdate

[Mister B]

Also meine Umbauten haben sich manuell kalibrieren lassen. MK3!
Zudem steht es auch, wie geschrieben, in den Anleitungen.

Grüße
MB

[CorpSpy]

Diese Kreuzung-passieren-Kalibrierung hat mein Mk-3 auch. ich habe das am Anfang gemacht, damit wars für ein paar Meter OK, dann gabs wieder Abweichungen (einige Meter von der wahren Position). Nur eine längere Fahrt hat dann das Problem komplett gelöst.

-Rainer

[AM-CROW1]

Zitat von CorpSpy

Diese Kreuzung-passieren-Kalibrierung hat mein Mk-3 auch. ich habe das am Anfang gemacht, damit wars für ein paar Meter OK, dann gabs wieder Abweichungen (einige Meter von der wahren Position). Nur eine längere Fahrt hat dann das Problem komplett gelöst.

-Rainer

Muß´mich CopySpy anschliessen.

Habe die manuelle Kalibrierung sicher drei oder viermal AN VERSCHIEDENEN KREUZUNGEN durch geführt.
Hatte aber immer wieder abweichungen von ein paar Metern , erst nach einer längeren Fahrt (ca. 70km) hat das Navi gerafft wo wir wirklich sind , seit dem stimmt es auf den "Meter" genau.

[Jensemann]

Hi Rainer,
hast Du die Splitscreen Software auf Deinem MK3?
Gruß Jens

Zitat von CorpSpy

Diese Kreuzung-passieren-Kalibrierung hat mein Mk-3 auch. ich habe das am Anfang gemacht, damit wars für ein paar Meter OK, dann gabs wieder Abweichungen (einige Meter von der wahren Position). Nur eine längere Fahrt hat dann das Problem komplett gelöst.

-Rainer

[Profiler]

Hi,
wie geschrieben gibt es beim MK III die Möglichkeit, MK IV habe ich erst garnicht versucht, meine aber im Menue die selben Punkte gesehen zu haben.
Auch Appy bestätigte mir damals, dass eine längere Fahrtstrecke reicht.
Da ich den MK IV von Appi habe, habe ich ihn auf dem Rückweg navigieren lassen, sind ca. 90 km gewesen und alles war top.

Auch meine ich mich erinnern zu können, dass die Sache mit der Standorteingabe auch bei anderen keinen Erfolg hatte.

@Mr.B
Da das Kalibrieren automatisch geklappt hat, das Navi ja auch die Satelliten sofort hatte, scheiden defekte Radsensoren, bzw nicht richtig gesteckte Antenne ja wohl aus. Denn dann hätte es nie klappen dürfen.
Es hat zudem ja einwandfrei funktioniert und auch der MK IV läuft einwandfrei.

P.S. Ich hatte auf dem MK III Splitscreen drauf

[Jensemann]

Um die Sache abzurunden:
Deine Erfahrung, daß auch mehrmaliges Passieren einer Kreuzung (und dem quittieren) zu keinem befriedigendem Ergebnis führte, liegt ganz einfach daran, daß der tatsächliche Radumfang noch nicht automatisch kalibriert war.
Die Funktion Positonsangabe/Kreuzung dient imho nicht der Kalibrierung, sondern soll dem Navirechner einen Neueinstieg nach Autoreisezug/Fährtransport erleichtern.
Wie am besten kalibriert werden kann, hatte wir ja weiter oben im Thread besprochen.
viele Grüße Jens

Zitat von PaSha-Linz

Muß´mich CopySpy anschliessen.

Habe die manuelle Kalibrierung sicher drei oder viermal AN VERSCHIEDENEN KREUZUNGEN durch geführt.
Hatte aber immer wieder abweichungen von ein paar Metern , erst nach einer längeren Fahrt (ca. 70km) hat das Navi gerafft wo wir wirklich sind , seit dem stimmt es auf den "Meter" genau.

[CorpSpy]

Zitat von Jensemann

Hi Rainer,
hast Du die Splitscreen Software auf Deinem MK3?
Gruß Jens

@Jensemann
Entschuldige die späte Antwort, hab leider den Post überlesen. Ja, ich habe Splitscreen. Mk-3, SW-Version 63.

Man findet das bei mir im Navimenü unter "Information", dann "Standorteingabe".

-Rainer

[Jensemann]

Hallo Rainer,

....hüstel, das Menue habe ich auch in meinem neuen MK4 entdeckt.
Diese Funktion dient laut BA aber nicht dem Kalibrieren, sondern zur Positionseingabe nach einem Transport (Autoreisezug etc.)
Laut BA soll man diese Funktion nur in Ausnahmefällen nutzen, falls GPS Empfang nicht möglich.
Gruß Jens

Zitat von CorpSpy

@Jensemann
Entschuldige die späte Antwort, hab leider den Post überlesen. Ja, ich habe Splitscreen. Mk-3, SW-Version 63.

Man findet das bei mir im Navimenü unter "Information", dann "Standorteingabe".

-Rainer