Sehr merkwürdiges Geräusch zw. 30 und 45 km/h

TheChosenOne · 17.11.2010, 22:43

Hallo liebes Forum,

ich bin leider noch nicht in Besitz eines E32.
Aber ich soll mal für ein Kumpel die Frage stellen.
Er hat ein 750i E32 Bj 1991.

ca 190 000 km gelaufen.

Beim Beschleunigen merkt man zuerst ein leichtes Vibrieren in der mitte des Fahrzeuges hinter Fahrer und Beifahrersitz. (Kardantunnel vermute ich mal)

Das haben wir eigentlich geklärt.

Allerdings kommt auch noch zwischen exakt 30 und 45 kmh so ein Geräusch (egal ob Volllast oder wenig) so ein Geräusch als ob man ein Gummiklotz ganz stark gegen eine Rotierende Scheibe drückt (das Geräusch wir immer schneller (also drezahlabhänig) und hört dann schlussendlich bei ca. 45 km/h auf und taucht aber auch nicht mehr auf.

Es passiert egal oder der Wagen warm oder kalt ist.
Und es kommt ca. unterm Beifahrersitz!
Was könnte das sein?

Mfg und Danke im Vorraus!

dansker · 17.11.2010, 22:45

Da fällt mir eigentlich nur das Mittellager zu ein. Evtl. sind die Getriebegummiblöcke, auch Defekt.
Gruss dansker

Günny735 · 17.11.2010, 22:46

Mittellager der Kardanwelle.

TheChosenOne · 18.11.2010, 10:43

Danke für euer schnelles Antworten!

Was meint ihr wäre es sinnvoll eine gut gebrauchte Kardanwelle inkl. Kreuzgelenk und Mittellager zu kaufen oder nur das Mittellager kaufen?

Mfg

18.11.2010, 10:57

Ist ja immer eine Kostenfrage...was man finanziell kann und möchte und ob man den Wagen noch lange fahren möchte, dann wäre neu natürlich ratsam....

TheChosenOne · 20.11.2010, 18:06

Ok

Noch ne Frage an diejenigen die es schon mal gemacht haben.

Was wäre ratsam noch mitzutauschen wenn man die Kardanwelle etc... alles rausgebaut hat?

Nicht das wir bald wieder basteln müssen.

Mfg

Alex

dansker · 21.11.2010, 01:59

Als erste Maßnahme, würde ich den Kardan mal ausbauen. Bevor Du überhaupt etwas Austauscht, versuche mal, das vordere Kardankreuz, in alle Richtungen zu Bewegen. dieses, muss sich ohne Kraftanwendungen Bewerkstelligen lassen. Wenn Du merkst, das Kreuz, lässt sich "Hakelig", oder nur mir mehr oder weniger Gewalt zu einer Seite Bewegen, so ist das Kardankreuz Verschlissen( es hat sich sicher ein Nadellager in einer Hülse "Verabschiedet"). Wenn Du mal den Kardan, in den Schraubstock leicht Einspannst, und dann Versuchst, am Flansch zu Drehen, sollte hier kein Spiel vorhanden sein. ist Spiel vorhanden, ist auch in diesen Fall, das Kardankreuz, fällig zum Tausch. es gibt ja Betriebe, die diese Kardanwellen überholen. Es kann aber auch sein, das Du eine gute Gebrauchte beim "Abenson" hier im Forum "Ergattern" kannst. Am Mittellager, da solltest Du mal das Lager einen "Schwung" geben, um zu Hören, ob es Geräusche macht, wenn ja, tauschen. ebenso, solltest Du den Gummibalg, der das Mittellager "Umfasst", mal auf Rissbildung im Gummi Überprüfen. Sind Sichtbare Risse zu Erkennen ( Schon an der Oberfläche), dann Erneuern. Daran Denken, das beim Zusammenbau, das Mittellager "Vorgespannt" werden soll. Das Mittellager, um 4-6mm nach Vorne Drücken(Vorspannen) und dann Beidseitig festziehen.
Gruss dansker

TheChosenOne · 25.11.2010, 17:38

Hey vielen Dank für die genaue Beschreibung!

Soll man die Getriebelager auch gleich mittauschen wenn man unten schon mal dran ist?

Mfg