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30.12.2015, 14:40
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#31
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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@cch
Ja, reicht. Die Windhunde haben den gesammten Kofferraum für sich. Ein Sitz mit dem Kleinkind belegt. Mittelkonsole hinten raus, dann passta da locker nen grosser koffer rein. Hinter den Fahreesitz passt noch nen grösserer Trolley und dahimtwr auf die Sitzfläche des hinteren Sitzes passt noch nen Handgepäcktrolly. Im Fussraum beim Babysitz passt die Kühlbox oder ein weiter Trolley. Klappbater Kinderwagen kommt dann doch in den Kofferraum unter die Hundematraze.
Ist aber nur so viel Platz im Fond, da ja Langeversion
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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30.12.2015, 17:31
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Danke für die Antwort
Dann schaue ich mir mal noch eine Langversion an. Bei BMW finde ich nichts, was annähernd so viel Platz bietet. Wegen den Berner Sennenhunden brauchen wir eben einen möglichst großflächigen und durchgehend hohen Kofferraum. X1, 5er und Cayenne gehen bisher problemlos bei einem Hund und wenig Gepäck, aber bei zweien und/oder Gepäck ist es aus.
Im Moment kommen sonst eigentlich nur V-Klasse, GL(S)-Klasse oder Land Rover Disco/Range Rover in Frage. T5/T6 und Q7 lehnt meine Frau kategorisch ab...
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30.12.2015, 20:15
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#33
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Das ist übrigens der Kofferraum bei Benutzung von 6 Sitzplätzen: hätten wir nur einen Hund würde das sogar reichen...
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31.12.2015, 08:11
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Wenn das die umlegbare dritte Sitzreihe sein sollte, wovon ich ausgehe, dann wäre der Kofferraum für die Hunde fast ideal. Auch weil die Ladekante niedrig ist
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31.12.2015, 10:32
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#35
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Ehrlich gesagt gefällt mir die lange r-klasse auch Ein auto für mich zartes wesen,ähnlich dem w140 vom platzangebot her.
Aaaber...rost und die vom w220 übernommenen technikprobleme sorgen zwingend für ein db geführtes sh,sonst wirds teuer. Die luftfederung ist top,auch günstiger wie beim w220 zu reparieren.
Auch bin ich vom 320cdi nicht überzeugt,hatte den wagen 2 tage/400km zur probefahrt mit 80tkm ,sehr schwachbrüstig für das schiff,was sich auch auf den verbrauch niedergeschlagen hat. Bei mir warens 14.5l im mix,zieh 1 liter für vollgasorgien ab sinds immernoch 13.5l. Zu viel m.e.nach.
Der v8 verbrauch von 11.5l? Hmm,nicht nachvollziehbar ausser auf strecke mit max 120.
Zumindest lt. Unserem v8 kunden.
Gegen den t5 als eierlegende wollmilchsau gibts eigentlich nichts vergleichbares,platz ohne ende und auch für den schicken geschmack mit dem multivan wird alles gut
Aber wenns der frau nicht gefällt..
Ich mag unsern t5 lang jedenfalls
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31.12.2015, 11:10
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Ich denke, dass mir der 350 CDI für unsere Zwecke reichen würde. Ich würde einen MOPF ab 2011 in Betracht ziehen. Da gibt es noch brauchbare Angebote vom MB-Händler. Müßte aber erstmal einen testen. In Zuffenhausen steht ein R500 mit AMG-Paket (leider bei einem freien, ehemaligen VW-Händler), der in Frage käme. Mal sehen.
Ich hab meiner Frau einen T6 Multivan Highline Vorführwagen hingestellt. Ihr Urteil war eindeutig. Sie ist aber auch nur 1/3 von dir, Oli Der T6 ist für sie ein LKW. Dagegen fand sie den V250 sehr angenehm.
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31.12.2015, 11:21
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Hat eigentlich mal jemand den direkten Vergleich von R (land oder kurz) zu GL/GLS gemacht was den Platz angeht?
Weil in der Optik liegt letzterer m.M.n. um Längen vorn.
Der GL ist ein schickes Auto wohingegen der R nach der 2. MOPF erträglich aber davor völlig unmöglich ist...
Der GL müsste mehr Richtung RL gehen, ganz so viel Raum ist aber nicht. Deutlich mehr als im kurzen R allerdings, wenn man den Datenblättern glauben darf.
In realitas konnte ich die nie im Vergleich begutachten.
PS: und ein Bus ist halt ein Bus. Nix gegen die praktischen Qualitäten. Aber... es ist ein Bus....
Geändert von KaiMüller (31.12.2015 um 11:33 Uhr).
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31.12.2015, 14:47
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#38
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Der R-klasse Verbrauch über 30000 km ist bei 12.5 litern angekommen. 15% Stadt (kaum Kurzstrecke), der Rest AB. Meist gemütliches Reisen zwischen 80 und 150 Km/h. Der Ml hat in den 100000 km im Mittel knapp 13 Liter auf 100km benötigt. Ist aber viel StadtKurzstrecke (4x3km am Wochentag) dabei und Wochenende 2x 110km AB (auch so 80 bis 150Km/h).
Der Verbrauch hängt halt direkt vom Fahrer ab.
Gl hatte ich mal ein Wochenende (war nen 350cdi). Vom Kofferraum her schon vergleichbar mit dem R kurz. Höherer Laderaum ähnlich dem des w163.
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31.12.2015, 15:26
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von rengier
Gl hatte ich mal ein Wochenende (war nen 350cdi). Vom Kofferraum her schon vergleichbar mit dem R kurz. Höherer Laderaum ähnlich dem des w163.
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Allgemeines Fazit im Vergleich?
Motor evtl. mal außen vor.
ML55 und R500 weg- statt dessen GL63 anschaffen?
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31.12.2015, 18:02
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#40
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Nee den 55er behalten wir. Die werden langsam rar und gute Exemplare selten...
Wenn die Hunde mal nicht mehr sind, gibt es wieder nen 7er.
GL braucht es mehr als ein WE um sich daran zu gewöhnen. Sitzposition wie im ML, nur die Motorhaube ist noch wuchtiger und schwerer einzuschätzen.
Fahrkomfort besser als der Ml, aber schlechter als R-Klasse. (Weis aber nicht, ob der Airmatic hatte).
Verbrauch war so 9 bis 10 Liter Diesel.
Innenraum lauter als R-klasse (vielleicht wg. Der Reifen auf dem GL).
Bedienung sonst wie der R.
Habe nicht versucht, die Hunde rein zu tun (der Händler dankts). Aber nen Kofferraum hat er. Nicht so üppig wie der R allerdings.
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