BMW 7er, Modell E32 |
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23.10.2020, 14:55
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2020
Ort:
Fahrzeug: E60 525dA LCI
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GAT Kaltlaufregler identifizieren
Hallo zusammen,
vor einiger Zeit habe ich mir in weiser Voraussicht (dass ich mir mal einen E32 als Drittwagen zulege) einen GAT Kaltlaufregler beschafft (unbenutzt mit Originaldokumenten).
Gekauft habe ich den als "geeignet für 730i R6 und 735i", wie sich hinterher herausstellte allerdings nur für diese als Handschalter.
Jetzt möchte ich das Ding mal genauer identifizieren, weil ich mit den ganzen Nummern die's da gibt nicht wirklich durchblicke (hab' ich überhaupt das gekauft, was ich meine gekauft zu haben?) ...einerseits um mal sicher Bescheid zu wissen falls ich das Gerät weiterhin aufhebe oder um es ggf. mit korrekten Angaben zu verkaufen (wird ja schließlich immer wertloser je mehr E32 sich dem H-Kennzeichen annähern).
So, nun zu dem KLR:
- Auf der Schachtel (vermutlich die OVP) steht 05.282 (für 730i/735i 6-Zyl.)
- Die beigelegte Teileliste bestätigt "05.282 = 730i/735i 6-Zyl."
- Auf dem Gerät selbst steht jedoch 05.002, auf dem kleinen Siegel-Aufkleber seitlich steht ABE Nr. 16930 und Typ EGS-B2
- Und in der Typengenehmigung (Type-Approval, 16930 NT 04, EGS-B2) blick ich gar nicht mehr durch, hier ist auf einmal von AUSFÜHRUNG A bis G die Rede, wie auch hier zu sehen. Laut den gelisteten Fahrzeugen sollte ich hier die Ausführung C haben ...allerdings finde ich sonst nirgends einen Hinweis auf eine "Ausführung".
=> Kann hier ggf. jemand Licht ins Dunkel bringen? ...ich vermute zwar, dass das schon passt, aber irreführend ist es irgendwie schon.
Danke & viele Grüße
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23.10.2020, 15:11
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von BigMäc
Gekauft habe ich den als "geeignet für 730i R6 und 735i", wie sich hinterher herausstellte allerdings nur für diese als Handschalter.
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Und vielleicht noch die Antwort zu der Frage, ob es auch so für Automatik geeignet ist. Oder was ggf. an Hard- oder Software zu ändern ist.
Edit in Bezug zu #5: Hier zeigt sich, dass es Unisex für Schalter und Automat ist.
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23.10.2020, 15:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ich glaube das es zur Identifikation besser ist wenn du beim Hersteller direkt anrufst.
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23.10.2020, 15:39
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2020
Ort:
Fahrzeug: E60 525dA LCI
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Zitat:
Zitat von uli07
Ich glaube das es zur Identifikation besser ist wenn du beim Hersteller direkt anrufst.
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Den Hersteller gibt's ja bereits seit 10 Jahren nicht mehr.
Hier hat ja sicher auch der ein oder andere so ein Ding eingebaut.
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23.10.2020, 15:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Schau mal hier http://www.kataliz.net/katnachr.pdf . Ob das der Nachfolger ist?????
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23.10.2020, 16:14
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2020
Ort:
Fahrzeug: E60 525dA LCI
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Das hab ich auch schon gefunden.
Wieso Nachfolger? ...das ist wohl der Katalog von GAT von 2006 zu sein, der scheinbar auf einem russischen Server (o. ä.) liegt.
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23.10.2020, 16:28
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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So genau habe ich mir das nicht angeschaut. Hatte was gefunden und wollte dir ne Freude machen. Wieso ist das mit einem Nachfolger so unwahrscheinlich?
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23.10.2020, 16:45
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die Forma G.A.T gibt es nicht meh bzw ist vermutlich in HJS und Co aufgegangen.
Ansonsten bau das Mistding ein, mach ne AU bei der Werkstatt der Wahl, wirklich was messen können die eh nicht, da AU mit Warmen Motorgemacht wird. Lass ihn eintragen und fertig ist die Marie... Jedesmal die gleiche Leier, der sie nur für Schalter...Nächste mal Suchen und da wird das mittlerweile sehr oft gefragt worden sein...
Böse Zungen behaupten einbauen nicht anschließen und fertig....
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23.10.2020, 19:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.01.2020
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730iA M60 Bj. 09/93 und EZ 06/94
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23.10.2020, 19:30
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Die 05.282 ist laut dem verlinkten Katalog für die 730/735i (6-Zyl.) mit Schalter und Automatik. Entscheidend ist aber was in der ABE steht die dazu geliefert wurde. Eine eher „großzügige Auslegung“ der Paarung ABE zu Fahrzeug/Motor/Getriebe durch den Prüfingenieur (wie es sie zu Hochzeiten der Euro2-Umrüstungen ab und zu gab) darf man heute nicht mehr erwarten.
An welcher Stelle Du jetzt siehst welche Ausführung (A-F) Du hast, erschließt sich mir im Moment auch nicht. C vorausgesetzt, ist aber mit der verlinkten ABE höchstwahrscheinlich nur eine Eintragung beim Handschalter möglich.
Viele Grüße, Jörg
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