Zitat:
Zitat von werty
...verstehe die Aussage mit brummig beim 750i absolut nicht.
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Also gut, mal was ernsthaftes
Mein 750er hat den Geist aufgegeben (wahrscheinlich war ich selber schuld). Ich brauchte schnell ein neues Fahrzeug und hab halt auf die Schnelle keinen schönen 750er gefunden, weil ich keinen schwarzen mag. Hatte halt Bedenken, ob ich mit einem 740er zurecht komme.
Und nun bin ich überrascht und begeistert, dass ich zwar denselben Fahrzeugtyp habe, der aber um Klassen besser fährt, wie der alte. Zwischen Bj. 95 und Bj. 99 hat sich ganz schön viel getan. Und dann war ich überrascht, wie klasse der Motor vom 740er ist. Der steht dem 750er um nichts nach, beide sind top und hören sich gut an (man hört nicht viel).
Und davon bin ich halt begeistert: Bei starker Beschleunigung hört sich für mich der 740er angenehmer an, weil nicht so hart und brummig, sondern eben sonorer. Was dazu kommt, viel ausmacht und der Motor nichts dafür kann: Das Automatikgetriebe ist einfach wesentlich besser, als beim alten. Ist eben modernenr und hat um 350.000 km weniger drauf. Das Getriebe schaltet, das ist einfach eine Wucht, was beim alten eben nicht so toll war (weil träger).
Ich bin ein Fan von absolut leisen Fahrzeugen und kann sagen, dass ich mit dem 740er total gut bedient bin und keinerlei Nachteile gegenüber dem 750er habe. Der 740er hat für mich nur den Nachteil, dass man nicht so viele findet, die Doppelglas haben. Aber ich hatte Glück: Ein absolut top-gepflegtes Auto mit 100.000 km ohne einen einzigen Kratzer - und Doppelglas. Nur der Ski-Sack fehlt und das Navi macht im Moment noch Probleme. Was ich noch brauche, ist ein Anschluß für einen mp3-Player.
Für mich steht fest: 12 Zylinder brauche ich nicht mehr.