"Scheunenfund"

[Rudi750iL]

Hallo zusammen,
mein E32 750il ist jetzt ganze 21 Jahre in einer trockenen Garage gestanden.
Auf was sollte ich noch besonders aufpassen nach so langer Standzeit?

Motoröl, Ölfilter, Luftfilter u. Batterie wurden bereits erneuert.
Motor Läuft sauber der Wagen fährt auch ohne zu zicken.
Und was sollte ich tun, bevor ich die Klimaanlage zum ersten mal einschalte?

Gruß Rudi

[oetti]

Alle Öle, auch Getriebe und Diffenrentialöl tauschen und Kühlswasser unbedingt tauschen, ist fast das Wichtigste!!

[fuffi_lwl]

Ich würde zusätzlich noch alle Kraftstoff führenden Leitungen ersetzen. Du wirst sonst in den nächsten Monaten zugucken können, wie es an immer anderen Stellen undicht wird. Besonders kritisch sind dabei die Leitungen aus dem linken Radkasten von unten kommend nach oben zu den Einspritzleisten im Bereich des Kühlwasserausgleichsbehälters, vorne an den Einspritzleisten unter den Druckreglern sowie hinten die beiden kleinen Schlauchstücke bei den Kraftstofffiltern.

[Rudi750iL]

Okay!
Vielen lieben Dank für eure Tipps!
Und wenn euch noch was einfällt...

Gruß Rudi

[e32M30B30]

Weiß nicht ob Getriebe Öl erneuern so ne gute Idee ist… höre es immer wieder von Leuten die beim Wechsel des Getriebe öl zu viel oder zu wenig Öl das Getriebe versaut haben was vorher gut war…

Mein 750 hat noch die erste Füllung von 1991.


Einfach nen großen Service machen und alles mal kritisch anschauen.

Nebenbei ein Standard Thermostat für den m70 kostet ca 15€ oder die heißland Ausführung verwenden die koste ca 50€.
Ist in 10min getauscht, dabei läuft eh Kühlwasser raus also gleich alles erneuern.


Bremsflüssigkeit soll laut Intervall beim 750 jedes Jahr getauscht Werden also da einmal alles entlüften. 50/50 das der Druckspeicher kaputt ist(mein 750 hat den dritten und hat erst 115tkm)

[Erich]

Zitat von e32M30B30

Weiß nicht ob Getriebe Öl erneuern so ne gute Idee ist… höre es immer wieder von Leuten die beim Wechsel des Getriebe öl zu viel oder zu wenig Öl das Getriebe versaut haben was vorher gut war… Mein 750 hat noch die erste Füllung von 1991.

Das ist Schnee von gestern mit der Getriebe Lifetime Fuellung, heute sagen selbst die BMW Niederlassungen dies, Zitat BMW online: Ähnlich wie im Motor, sorgt Öl im Automatikgetriebe für eine optimale Schmierung und auch Kühlung aller Komponenten und damit für die Reduzierung von Verschleiß. Und auch hier verliert das Öl mit zunehmendem Alter seine optimalen Fließeigenschaften und muss getauscht werden: Je nach Fahrstil und Fahrzeugnutzung kann dies ab ca. 80.000 km der Fall sein.
Der immer noch weit verbreitete Glaube, dass Automatikgetriebe- ohne Ölwechsel auskommen, ist überholt. Oftmals ist das Getriebe sowie das jeweils eingesetzte Automatikgetriebeöl erschwerten Bedingungen ausgesetzt.

 https://www.bmw-offenbach.de/de/serv...0km%20erfolgen.
Und beim 4HP24 mit Getriebeoelstab ist das ja nun recht einfach, die korrekte Fuellung zu pruefen.
Bei betriebswarmen (80°), laufendem Motor sollte der Ölstand HIER stehen.
 https://www.7-forum.com/forum/showth...ighlight=4HP24
dagegen misst man den Oelstand an den 5HP ohne Getriebeoelmessstab bei 30-50 Grad C

[Lukas148]

Das kann ich nur bestätigen!
Als ich meinen 7er vor dem Kauf das erste mal gefahren bin schaltete das Getriebe unter Last nicht in den 5. Gang. Dann hat der Vorbesitzer einen Ölwechsel samt Spülung und Filterwechsel gemacht und er schaltete sofort wie er sollte.

[josefini1]

Hallo Rudi, das meist ist schon gesagt - da ich grad aufm Sprung bin: Ich hab das Prozedere 2020 durchgezogen mit dem 730er, der fast 20 Jahre stand.

Bitte schau Dir meine Beschreibung an, Sufu bitte nutzen (hab grad nicht mehr Zeit).

vg. Matthias K.

[Movie222]

Zitat von e32M30B30

Weiß nicht ob Getriebe Öl erneuern so ne gute Idee ist…
Mein 750 hat noch die erste Füllung von 1991.

Einfach nen großen Service machen und alles mal kritisch anschauen.

Das widerspricht sich dann ja wohl

BMW Serviceheft sagt: Getriebeölwechsel bei jeder Inspektion II
__________________________________________________ ___

Serviceheft 730/735/750 1. Auflage VIII/87 - Inspection II
...
Ölwechsel für Schalt- bzw. Automatic- und Hinterachsgetriebe.

Die 4HP22H / 4HP22EH / 4HP24EH haben alle einen Peilstab.
Da bei Betriebstemperatur (80°C) gemessen wird, ist das kein Unding, selbst für einen Laien, das Öl zu wechseln und dem Getriebe etwas gutes zu tun.

[Olli]

Zitat von Movie222

BMW Serviceheft sagt: Getriebeölwechsel bei jeder Inspektion II
__________________________________________________ ___

Serviceheft 730/735/750 1. Auflage VIII/87 - Inspection II
...
Ölwechsel für Schalt- bzw. Automatic- und Hinterachsgetriebe.

... und zwar bei jedem!!! Getriebe im E 32, einzige Ausnahme ist die 5HP30 Automatic.

Insofern herzlichen Glückwunsch zu 32 Jahren Wartungsstau im Getriebeöl...

Olli