Elektrik Seltsames Phänomen bei 750i

Walter · 17.07.2005, 12:48

Ich habe mir erst grad kürzlich einen 750-er Jahrgang 88 gekauft. Angangs lief der Motor Problemlos. Irgendwann musste ich aber längere Zeit abwärts fahren und habe darum das Getriebe auf Stufe 2 gestellt. Danach wollte ich wieder auf D schalten und habe aus versehen N erwischt und der Motor ist einfach ausgefallen. Ohne Lenk- und Bremshilfe konnte ich nur mit Mühe an den Rand fahren. Als ich den Motor wieder starten wollte lief er zwar immer an, stellte aber gleich wieder ab. Im P und auch im N! Damit er richtig lief musste ich immer ein wenig Gas geben. Es war ziemlich mühsam so nach Hause zu fahren. Ich musste immer mit links Bremsen und mit rechts Gas geben. Zu Hause angekommen stellte ich den Wagen ab und versuchte ihn nach ca 3 Stunden nochmals zu starten. Immer noch das selbe Problem. Motor läuft an, wenn man aber kein Gas gibt stellt er gleich wieder ab.
Heute morgen habe ich es dann nochmals versucht und er lief wieder tatellos. Keine Probleme, schöner ruhiger Leerlauf.
Hat irgendjemand eine Idee woran das liegen könnte? Es ist mir einfach zu gefährlich wenn ich nicht sicher sein kann, dass der Motor nicht plötzlich wieder abstellt.

Ich habe aber noch ein zweites Problem mit dem Wagen. Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert nicht. Der restlichen Anzeigen aber schon, inklusiv Kilometerzähler. Ich habe schon recht viel im Forum gesucht zu diesem Problem. Den Sensor beim Diff ausbauen und reingigen, die ganze Anzeige rausnehmen und die Kondensatoren wechseln oder prüfen ob die Nadel mechanisch noch in Ordnung ist wären mögliche Lösungsansätze. Der Bordcomputer geht leider auch nicht. Ich kann also nicht dort nachschauen ob die Geschwindigkeit angezeit wird.
Ich frage mich einfach ob es überhaupt am Sensor liegen kann. Müsste da nicht auch der Kilometerzähler stillstehen? Bevor ich dieses nur schlecht zugängliche Teil rausnehme möchte ich schon wiessen ob es überhaupt Sinn macht.

Ich wäre sehr dankbar für ein paar Tips oder Anregungen zu diesen zwei Problemen. Ich möchte den Wagen gerne ein paar Jahre fahren. Aber ohne Tacho und mit einem Motor der macht was er will sehe ich schwarz!

Grüsse: Walter

PS:Ich werde dann auch mal noch ein paar Bilder von meinem Wagen machen und hier posten. Ich muss ihn einfach zuerst in Schuss kriegen und richtig polieren.

Erich · 17.07.2005, 15:47

Versuche es mal mit einem Reset der Steuerungen. Steht auf meiner Seite unten. Kann moeglich sein, dass es nur ein Computer "Glitsch" war.
Was ist denn mit dem OBC los?
Leuchte mal mit einer Lampe von oben auf die Anzeige des OBC. Evtl. siehst Du dann Zahlen, auch mal die Tasten druecken, ob sich was aendert. Kann gut sein, dass nur die Birnen defekt sind.

Tachosognal: hast Du evtl. das Radio draussen gehabt? Dort ist ein Kabel, dass das Tachosignal rueberbringt. Solltest mal nachschauen ob das evtl. lost ist.
Suche: GAL Kabel.

Tony · 18.07.2005, 07:34

Wie schon Erich geschrieben hat,versuche es erst mit einem Reset wenn es nicht geht dann weiter suchen hab das Problem mit dem Tacho auch bis vor einer Woche gehabt.
Bei meinem hatte die Leitplatte vom Kombi was abbekommen.Geber reinigen ist hinten am Difirential und wenn das nicht ist dann im Bereich Kombi weiter suchen.

Gruß

Tony

Walter · 18.07.2005, 08:14

Der Vorbesitzer hat das Radio ausgewechselt und ein Stinknormales Panasonicradio mit CD reingemacht. Ich habe es jetzt rausgenommen. Am Kabelbaum hängt noch lose ein blauer Stecker mit einem schwarz-weissen Kabel. Vermutlich das GAL Kabel. Das Radio scheint nicht mit GAL ausgerüstet zu sein. Was mach ich nun mit dem Kabel?

Wegen dem OBC hattest du auch recht! Wenn man draufleuchtet kann man ganz schwach noch Zahlen erkennen. Ich muss mal die Birnen wechseln. Reset werde ich durchführen wenn das mit dem Motor nochmals passiert. Könnte aber sein das er sich in jeder Nacht selber Resetet weil die Batterie schon so alt ist. Kann mir kaum vorstellen, dass der Vorbesitzer die jemals gewechselt hat.

Gruss: Walter

Tony · 18.07.2005, 10:09

Hallo Walter,

das schwarz-weisse Kabel kannst du so lassen vielleicht noch gut isolieren,bei mir liegt es auch so rum.Was zeigt dein BC überhaubt?Verbrauch Geschwindigkeit usw.?

Gruß

Tony

Walter · 18.07.2005, 13:07

Die Birnen im BC habe ich gewechselt. Wenn ich jetzt herumfahre wird die nur die Aussengtemperatur richtig angezeigt. Bei der Geschwindigkeit wird immer ein sehr kleiner Wert angezeigt, 1-4 km/h auch wenn ich schnell fahre. Auf dem Kombi funktionieren alle Werte ausser die Geschwindigkeit, die ist total tot. Mei der Benzinanzeige muss ich nach dem Start manchmal ein bischen auf die Scheibe klopfen bis die Nadel hochgeht.
Wahrscheinlich sollte ich mir mal den Steed-Sensor beim Diff vornehmen.
Gruss: Walter

principe_di_sa · 18.07.2005, 13:50

Schon mal daran gedacht das ganze Kombi auszuwechseln? Gibt diese Dinger relativ günstig im Auktionshaus.
Auswechseln geht fix. Lenkrad weg (Aufpassen bei Airbags), zwei Schrauben und die Stecker hinten am Kombi. Sache von etwa 20min.

Tony · 18.07.2005, 14:40

Hallo Walter,

wie schon geschrieben,wenn im BC nichts angezeigt wird außer Temperatur dann ist es zu 99% die Leitplatine im Kombi.Ich hatte genau das gleiche bis vor einer Woche.
Bei mir ging der Tacho nicht und im BC konnte ich nur die Temperatur ablesen.Das Tachosignal kommt vom Geber(Hinterachse)in das Kombi und vom Kombi werden dann die werte weiter geleitet wie z.B Tempomat,BC,Scheibenwischer usw.
Kannst ja noch den Geber reinigen wenn es nichts bringt dann is besser du besorgst dir ein anderes Kombi,gibts überall für wenig Geld.Aber es gibt 3 verschiedene,aufpassen.

Viel Erfog.

Gruß

Tony

chatfuchs · 18.07.2005, 15:06

Wenn die Batterie übrigens schon so alt istm dann können da auch Probleme her kommen. Unsere Autos sind auch eine recht ordentliche Spannungsversorgung angewiesen. Wenn hier mal Probleme auftauchen, kann sich schon mal die Checkcontrol oder auch ein anderes Steuergerät melden.

Ein Tausch kostet nicht die Welt - kann aber auch schon die Fehlerbehebung sein. Zudem stellt sich noch die Frage, ob die EML-Leuchte funktioniert.

Gruß
Frank

Walter · 19.07.2005, 00:34

Heute abend habe ich den Faherseitz komplett zerlegt. Die Hälfte der Verstellmechanismen funktionieren nur noch einseitig, was dazu führt dass sich der Sitz total verklemmt und verzieht. Nach dem Ausbau habe ich festgestellt das zwar keine einzige Saite gebrochen ist, aber die Vierkant in den Stellmotoren schon ziemlich ausgeleiert sind. Auf jeden Fall habe ich jetzt den Sitz teilweise von Hand durch drehen der Saiten mit einer Zange für mich eingestellt und einige der Stellmotoren ausgestgeckt damit sich nicht wieder alles verklemmt.
Morgen Abend werde ich mir mal den Steed Sensor vorknöpfen. Bringts nix so kauf ich halt ein neues Kombi. Autoverwertung will zwar 250 sFr. das sind mehr als 150 Euro. Bei Ebay habe ich auch nichts passendes gesehen. Wisst ihr noch ne Adresse? Sollte aber auch in die Schweiz liefern.

Dann noch die Batterie unter dem Hinteren Sitz. Wozu ist die genau. Ich habe das Gefühl die ist eh schon halb tot. Wurde sicher noch nie gewechselt. Kann ich da einfach eine neue Standart 12V Batterie reinhauen?