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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.03.2010, 19:16   #1
Jerrie10
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38, 740,03.95
Standard Fehlercode 64

Hallo Leute,
kann mir jemand sagen, was der Fehlercode 64
(Dauerregelung aufgrund undefinierter Signaleinstreuungen)
bezüglich ABS 5.0 auf Deutsch heißt.
Für mich wäre wichtig zu wissen, um welches Rad es sich handelt.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 80 kmh leuchtet die ABS Lampe auf.
Danke im voraus für Erläuterungen.
Fahre einen E38, Bj. 03/95, 740i

Jerrie10
Jerrie10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2022, 23:46   #2
Vereinzelt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.00), Automat
Standard

Hallo Leute,

ich hole mal den Thread raus, da ich nun auch betroffen bin und hoffe, dass inzwischen die Fehlerbehebung bekannt ist und man mir weiterhelfen kann.

Und zwar ist bei mir die ABS- und ASC-Warnlampe während der Fahrt sporadisch angegangen. Manchmal, aber selten, gingen sie auch wieder sporadisch aus.
Diese zwei Fehler standen im Fehlerspeicher:
64 - Dauerregelung / Einsteuerung
5 - Drehzahlfühler hinten rechts

Ich habe daraufhin einfach mal den ABS-Sensor hinten rechts getauscht.
Erfolggekrönt war das allerdings nicht. Im Gegenteil: Bei einer kleinen Probefahrt hat man das ABS nun dauernd arbeiten gehört und spürt es dann beim Bremsen aus geringer Geschwindigkeit eingreifen, was aber völlig unnötig und falsch ist. Das war vor dem Tausch nicht der Fall.

Im Fehlerspeicher steht nun noch:
64 - Dauerregelung / Einsteuerung

Fehlerhäufigkeit: 254
Fahrzeuggeschwindigkeit 52,81 km/h
ASC passiv geschaltet
ABS-Regelung aktiv
BLS betaetigt
ASC-Regelung passiv

Wie behebe ich diesen Fehler der Dauerregelung / Einsteuerung denn?

Muss ich an der Hinterradachse den ABS-Ring durch das ABS-Sensor-Loch im Achsschenkel sehen?? Bei mir sieht hier eher alles glatt aus. Liegt es daran??

Danke!
Vereinzelt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2022, 09:12   #3
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Was für einen Sensor hast genommen? Original oder Zubehör?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2022, 20:08   #4
Vereinzelt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.00), Automat
Standard

Ich habe einen Sensor aus dem Zubehör genommen und zwar vom selben Lieferanten, von dem ich letztes Jahr erst für hinten links einen geholt hatte. Der hatte damals mein Problem auch sofort behoben; aber da stand auch nicht noch was von Dauerregelung / Einsteuerung im Fehlerspeicher.
Vereinzelt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2022, 07:09   #5
heller-goisern
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von heller-goisern
 
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
Standard

Hallo
Mir ist selbst bei Leebmann Originalteil passiert das einer der zwei gelieferten ABS Sensoren defekt war. Solche Teile solltest du sowieso nur original verwenden, da die Fehler Anfälligkeit bei Zubehör Sensoren noch viel höher ist
__________________
Manche Menschen wollen Glänzen obwohl Sie keinen Schimmer haben.
Es gibt Menschen die sind furchtbar einfach,und andere die sind einfach nur furchtbar.
Das Internet macht nicht blöd,aber es hilft vielen die eigene Blödheit bekannt zu machen
heller-goisern ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2022, 16:14   #6
Vereinzelt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (04.00), Automat
Standard

Update:
Ich bin den Fehler nun mit einem neuen Radlager losgeworden.
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