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Alt 04.02.2012, 12:34   #1
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard Batterie scheint Kurzstrecken + Kälte nicht zu vertragen

Bis jetzt ist er noch immer angesprungen, aber es häufen sich die Warnmeldungen.

Gestern hat er die Uhzeit und alle BC-Einstellungen gelöscht.

15 km-Fahrt hat die Meldung nicht zum Erlöschen gebracht.

Sollte ich das ernst nehmen oder vergeht das von alleine?

Was mich auch mal interessieren würde, was brummt da eigentlich immer bei meinem Auto auch nach dem Abstellen? Chris, ist das auch bei dir? Ich hatte das zuvor bei E65-750i und F01-730d nicht.

Hört sich an wie Lüfter/Kompressor.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Batt entladen.jpg (32,4 KB, 172x aufgerufen)
Dateityp: jpg Batt entladung im Stnad.jpg (33,9 KB, 165x aufgerufen)
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Alt 04.02.2012, 12:39   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Deine Überschrift sagt doch schon alles... Ich kapier nicht warum manche glauben sowas würde auf Dauer funktionieren

Der Strom fliegt nicht vom Himmel, muss also produziert werden. Und einen V8 Motor bei -15° anzuwerfen kostet nen Haufen Energie. Dann schön Standheizung, Sitzheizung usw...

Und natürlich solltest die Meldung ernst nehmen. Ausser du hast Lust demnächst bei -10° mitten in der Pampa auf n ADAC zu warten


mfg Benni

ps: Wenn ich schon Kurzstrecken fahr, dann häng ich den Wagen doch wenigstens regelmässig ans Ladegerät.
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 12:55   #3
Sascha_BB
Rechtsüberholer
 
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Registriert seit: 07.07.2010
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Standard

Standheizung zieht richtig Strom..... und die Sitzheizung auch!

Vielleicht ist Deine Batterie auch langsam kaputt? Meine wurde nach 1 1/2 Jahren getauscht, weil dasselbe Problem auftrat. Nach dieser Meldung war ca. 14 Tage später nix mehr zu machen! Der BMW war tot! Würde lieber mal ein Batterieladegerät anhängen, über die 12V Steckdose.

Ein 7er ist eben kein Kurzstreckenauto!
Sascha_BB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 12:55   #4
Sven B.
Torque Junkie und
 
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Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Wenn ich schon Kurzstrecken fahr, dann häng ich den Wagen doch wenigstens regelmässig ans Ladegerät.
Mach ich (bei dem momentan ausschließlichen Stadtverkehr) auch Alfred, ein- bis zweimal im Monat.

Gruß,
Sven
__________________

Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
Sven B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 12:57   #5
TomS
Hoher Priester
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von Sascha_BB Beitrag anzeigen
Vielleicht ist Deine Batterie auch langsam kaputt? Meine wurde nach 1 1/2 Jahren getauscht, weil dasselbe Problem auftrat.

Korrekt, meine wurde ja auch gerade auf Garantie getauscht. Man ist also nicht IMMER selber Schuld

Bei seinem 2008er dürfte es aber ein Problem werden, nach ~4 Jahren würde es mich sehr wundern wenn BMW da noch Kulanz zeigt
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 13:11   #6
Sascha_BB
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Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Meiner war von 04/09 und wurde 11/2010 kostenlos getauscht.(Batterie) Ich meine gelesen zu haben, das es um die 280 Euro waren?! Kein Schnäppchen.

Da im Winter eh immer das eine oder andere Auto steht habe ich mir so ein Ladegerät gekauft, welche unregelmäßig die Batterie lädt und entlädt. Bin bestens damit zufrieden. Einfach in die 12V Steckdose und fertig.
Sascha_BB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 13:15   #7
Alfred G
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB Beitrag anzeigen
Einfach in die 12V Steckdose und fertig.
Kannst du mir mal auf die Sprünge helfen? 12V-Steckdose?
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 13:19   #8
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
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Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Was mich auch mal interessieren würde, was brummt da eigentlich immer bei meinem Auto auch nach dem Abstellen? Chris, ist das auch bei dir? Ich hatte das zuvor bei E65-750i und F01-730d nicht.
Ja, habe ich auch. Das ist die Motor/Turbo-Kühlung, die IMMER nach Fahrtende anspringt, egal wie kurz man gefahren ist, und wie kalt es draußen ist. Damit will man offenbar die Lebensdauer der Turbos erhöhen. Immerhin liegen sie ja quasi mitten im Motor (im V), so dass sie auch sehr warm werden dürften.

Ansonsten hatte ich bisher keine Batterieprobleme - allerdings fahre ich auch praktisch nie Kurzstrecke.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 13:32   #9
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
... 12V-Steckdose?
Früher hieß das Zigarettenanzünder. Jetzt ist Raucherwortschatz asi.

Interessant und neu für mich ist übrigens die Tatsache, daß schon der E38 die 12_V-Steckdose beim Einschlafen abschaltet. Wenn man da jedoch Strom hineintreibt (-lädt), dann bleibt sie am Hauptbordnetz. Nur, der Ladevorgang wird nach dem Einschlafen zwar nicht unterbrochen, er zieht sich jedoch fast ewig hin.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015

Geändert von amnat (03.03.2012 um 14:35 Uhr). Grund: Schwache Ladung
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2012, 16:09   #10
Sascha_BB
Rechtsüberholer
 
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Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Kannst du mir mal auf die Sprünge helfen? 12V-Steckdose?
Es gibt Ladegeräte und passende Adapter, wo Du über die 12 Volt Steckdose im Fahrzeug einen Entladestrom erzeugen kannst. (Erhaltungsladefunktion) Dann wird der Batterie eine Benutzung vorgetäuscht und kein stupides laden der Batterie. Nutze das immer im Winter, weil irgendein Auto immer 3-4 Monate steht.

Komme aber gerade nicht auf den Namen des Gerätes. Lag um die 80 Euro.
Sascha_BB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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