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Alt 14.02.2018, 22:42   #271
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Ja, beide gecheckt, alle 4 haben 8,7 V bei Zündung an. Habe sogar die Stecker untereinander getauscht, dann lief der Motor viel schlechter mit Motorstörung.
__________________
Gruß Chris
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 23:04   #272
550er
Hecksaugschalter
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
Standard

Dann evtl mal die ventile an bank 2 von ein- und auslass vertauschen und gucken ob der Fehler auf die auslassseite wechselt.
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2018, 23:43   #273
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
Standard

Werde ich morgen machen.
Weiß jemand, wo die beiden Steuergeräte für die VVT sitzen ? Oder hat er keine separaten VVT-SG ?
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 00:10   #274
550er
Hecksaugschalter
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
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Es ist nur ein Stg und es sitzt im Steuergerätekasten unter dem Innenraumfilter auf der Beifahrerseite.
550er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 00:32   #275
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Ich fragte deswegen, weil bei ISTA zwei Steuergeräte für die VVT aufgelistet sind.
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 11:52   #276
Stelios
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Fahrzeug: Alpina B10 4.0 E34(94er), BMW 635CSi E24(88er), 730iA V8 E32(92er), 550iA E60 M-Paket LCI(2007)
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Wenn das alles nicht hilft, check nochmal deine Steuerzeiten, vermute das die verstellt sind
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 12:47   #277
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
Standard

Hallo, möchte gerne zusammenfassen:

- Nach DME Software Update, Notlauf VVT
- Fehler Nockenwellensteuerung Auslass Bank 2
- Anschlagadaption außerhalb gültigen Bereich
- Spätposition nicht erreicht.

Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg 20180215_123120.jpg (78,6 KB, 11x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20180215_123443.jpg (85,8 KB, 10x aufgerufen)
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Alt 15.02.2018, 13:40   #278
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zjawa
 
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Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Habe eben die 2 Vanos Magnetventile vertauscht und der Fehler wandert nicht mit, bleibt bei Auslass Bank 2.

Steuerzeiten auf Bank 2 mit Einstellwerkzeug überprüft, Einlass+Auslass, stimmt alles.

Geändert von zjawa (15.02.2018 um 16:49 Uhr).
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 18:35   #279
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
Standard

Eine Frage zu den 6 Rückschlagventilen. Ich glaube, dass 2 für den AuslassVanos, 2 für den EinlassVanos und (2 für Motorschmierung) verantwortlich sind. Ist es richtig so ?

Sollten sich die Rückschlagventile nicht zusammendrücken können ? Ich meine an dem weißen Plastik wo drunter eine Feder ist.
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2018, 22:15   #280
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zjawa
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Während der Probefahrt kommt noch der zweite Fehler, Funktion Nockenwellensteuerung Einlass Bank 2 dazu, somit ist sowohl die Einlass+Auslass Seite Bank 2 betroffen. So eine scheiße

Mit abgesteckten Magnetventilen fährt er aber auch gut nur die Leistung fehlt ein wenig, dafür absolut weicher Gangwechsel, ohne Ruckeln und Stottern Man was kann das denn sein ?
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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