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BMW 7er, Modell E38 |
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06.04.2003, 22:27
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.08.2002
Ort: Schweiz
Fahrzeug: 745 i (E65), Peugeot 307 cc
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Ihr seid super. Jetzt hat es meine Garage auch herausgefunden. Der Kat rechts war auch defekt. Nun läuft er wieder wie geschmiert. Dank an alle für die Tipps
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26.03.2003, 11:19
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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26.03.2003, 11:19
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.08.2002
Ort: Schweiz
Fahrzeug: 745 i (E65), Peugeot 307 cc
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kats
danke für die antworten. habe jedoch bereits kürzlich einen wechseln lassen. glücklicherweise habe ich noch garantie...
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26.03.2003, 11:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
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Stottern
habe V12 mit ident. Problem, ist definitiv der Kat!!
Nimm Auto auf Hebebühne und klopfe mit Hammerstiel
leicht gegen die Kats, da wo's klappert ists's Problem.
Ersatzkat: pro Seite ca. 900 Mücken, ich bin am Umbau
auf Metallkats dran (dauert länger als geplant, aber meine Schuld)
Tom
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Bitte keine U2U, ich sehe zu selten hier rein.
Wenn Fragen o.ä. bitte mail an: marx dot loechgau ät gmx dot de
Gruss
Tom
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26.03.2003, 10:50
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Kat?
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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26.03.2003, 10:49
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.08.2002
Ort: Schweiz
Fahrzeug: 745 i (E65), Peugeot 307 cc
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Stottern und rucken
Mein 740 ist eigentlich ganz toll, wenn er richtig läuft. Kürzlich habe ich meinen Schlitten ca. dreimal mit Kickdown gefordert, danach begann er plötzlich zu rucken und vermutlich lief er nur noch auf 4 zylinder. Also ab mit der Karre in die BMW Werkstatt. Zylinderkopfdichtung repariert, Zündspule gewechselt und nach 14 ! Tagen zurückerhalten. Voller Freude, begann ich wieder zu fahren und dachte, was lange währt wird sicher gut. Doch da habe ich micht getäuscht. Letzten Samstag auf der Deutschen Autobahn ein Beschleunigungsmanöver und schon begann er wieder zu schütteln und tönte wie eine Nähmaschine. Ich musste den Wagen ausschalten, danach läuft er wieder normal, bis zum nächsten Kickdown. Nun ist er wieder in der Werkstatt und keiner weiss, was mein toller Wagen wirklich hat. Ich warte wieder ...
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