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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.11.2003, 20:55   #1
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard Rucken beim schalten 750iL e32

Hi Leutz,

bräucht mal Rat von Euch e32 Spezialisten.
Bin heute ein Winterauto probegefahren, dieses soll ja angemessen sein und daher ein 750 iL. Hat mir echt zugesagt soweit, nur als ich weng so kick down gegeben haben hat er sich meiner meinung nach fast weng verhaspelt und als ich nach dem überholen vom gas bin hat er wieder geschaltet und da hat es ein bissle so nen Ruck gegeben und als akustische Ergänzung gab es so weng so ein dumpfen Schlag dazu . Jetzt hat der gute Wagen schon fast 2 Jahre gestanden, kann es daran liegen, hat jemand Erfahrung? Der Typ meinte er hätte bei 200.000 ein neues Tauschgetriebe bei BMW bekommen . jetzt hat er 230.000 km . und auch allgemein hat er weng hart geschalten. Was sagt Ihr dazu?
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 20:57   #2
schnuffi85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
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Standard

Hallo,

nach satten zwei Jahren Standzeit würde ich auf jeden Fall erstmal das Getriebeöl wechseln. Warscheinlich ist dann wieder Ruhe.

Gruss,
Stefan
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 21:00   #3
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
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Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

ah ja, danke schonmal,

hab nur weng bedenken dass ich die kohle jetzt in sand setz und dann dass getriebe doch nen abgang macht...
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 21:08   #4
LikeBMW
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 23.10.2003
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: E32 730iA R6 (stillgelegt), E38 730iA, E38 735i FL
Standard

Also ich glaub, wenn BMW erst das Getriebe getauscht hat, wird sich
das nicht so schnell wiederholen.
__________________
Was habt ihr denn immer mit euren Sternen und Ringen? - der Mensch braucht 2 Nieren zum Leben!
LikeBMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 21:19   #5
Patrick P.
† 08.06.2005
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
Standard

das schlagen kann Mittellager sein oder aber unwahrscheinlich die getriebelager hinten!!
Patrick P. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 21:22   #6
meschanescha
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Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

lager? dann vergeht das wohl von selbst nicht oder? Also Finga wech?
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2003, 05:34   #7
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. » Rucken beim schalten 750iL e32 »

Hallo ...


Wenn das Automaticgetriebe vom V12 im groben, sauber, die Gänge hoch und runter schaltet, ist es in Ordnung ...

Wie auch schon oben geschriben, nach zwei jähriger Standzeit, sollte das ATF mit dem Sieb gewechselt werden - das 4HP24 Getriebe schaltet an sich etwas "rauher" wie das 5HP 19/24 (???) wie du es aktuell gewohnt bist - also, ein leichter Ruck beim Lastwechsel ist relativ normal ...


Sollten es aber Schläge von unten sein, was du mit Ruck meinst, ist es evtl. das Mittellager oder Getriebelager, wie schon von @Patrick P. geschriben ... Teilenummer für Mittellager : 26 12 1 226 657 und kostet 52,55€ inkls. MwSt - Die Getriebelager kosten pro Stk. 9,28€ inkls. der MwSt - gebraucht werden zwei - Teilenummer für die Getriebelager : 24 71 1 131 663...


Gruß @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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