Modell E65/E66 |
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30.06.2014, 09:34
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 730i E39 M5
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Nein, durch die fehlende Abdeckung kannst du diesen Schaden nicht verursacht haben. Fahren ja gut und gern 80% der Autos durch die Gegend die keinen Unterfahrschutz haben ab Werk
Das wichtigste ist sauber machen und eine Runde fahren, am besten nicht auf der Autobahn. So kannst du für dich selbst schon mal sehen, woher es kommt.
Was mich aber interessieren würde ist, warum du den Unterfahrschutz verloren hast? War da jemand dran vor kurzem? Weil einfach so sämtliche Schrauben bis auf 2...
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30.06.2014, 09:44
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Brück
Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
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So der Dicke ist in der Werkstatt . Meine Freundin hat ihn vorhin hingefahren und er wollte sich den gleich anschauen. Ich musste stattdessen um 4 Uhr in den Zug steigen :-(. Da merkt man erstmal wie gut man es hat.
Die Frage mit dem Unterfahrschutz kann ich leider nicht beantworten da ich das Auto erst knapp 2 Monate habe.
Also ich habe daran noch nichts machen lassen. Habe vor dem Kauf einen DEKRA Gebrauchtwagen Check gemacht und da wurde mir auch nichts gesagt sondern war alles super.
Werde euch heut Abend auf dem Laufenden halten.
Kurze Frage noch wie heißt das Teil was nach dem Turbo kommt und für Leihen wie mich aussieht wie ein Topf ?
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30.06.2014, 10:43
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Das ist der Katalysator
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30.06.2014, 20:19
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Brück
Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
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gibt leider noch keine Neuigkeiten, die Werkstatt hat sich heut nicht mehr gemeldet. Melde mich morgen wieder wenn ich mehr weiß ! Wünsch euch ein schönes Fußballspiel nachher und das wir weiter kommen ;-)
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01.07.2014, 15:40
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Brück
Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
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Hi, ich habe Neuigkeiten
Also habe gerade mit der Werkstatt telefoniert und mir wurde gesagt das der Turbo kaputt ist und gewechselt werden muss.
Der zieht sich wohl selber zuviel Öl zum schmieren und verbrennt es dann anschließen und deswegen qualmt es so.
So ein Mist :-( . Der Chef hat gerade kurz nachgeschaut und ein neuer Turbolader kostet wohl 1700 Euro. Werde gegen 18Uhr nochmal mit der Werkstatt telefonieren weil die mir noch nicht sagen können ob die alle arbeiten bei sich durchführen können weil einiges wohl nur beim freundlichen machbar ist und die da wohl ihre Hand drüber halten.
Wie würdet ihr euch jetzt verhalten ?
Was ist richtig :-( ???
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01.07.2014, 16:07
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Brück
Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
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Habe jetzt mit nem Werkstattmeister vom freundlichen telefoniert. Er meinte es ist sehr unwahrscheinlich das es der Turbo ist. Am Turbo ist wohl ein Flansch (Messingring) der bei diesem Modell eine Schwachstelle ist und oft undicht wird.
Er glaubt viel mehr das es daran liegt.
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01.07.2014, 16:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2012
Ort: Salzburg
Fahrzeug: BMW 730d F01
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Du hast doch geschrieben dass du kein Leistungsverlust hast. Wenn es kaputt wäre würdest du es sofort merken. Meines wissen muss auch schwarze Rauch ausm Auspuff kommen.
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01.07.2014, 16:32
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Gehe ebenso von einer defekten Abdichtung aus.
Eventuell noch defektes KGE und erhöhter Druck
Bei so starkem Öl Verlust aufgrund eines schadens am Turbo
hätte dies schon zu Nebenerscheinungen wie Leistungsverlust und Geräuschen geführt.
Wenn aber vor dem Turbo eine Abdichtung fehlerhaft ist und die Kühlung bzw. Schmierung nicht mehr zu 100% gegeben ist müsste dieser auch schon fertig sein
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01.07.2014, 16:57
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Brück
Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
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Ja drum, habe kein Leistungsverlust. Ist alles normal beim fahren und hört sich auch nicht anders an. Nur das halt beim beschleunigen etwas weißer Rauch rauskommt aber das hält sich (noch) in Grenzen. Stelle es ab und dann hab ich halt Ölflecken unterm Auto und an der Heckschürze war ein Ölfilm überm Auspuff. Werde um 18Uhr nochmal mit der Werkstatt telefonieren aber kann ja schlecht sagen das ich nicht glaube das es der Turbo ist. Werde nur die Information mit dem Flansch bringen.
DANKE EUCH FÜR DAS SCHNELL ANTWORTEN
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02.07.2014, 07:53
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 27.05.2014
Ort: Brück
Fahrzeug: F01 - 740xd (2012)
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Also gestern kurz vor 18Uhr nochmal mit der Werkstatt telefoniert und er meint es ist wohl aufjedenfall der Turbo :-(. Zu dem Flansch meint er das dieser vielleicht auch was haben kann weil unter dem Auto Ölflecken sind aber weil er hinten raus qualmt und Ruß (Öl) am Heck ist meint er das es aufjedenfall der Turbo ist.
Erfahre heute aufm Vormittag mehr weil er leider immer noch nicht weiß ob er die arbeiten durchführen kann. Wenn ich den Turbo jetzt wechseln lasse was meint ihr dürfte so etwas kosten ? Also der freundliche meinte am Telefon das ich mit 2300-2500 Euro bei BMW rechnen müsse aber bin ja nun in einer freien Werkstatt. Wenn es vom Preis keinen Unterschied macht vielleicht sollte ich dann doch lieber zum freundlichen mit meinem Problem ????
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