Motorraum: Riss in der Ansaugbrücke

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MoinMoin!

Neulich pfiff mein Motor so lustig vor sich hin, dass ich mir dachte, da müsse ja mal schnellstens etwas an der Motorbelüftung gemacht werden.

Da ich allerdings nur nen Schrotttorxwerkzeug zur Hand hatte, habe ich natürlich die untersten Schrauben verhuntzt.

Dadurch musste ich glücklicherweise die Ansaugbrücke abbauen.

Selbige hatte ich dann über Nacht hochkannt auf ner Pappe stehen, um das Öl auslaufen zu lassen. Dann bemerkte ich nen Ölaustritt zwischen zwei zwei Ansaugkanälen. Zumindestens war dort Öl, aber keine Spur zu sehen, wo das Öl hergelaufen sein könnte. Deshalb schaute ich mir die Ansaugbrücke mal genauer an - und siehe da! Ein Riss!

Starkes Stück, dachte ich mir.

Also andere Ansaugbrücke vom E38 druff, den inzwischenen verschlürten kleinen Blindstopfen durch nen Schlauch mit Stopfen ersetzt - das nicht benötigte E38 Schlauchstück gekappt und ebenfalls mit ner passenden, nicht benötigten Nuss & Schlauchschelle dicht gemacht und feddich

Hattet Ihr soetwas auch schon mal?? Ich meine natürlich nicht verlorene Stopfen, sondern so nen Riss *ggg*

Jetzt weiss ich jedenfalls, woher die Falschluft kam. Zeitweise lief der M60 nämlich wie nen Sack Nüsse. Und der Spritverbrauch hat sich wieder so eibgependelt, dass ads Fahren & tanken wieder Spass macht. Von der wieder vorhandenen Power ganz zu schweigen

Sven

By te way: Wie Schreibt man heutzutage eigentlich Schrotttorxwerkzeuch??? Mit drei t, oder nur mit zweien?