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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.12.2019, 14:35   #1
schnertibert
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750i (1991), e30 318is , e30 335i , e39 528i, trabant p601
Standard 750i 91 Bremse, Druckspeicher?

Hi Leute,

Ich habe bei meinem 750i baujahr 09/91 ein Problem mit der Bremse.
Es passiert ab und an mal das die Bremse, gerade im stadt betrieb oder nach beschleunigung, verhärtet.
Bedeutet das ich extrem auf das pedal drücken muss und auch erstmal nichts passiert bis das pedal plötzlich nach unten weich wird und der wagen beginnt ordentlich zu bremsen.

aus diversen anderen Threads hier im forum hab ich gehört das dies der Bremsdruckspeicher sein kann oder der Bremskraftverstärker.
Ich tendiere zum speicher ... leider hab ich den späteren 2056 verbaut, der 2 Anschlüsse hat.
Nun stand in allen threads die ich so las das man im zubehör das teil noch bekommt allerdings sind alle themen zu dem thema schon relativ alt und ich habe dazu gar nichts gefunden.

Also was mache ich nun ? ist es der Druckspeicher ? kann es was anderes sein ? gibt es eine anleitung den 2 anschluss speicher auf den 1 anschluss speicher von Febi umzubauen und was müsste ich dafür machen ?

mfg
Schnertibert
schnertibert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2019, 17:09   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Druckspeichertest:
Motor 4-5 Min. laufen lassen, wohin ist egal.
Motor abstellen, dann auf die Bremse treten/lösen
solange bis der Pedaldruck hart wird.
Beim treten aber mitzählen, alles was unter 10 Mal ist, ist nicht ausreichend.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2020, 15:20   #3
schnertibert
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750i (1991), e30 318is , e30 335i , e39 528i, trabant p601
Standard



Dafür hab ich die alte dame extra aus dem Winterschlaf geholt

Hab den motor ca 6 minuten laufen lassen ... ohne das er weggerannt ist ... im P gang ohne die bremse anzurühren , dann ausgemacht kurz gewartet , ca eine minute und dann mal das pedal gedrückt ...
Ich weiß nicht genau was passieren sollte aber mein Bremspedal war direkt knüppel hart. ... wenn ich zählen sollte bis es sich keinen centimeter mehr bewegt wäre ich also bei 0

mfg
schnertibert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2020, 15:38   #4
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Die Bremse sollte bei intaktem Speicher 10x soft und mit Druckunterstützung zu treten sein, erst darüber geht dem Speicher der Druck aus und das Pedal verhärtet ohne Servo Unterstützung.

Da Du bis Null gekommen bist: Druckspeicher tot.

Deine Bremse arbeitet somit nur noch mit der Servopumpe Unterstützung. Solange der Motor läuft, kannst du bremsen. Mit stehendem=abgewürgtem Motor gehst du irgendwo ungebremst jemandem hinten drauf. Ohne Servo ist der E32 nur sehr schwer zu bremsen.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2020, 15:43   #5
schnertibert
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2012
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750i (1991), e30 318is , e30 335i , e39 528i, trabant p601
Standard

aber sollte er dann nicht wenn er läuft immer ordentlich bremsen ? das problem hab ich auch gelegentlich bei der Fahrt.
Wo bekommt man denn noch einen Druckspeicher mit 2 anschlüssen her ? gibt es irgendeine möglichkeit das teil auf den 1 anschluss speicher von febi oder so umzubauen ?
schnertibert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2020, 16:32   #6
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

nein.. bei dem beschriebenen fehlerbild IST der druckspeicher defekt.

entweder hier mal fragen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.pusches.de/index.php/neu...er-bmw-840-850

oder zur not hier:
ebay: 233438955448

etc.

34331162056

der druckspeicher von febi mit einem anschluß hat mit dem benötigten für den 750 leider nichts gemein
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2020, 17:46   #7
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
1...Die Bremse sollte bei intaktem Speicher 10x soft und mit Druckunterstützung zu treten sein...

2...Da Du bis Null gekommen bist: Druckspeicher tot.

3...Mit stehendem=abgewürgtem Motor gehst du irgendwo ungebremst jemandem hinten drauf. Ohne Servo ist der E32 nur sehr schwer zu bremsen.
1...Bei intaktem D-Speicher sollte man min. über 20 mal treten können.
Bei 10 mal ist man schon weit im Risikobereich,
und man sollte sich schnell nach Ersatz umsehen.

2...Das ist richtig.

3...Eigentlich nicht, man muss nur KRÄFTIG reintreten.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2020, 05:03   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Hydraulische Bremse H31, Funktions- und Testbeschreibung hab ich hier mal hochgeladen, kann man dort runterladen, deutsche Sprache
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmerforums.com/forum/s...9#post30043329
Bei abgestelltem Motor Hydrospeicher durch ca. 20 Betaetigungen des Bremspedals mit dem einer Vollbremsung entsprechenden Kraftaufwand den Hydrospeicher entleeren.

Bremspedal geringfuegig belasten, Motor starten, dabei muss sich dass Bremspedal spuerbar tiefer senken. Sollte dieser Effekt nicht eintreten, kann die Lenkungspumpe, der DS-Regler, der Hydrospeicher oder der hydraulische Bremskraftverstaerker defekt sein.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 14:40   #9
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Aprilscherz
 
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
Breites Grinsen

Druckspeicher derzeit bzw in kurze lieferbar meiner kommt im Mai als Ersatz zum hinlegen.
Habe einen 7/92er Fuffi mit FL Ascher, dem FL motor und natürlich der grossen Bremse jedoch nicht mit der AGS Automatik, die 9/92 kam.
Eventuell hilfreich für einige kostet glaube ich über 300 Euro (Bestellung lief schon Monate..)
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 17:04   #10
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Druckspeicher derzeit bzw in kurze lieferbar meiner kommt im Mai als Ersatz zum hinlegen.
Ist dir das offiziell so mitgeteilt worden von BMW?
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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