BMW 7er, Modell E38 |
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23.09.2012, 19:46
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#1
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Gast
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E-Satz Anhängerkupplung
Hallo an alle, habe mich extra angemeldet um das zu klären.
Habe mir eine Anhängerkupplung bei ebayKleinanzeigen gekauft, das Modul schickt er mir noch nach, hoffe ich.
BMW e38 735, Erstzulassung 99
Ich habe mir den E-Satz angeschaut und sehe 5 offene Kabel, die vom Modulstecker irgendwo zum Fahzeug sollen..!?
Was macht ein Anhängermodul überhaupt?, wo kommt es hin?,habe ich evtl schon eins drin? muss ich nach dem einbau noch irgendwas machen?
Kenne von früher, dass man einfach paar Strippen von den lichtern zur Steckdose zieht und fertig..
_joey_
habe ein bild angehängt, hoffe einer kann helfen, danke
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23.09.2012, 21:14
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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na denn informiere ich mal
also der original kabelsatz bringt gegenüber den billig-nachrüstsätzen folgende vorteile:
1. pdc wird bei einem angehängten fahrzeug für hinten deaktiviert! die doofe pieperei wenn man den wohnwagen irgendwo rein bugsiert fällt also weg
2. die rückfahrscheinwerfer werden ebenso deaktiviert
3. die kaltabfrage für die anhängerbeleuchtung zeigt nun auch defekte leuchten ganz hinten an
das steuergerät (AHM1 oder AHM2) kommt im bereich obeerhalb der batterie hin... bei hydraulischer heckklappe habe ich jedoch keine befestigungsmöglichkeit gefunden... daher an dem kabelbaum bei der heckleuchte mit kabelbinder befestigt.
die braunen kabel werden alle auf masse (massepunkt an der heckleuchte unten) angeschlossen. ein oder zwei rote kabel waren, glaube ich, für die stromversorgung zuständig... das eine auf alle fälle kommt im den sicherungskasten über der batterie in fahrtrichtung vorne (kabelschuh)
ich kann aber die kabelfarben morgen nochmal eroieren... ich bin zwar grade in kroatien... aber den dicken habe ich ja dabei
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23.09.2012, 21:21
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#3
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Gast
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Hi. Danke
Ich weiß nicht in das Kabel original ist. Gehe aber davon aus. Auf der Steckdose ist ein BMW Logo zu sehen.
Achja, habe eine pneumatische Heckklappe.
Hat evtl auch jemand einen Schaltplan oder besser einbauanleitung für den e-Satz? Danke
Bei eBay gibt's die Module. So weiße Steuergeräte. Sind die das.
Hmm... Sicherung... Habe kein rotes abgetrenntes gesehen, dass ich in den sicherungskasten stecken kann. Ein dickes plus mit ner Öse. Und die Massekabel in einen Block gesteckt auch mit ner Öse.
Aber es wäre nicht verkehrt zu gucken ob bei Anhänger schon eine steckt. Das wäre ja nicht schlecht.. Konnte ja sein dass ich ein Modul habe.... ( kann jas sein )
Geändert von _Joey_ (23.09.2012 um 21:37 Uhr).
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23.09.2012, 21:29
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
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soweit ich mich erinnere waren es 3 braune =masse
ein rotes und ein weisses...
das rote (dicke) ist über die sicherung im schwarzen sicherungskasten, mit den fetten sicherungen, abgesichert... ich glaube ganz aussen rechts. schraube mit SW 8mm.
das andere (letzte) geht in den normalen sicherungskasten hinten rechts.
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23.09.2012, 21:42
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#5
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Gast
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Danke dass du dir zeit nimmst. Aber ich versteh nur Bahnhof :-).
Sind da mehrere sicherungskästen im Kofferraum? Ich hab nen Verstärker für meinen subwoofer rechts am Radhaus angebracht. Weiße Kappe ab, dann war da ein steckplatz frei.
SorrY hab das Auto seit 4 Wochen... Und ich liebe es.
Bin eigentlich e36 Fahrer. Hab übrigens einen zu verkaufen. Mit Schickimicki und so. Vom Lackierer und gelerntem Mechaniker (mir) abzugeben.
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23.09.2012, 22:04
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#6
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von _Joey_
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Achja, habe eine pneumatische Heckklappe.
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Hast du nicht!
Ich denke, deine Heckklappe ist hydraulisch angetrieben
Zitat:
Zitat von _Joey_
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Hat evtl auch jemand einen Schaltplan oder besser einbauanleitung für den e-Satz? Danke
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Schau mal in den Tips und Tricks, da findest du einen Link zum WDS.
Das zeigt dir dann die Verbindung zum Anhängermodul...
Alternativ kannst du auch den Spagettidecoder benutzen:
klick-klack
Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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23.09.2012, 22:14
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#7
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Gast
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Hey, die Seite is ja ganz anders die ich kenne. Sehe zum ersten mal Schaltpläne. Wow. Ich kenne nur dieses tis.
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23.09.2012, 22:25
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#8
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
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Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Dann les dich hier mal durch:
tipps und tricks
Wenn du das alles durch hast, werden nicht mehr all zu viel Fragen offen bleiben
Grüßle Falk
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23.09.2012, 22:45
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
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mist... jetzt hat der Falk alles verraten
nun sind ja info's von uns gar nimmer nötig....
@_Joey_: den e36 darfst du gerne behalten... ich muss hin und wieder an einem alpina B3 3.2 rumschrauben... neee, der e36 gefällt mir nicht
und ja... direkt vor der batterie, oben, da sitzt noch nen sicherungskasten... hatte ich ja oben bereits geschrieben
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23.09.2012, 23:49
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#10
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
mist... jetzt hat der Falk alles verraten
nun sind ja info's von uns gar nimmer nötig....
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Da steht zwar viel drin, aber nicht, warum ich mein LCM3/GM3/IKE nicht vernünftig zusammen bekomme
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