Ein paar Worte will ich noch zum Wassertransferdruck verlieren. Und auch über die Probleme berichten, die so nach und nach auftreten………
Ein paar Anfragen erreichten mich per U2U, ob ich Teile beschichten kann. Grundsätzlich ist das kein Problem. Aber………..ich bin kein Profi. Das, was ich jetzt fertig habe hat ganz gut geklappt. Und ich bin auch mit der Qualität zufrieden. Aber es ist halt nicht so, wie von professionellen Beschichter. Gerade im Bezug auf das Finish ist die Qualität wohl beim „echten“ Lackierer sicher besser.
Das Problem wird aber sein, wenn ich Teile aus Fremdautos beschichte, muss ja der Farbton und die Maserung perfekt passen. Und da kann ich euch schlecht beraten, welche Folie und welcher Grundlack am Ende „Nussbaum hochglänzend“ oder „Vavona“ ergibt. Wenn Ihr einen Lieferanten findet, der die passende Folie hat, kann ich gern mal einen Versuch starten und das Ergebnis dann hier posten. Aber ich werde das niemals in Serie anbieten. Ein paar Kleinteile kriege ich aber sicher hin. Und ich bin mir auch meiner Grenzen bewusst. Das große Teil der Mittelkonsole werde ich auch zu einem Profi schicken. Da fehlt mit einfach die Erfahrung und auch ein Behälter, in dem ich das tauchen könnte. Bereits die Zierleisten der Türen waren sehr anspruchsvoll, da hat man gern mal Luftblasen unter der Folie und das Teil ist dann Schrott. Also noch mal abschleifen und von vorn.
Ein weiteres Problem fiel mir gestern Abend beim Zusammenbau der Türverkleidungen auf. Die Lautsprechergitter sind mit so kleinen Klemmscheiben befestigt. Beim Ausbau habe ich diese mit der Kneifzange abgezwickt und habe neue bestellt. Beim Einbau kam dann das Problem. Die Dinger sind so straff, dass man sie kaum auf die Plastiknasen bekommt. Bei dem Versuch brachen einige der Plastiknasen ab. Blöder Mist! Glücklicherweise blieben so 4-5 mm stehen, dort konnte ich dann winzige Schrauben rein drehen. Sicher kein völliges Desaster. Aber für alle, die Ihre Gitter auch machen wollen ein Umstand, den man vorher bedenken sollte. Ich für meinen Teil habe nach dem ersten missratenen Gitter dann bewusst die Plastiknippel abgekniffen und die Gitter mit den Schrauben befestigt. Das war mich sicherer, als wenn bei Missversuchen die Plastestege ganz abbrechen ohne dass ein paar Millimeter stehen bleiben.
@warp735: Du hast völlig Recht, ich habe auch schon überlegt, was ich Alles beschichten möchte. Momentan geplant sind:
-Leuchten Dachhimmel (gab es ja auch in Nussbaum)
-Lüftungsgitter Armaturenbrett, Lüftungsgitter Mittelkonsole
-Lautsprechergitter Tür
-alles, was original Nussbaum ist.
Bei der Mittelkonsole bin ich mir noch nicht ganz sicher. Anfangs habe ich überlegt, ob ich den Funktionsträger und auch alle Blenden (Klimaautomatik und Bedienteilt BM) auch beschichte. Momentan denke ich aber, dass die Bedienteile schwarz bleiben, der Funktionsträger dem dann einen schmalen Holzrahmen gibt.
Wobei einige Fahrzeuge (Jaguar, Phaeton) ja ganz schön voll mit Holz sind und mir das auch super gefällt. Aber der Grat zwischen Kitsch und Geschmack ist wahrscheinlich sehr schmal.
@TRANSPORTER: du hast ja Recht mit deinen Ausführungen. Mein Ziel war aber eindeutig, mehr Kontrast ist das Auto zu kriegen. Derzeit: unten sandbeige, oben Babydurchfall (Zitat meiner Frau
). Danach: Unten sandbeige, oben schwarz und mit Holz "aufgelockert". Sehr gut an dem Holz gefällt mir, dass sich die Breite des Monitors oben in der Breite der Lüftungsdüse wiederfindet und die Mittel- und Hochtöner in der Tür durch das Holz rumgezogen werden in die Lüftungsdüsen.
Gruß
Jens
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