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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.08.2003, 11:25   #1
mecontom
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2003
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: Kein BMW 735i Bj. 1990 mehr
Standard Sch***, doch Riss im Zylinderkopf!!

Olla Kollegas,

das Glück ist mir hold . Ich habe vor kurzem mein 735i Baujahr 90 in die Werkstatt auf verdacht auf defekte Zylinderkopfdichtung gebracht. Heute bekomme ich einen Anruf, dass der Zylinderkopf einen Riss hat und die Kühlanlage dazu noch gereinigt werden muss. Super....werde mich sozusagen jetzt erst mal aus dem 7er-Leben verabschieden. Habe innerhalb von 4 Monaten fast 2500 Euro reingesteckt (ohne den Kaufdpreis von 1700 Euronen und jetzt so etwas.....!

Werde das Teil heute abholen und in unserer Garage unterbringen!Dann mal weiterschauen....!

Brauch jetzt erst einmal ein neuen Kleinwagen, da ich Mittwoch nächste Woche wieder jeden Tag 80 KM runterreissen muß(Habe gerade Urlaub)!

Das Problem ist, dass ich das Auto gerne weiterfahren würde, aber ich habe keine Zeit bzw. nicht die Mittel um einen Austauschmotor(der alte hat 320000 KM) zu besorgen, geschweige denn einzubauen....!

Falls Ihr jemand kennt, der mit diesne Problemen erfahrungen hat, wäre es nett, wenn Ihr mir per U2U bescheid geben könntet!

Bin wie immer für jede Antwort dankbar

Gruß
TOM
mecontom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 11:46   #2
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard Na ja,

dass Du dir besser gleich einen für 4000 bis 5000 Ocken und dafür mit wenig KM und in besserem Zustand geschossen hättest, ist wohl Wasser in den Neckar geschüttet. In Deiner Situation gibt es IMHO keinen guten Rat. 320tkm sind auch für nen 7er ne Menge, klar gibt es welche, die haben schon mehr drauf, aber die meisten geistern wohl nur noch in Einzelteilen rum. Schlechtem Geld wird man kein gutes nach heißt es, also würd ich die Geschichte auch knicken, sieht doch sehr nach einem Groschengrab aus. Sofern noch verwertbare Teile dran sind, vielleicht schlachten und nächstes Mal 4-6tausend Euro zumindest einkalkulieren und ein gutes, lückenlos scheckheftgepflegtes Exemplar erstehen. Selbst mit diesem kann man noch genug teuere Erfahrungen machen....

Sorry, manchmal hat man einfach Pech,

Greetz,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 12:47   #3
Beini
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i Mod.91/ Audi A4
Standard

Versuchs mal bei Hendrik (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.gebrauchtteilee32.de),
der hat gerade einen M30 mit knapp 200K für 350,00€ im Programm.

Gruß, Dirk
Beini ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 14:07   #4
Efeukiller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Erftstadt
Fahrzeug: 740iA
Standard

Wende Dich mal an Highliner, der schlachtet am 30.8 einen 735i im Großraum Köln. Wenn der Motor noch da ist wirst Du ihn für wohl für einen ordentlichen Kurs bekommen.

Noch was,

ich glaube nicht, dass ein 13 Jahre alter e32 das richtige Fahrzeug für Dich ist. Begründung: Tägliche Strecke 80 km + die sonstige Fahrerei die man so hat. Das kostet mit diesen Autos richtig Geld. Der allgemeine Verschleiß ist auch nicht zu verachten. Ich vermute mal, dass die meisten E32 hier aus dem Forum nicht solch weite Strecken täglich fahren. Kann mich täuschen, vieleicht starte ich mal ne Umfrage.

Diese Luxusschlitten sind für einen Normalverdiener der nicht über die Kenntnisse, Werkzeug, Platz, oder Zeit verfügt das Auto selbst zu warten/reparieren ruinös. (Ich gehe davon aus, dass die meisten E32-Besitzer nicht über die finanziellen Mittel verfügen, die eigentlich zum Betrieb und zur regelmässigen Wartung/Reparatur erforderlich sind)Ich selbst könnte mir mit 2 linken Händen oder Zeitmangel auf keinen Fall einen 7er leisten. Meine finanziellen Möglichkeiten entsprechen nicht dem Anspruch des E32. Wenn Du den Zylinderkopf nicht wechseln willst oder kannst, verkauf das Auto entweder kompl. oder in Teilen über Ebay.

Andererseits hast Du schon 2500 EURO investiert die Du nicht mehr rauskriegst. Wenn Du das Auto mit defektem Motor verkauftst, wirst Du mit Ach und Krach 500 EURO erlösen können. (Ich denke eher weniger) Meine Meinung: Du musst das Ding jetzt durchziehen. Seh den Wechsel des Kopfes als persönliche Herausforderung an und setzt dich mit Leuten in deiner Nähe in Verbindung die Dir helfen können. Das ist zu schaffen.

Trotzdem schönes Wochenende

p.k.
Efeukiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 16:28   #5
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard

@beini, p.kreuer: Das Fahrzeug hat 320.000km. Wollt ihr ihn wirklich in sein Unglück stürzen? Wenn der Motor repariert ist, kommt garantiert was anderes. Daher schlachten und wech. Tut jetzt nur einmal weh. Nachher tuts jeden Monat weh. So wie es aussieht und was er reingehangen hat, war das Teil wohl vorher schon nicht topgepflegt. Und selbst wenn, auch nen 7er mit 320tkm würd ich mir nicht geben, auch wenn er topgepflegt wäre, sowas ist einfach tot! Aber das ist ja nur meine Meinung....

Greetz,

Gerrit
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 16:45   #6
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von p. kreuer
Wende Dich mal an Highliner, der schlachtet am 30.8 einen 735i im Großraum Köln. Wenn der Motor noch da ist wirst Du ihn für wohl für einen ordentlichen Kurs bekommen.

Noch was,

ich glaube nicht, dass ein 13 Jahre alter e32 das richtige Fahrzeug für Dich ist. Begründung: Tägliche Strecke 80 km + die sonstige Fahrerei die man so hat. Das kostet mit diesen Autos richtig Geld. Der allgemeine Verschleiß ist auch nicht zu verachten. Ich vermute mal, dass die meisten E32 hier aus dem Forum nicht solch weite Strecken täglich fahren. Kann mich täuschen, vieleicht starte ich mal ne Umfrage.

Diese Luxusschlitten sind für einen Normalverdiener der nicht über die Kenntnisse, Werkzeug, Platz, oder Zeit verfügt das Auto selbst zu warten/reparieren ruinös. (Ich gehe davon aus, dass die meisten E32-Besitzer nicht über die finanziellen Mittel verfügen, die eigentlich zum Betrieb und zur regelmässigen Wartung/Reparatur erforderlich sind)Ich selbst könnte mir mit 2 linken Händen oder Zeitmangel auf keinen Fall einen 7er leisten. Meine finanziellen Möglichkeiten entsprechen nicht dem Anspruch des E32. Wenn Du den Zylinderkopf nicht wechseln willst oder kannst, verkauf das Auto entweder kompl. oder in Teilen über Ebay.

Andererseits hast Du schon 2500 EURO investiert die Du nicht mehr rauskriegst. Wenn Du das Auto mit defektem Motor verkauftst, wirst Du mit Ach und Krach 500 EURO erlösen können. (Ich denke eher weniger) Meine Meinung: Du musst das Ding jetzt durchziehen. Seh den Wechsel des Kopfes als persönliche Herausforderung an und setzt dich mit Leuten in deiner Nähe in Verbindung die Dir helfen können. Das ist zu schaffen.

Trotzdem schönes Wochenende

p.k.

High,

so zwecks Deiner 80km Anmerkung...
Jeden Tag nur Arbeit & zurück = 72km
Dazu andere Fahrten....

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 18:47   #7
mecontom
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2003
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: Kein BMW 735i Bj. 1990 mehr
Standard Geld ist nicht das Problem!!

Danke für Eure Beiträge!

Finanziel gesehen habe ich keine Probleme!Es liegt hauptsächlich an der Zeit!Ich brauch mein Auto täglich und wenn ich alle 2 Wochen 2 Tage in dei WErkstatt muß ist das sher nervig!Selbst, wenn ich alles selber machen muss, besteht immer noch der Zeitfaktor um die Teile zu besorgen!Das ist mein Hauptproblem!

Das leisten des Autos war mir schon bewußt...von daher werde ich mir gararntiert wieder einen holen, aber erst, wenn mein Zeit-Stress-Faktor abgeklungen ist!

Der 7er-BMW ist für mich nach wie vor eines der besten und auch anspruchvollsten Autos der Welt!Das ist Fakt und für mich, trotz meiner schlechten Erfahrung, ein Grund irgendwann wieder einen zu fahren!

Ich bin geklettert, runtergefallen und habe gelernt.......jetzt erst mal Wunden lecken und dann wieder auf den Baum.

Gruß
Tom
mecontom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 18:52   #8
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Clervoxxx
@beini, p.kreuer: Das Fahrzeug hat 320.000km. Wollt ihr ihn wirklich in sein Unglück stürzen? Wenn der Motor repariert ist, kommt garantiert was anderes. Daher schlachten und wech. Tut jetzt nur einmal weh. Nachher tuts jeden Monat weh. So wie es aussieht und was er reingehangen hat, war das Teil wohl vorher schon nicht topgepflegt. Und selbst wenn, auch nen 7er mit 320tkm würd ich mir nicht geben, auch wenn er topgepflegt wäre, sowas ist einfach tot! Aber das ist ja nur meine Meinung....

Greetz,

Gerrit
Das seh ich anders: Meiner hat 304.000 und ich habe nicht den Eindruck, dass da jetzt was unvorhergesehenes kommt....
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 21:47   #9
Clervoxxx
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
Standard emmmm Crazy,

hast Du Dein Auto auch erst seit April? Wenn ja kannst Du das vergleichen. Wenn nicht dann nicht. Ich hab noch nen 5er mit 360.000. Aber der war aus 1. Hand und ich hab den seit 97. Da weiß ich recht genau was Sache ist und was nicht. Aber wenn Du so ein Teil über Ebay kaufst und ständig nur Geld reinsteckst. Außerdem haben wir wohl beide mehr als ein Auto. Sprich was zu fahren ist immer da. Sieht bei Tom wohl derzeit auch nicht so aus. Und wenn Du ständig was Fahrbares brauchst.. Du meinst es sicher gut mit Tom, aber Du weißt ja, gut gemeint ist meist das Gegenteil......

Greetz,

Gerrit

[Bearbeitet am 22.8.2003 um 21:48 von Clervoxxx]
Clervoxxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2006, 21:59   #10
sebihees
740iA
 
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
Standard

Meiner hat 398.000 km gelaufen. Jetzt bekommt er mal einen neuen Zylinderkopf. Habe noch einen rumliegen, die alte Nockenwelle hat dann doch langsam ihren Dienst getan. Ich fahre jede Woche 2 x 200 km Autobahn.
Also fast nur Langstrecke.Von daher würde ich sagen, der ist net wirklich kleinzubekommen.
sebihees ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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