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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.01.2004, 13:52   #1
FP
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Galapagos-Inseln
Fahrzeug: E32 735iLA
Standard Anleitung zum Austauschen der Kupplung?

Ich habe mir eben einen Wolf gesucht aber leider weltweit keine Anleitung zum Austausch der Kupplung im Web gefunden. Hat jemand schonmal eine Anleitung gesehen oder kann mir in kurzen Worten die einzelnen Schritte erklären? Es geht um meinen 87er 3.5 R6 Schalter.

Gruß
FP
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Alt 08.01.2004, 14:14   #2
Claus1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Claus1
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
Standard

Auto auf die Bühne
Kardanwelle lösen
Getriebe abstützen
Getriebeträger lösen
Getriebeschrauben zum Motor hin lösen
Getriebe vorsichtig runterlassen
Kupplungsautomat abschrauben
Scheibe entnehmen
Ausrücklager entnehmen

alles wieder zusammenbauen, nur von hinten (in der Reihenfolge)

wenn Du einmal dabei bist, vielleicht direkt Getriebeöl wechseln. Soll beim Schalter ja auch hin und wieder
mal gemacht werden.
__________________
****************************************

Grüsserle, Claus

im Gedenken an Carsten †
Claus1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2004, 14:16   #3
FP
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Galapagos-Inseln
Fahrzeug: E32 735iLA
Standard

Danke Claus! Getriebeöl werde ich auf jeden Fall gleich mit wechseln!

Gruß
FP
FP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2004, 14:19   #4
Claus1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Claus1
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
Standard

zwei Sachen vielleicht noch:

Denk dran, Getriebe ist sau schwer und sollte nicht runterfallen. Also einen ordentlichen Stützbock (möglichst mit Hydraulischer Absenkung benutzen)

Ich weiss nicht, wieweit BMW bei den E32 Spezialwerkzeuge einsetzt. Torx Schrauben, Kupplungszentrierdorn,
undwasweissichnochalles.

Das würde ich vorher (!!!) alles klären.
Claus1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2004, 19:31   #5
Beatsurfer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beatsurfer
 
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
Standard

Kupplungswechsel kostet beim Freundlichen 178 EUR an Arbeit + Teile (235 EUR). Habe ich erst diese Woche hinter mir.
__________________
Gruss

Beatsurfer
Beatsurfer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2004, 19:50   #6
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo FP !

Bei mir ist die Kupplungsglocke mit Torx-Schrauben am Motor angeschraubt.
Du brauchst eine Torx-Stecknuß mit Verlängerung und Kardangelenk.

Am Besten gleich den Simmerring der Kurbelwelle und der Getriebwelle wechseln.
Wenn die Welle da, wo die Dichtlippe ist, eingelaufen ist,
soll gleich die Getriebewelle getauscht werden.

(Zum Austausch des Kurbelwellensimmerings muß die Schwungscheibe demontiert werden.)

Es wird ein Zentrierdorn gebraucht. (bzw. eine Getriebewelle, wenn man eine rumliegen hat)

Neuen O-Ring und gutes Heißlagerfett für das Führungsrohr des Ausrücklagers besorgen.

Die Gummimanschette des Nehmerzylinders auf Öl kontrollieren.
Wenn ölig, dann undicht.

Zum Befüllen der Kupplungshydraulik braucht man einen Druckbefüller.
( Falls die Hydraulikleitungen abgeschraubt wurden )



Druckbefüller
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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