Elektrik: Lichtmaschine oder Regler?

[Stiefelknecht]

Hmm,
hab grade ne kuriose Fahrt hinter mir

Unterwegs fing der MP3-Festplattenspieler an zu spinnen,
ausgeschaltet.
Dann bin ich in nen Tunnel und denk mir,
seit wann ist denn die Beleuchtung im Cockpit soo dunkel
BC auf Spannung messen und grade noch 10V,
rapide sinkend,
schnell alle möglichen Verbraucher ausgeschaltet (Klima/Radio) und dann gings schon zur Sache
Als erstes kam die ABS-Leuchte,
dann Bing Getriebenotprogramm

Hab mich dann versucht nach Hause zu retten,
Spannung war nur noch 8,3V
Dann abgebogen und Blinker gesetzt, der wollt auch nimmer richtig,
und jetzt kommts,
nach dem abbiegen Spannung wider auf 14,...V und alles wie es sein sollte

Ist das der Regler

MfG
Chris

[amnat]

Da würde mir zuerst die Masseverbindung von der Karosserie zum Motor einfallen. Auch die el. Verschraubungen an der LiMa solltest Du zuerst überprüfen, bevor Du an den Regler denkst oder gar gleich eine neue LiMa samt neuen Motor einbaust.

[knuffel]

Zitat von Stiefelknecht

Ist das der Regler

Wahrscheinlicher als die LIMA.

[Olitschka]

Vielleicht ist auch eine der Batterieklemmen lose.

[Stiefelknecht]

Danke Männers
Kuck mir das morgen mal genauer an

MfG
Chris

[Stiefelknecht]

Muss da noch was kurioses anfügen
Vorgeschichte gestern war nämlich dass ich ca. 1Std. im Stau Stop-nGo verbringen mußte
irgendwann fing dann plötzlich die Lenkung bei Einschlag (egal in welche Richtung) an zu knarzen (einigermaßen stark)
Hab das dann auf ne Pendelstütze geschoben die eh dabei ist sich zu verabschieden

Aber heute,
nachdem die Lima wieder lädt wie sie soll,
ist auch das knarzen wieder voll weg
Kann das sein dass wenn der Regler nicht (oder nicht ganz) richtig funzt,
dass dann die LIMA und der Riementrieb und somit auch die Servopumpe dermaßen belastet wird, dass dann die Lenkung anfängt zu knarzen (zumindest bis ca. 20km/h)

Komischer Tag gestern

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

wenn die LIMA diskontinuierlich dreht/belastet wird, könnte der Flachriemen durchrutschen. Das geht dann natürlich auch auf die Servopumpe. Umgedreht belastet die Servopumpe bei Einschlag auch den Antrieb.


Grüßle
der wieder da ist

[Markus525iT]

Das knarzen der Lenkung kommt vermutlich vom Lager im Lenkführungshebel auf der Beifahrerseite.

Identisches hatte ich mit meinem E34 schon mal und das Phänomen ist auch bei diversen anderen E34 bekannt.
Einen direkten Zusammenhang zum Elektrikproblem sehe ich im Moment nicht.



Bei der Elektrik musst du mal durchmessen.
Liefert schon die Lima direkt an den Klemmen keine Spannung?
Kommt nur keine Spannung an der Batterie an?

Vorher ist es schwer, eine Aussage zu treffen.



Gesetz den Fall, dass de Lima schon keine 14V mehr liefert:

Die Lima ansich geht elektrisch eher selten defekt.

Die verbauten Dioden können rein theoretisch defekt gehen.
Das erkennt man aber i.d.R. an einem sehr periodischen Flackern der Beleuchtung - die Dioden sind für die Gleichrichtung zuständig und wenn da eine defekt ist, wird quasi eine "Phase" abgeschnitten.

Meist gibt es da nur Probleme mit Lagerschaden und eingelaufenen Schleifringen.


Das ist aber immer so eine Sache:
Die eingelaufenen Schleifringe erkennt man erst, wenn der Regler draußen ist.

An deiner Stelle würde ich erst mal mit einem Regler probieren - sofern die Lima keine Laufgeräusche macht.

Siehst du beim Ausbau massive Einlaufspuren am Schleifring, dann musst du noch eine Lima nachordern.

Ansonsten einfach probieren.


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Gruß
Markus

[CarstenE]

Moin Chris,

die Sache mit dem Flachriemen scheint mir wahrscheinlicher zu sein. Wobei Spannungen unter 10 Volt schon heftig sind...

Zumindest flackert bei ausfallendem Regler (Kohlen zu kurz) häufiger die ABS-Leuchte. Diese ist scheinbar in irgendeiner Form mit dem Generatorsignal verbunden.
Bei mir war es seinerzeit dass das ABS-Gerät im Stadtverkehr häufiger angesprungen ist- also diese "Initialisierung" kurz nach Motorstart.

Seit dem Reglerwechsel ist es nicht mehr aufgetreten

Wobei.... mer han ja nen lang Wochenend.... und wie oft wie du unter dem Wagen liegst...

Mein lieber Chris,
erhole dich und schraube mal von oben

Den Regler würde ich mir zumindest mal ansehen wollen

Grüsse
Carsten

[Movie222]

Zitat von CarstenE

Zumindest flackert bei ausfallendem Regler (Kohlen zu kurz) häufiger die ABS-Leuchte.

Das ist ja auch die Lampe, die bei Unterspannung an geht.

Zitat von CarstenE

Diese ist scheinbar in irgendeiner Form mit dem Generatorsignal verbunden.

In der Tat bekommt das ABS Steuergerät das +D Signal der Lichtmaschine.