Problem mit dem Riementrieb

rostxx · 29.08.2013, 21:38

moinsen,

ich stand heute an der ampel und bin angefahren. urplötzlich hatte ich keine servounterstützung mehr. angehalten...neustart....keine besserung. aber eine fehlermeldung von der lichtmaschine. (Generator gestört )
dann habe ich die klimaanlage ausgeschaltet. fehlermeldung verschwunden. das ist auch die einzige fehlermeldung im fehlerspeicher. ( gelöscht und nicht wieder aufgetreten )
wenn ich die klima wieder anschalten...wiederholt sich das spiel.
servo funktioniert wieder. ......aber sie gibt nicht die volle unterstützung. ölstand servo ist korrekt.
wenn der motor aus ist...lassen sich auch die riemenscheiben drehen.
was kann das sein ? wenn der kompressor festgefressen wäre....ließe sich dann der rippenriemen drehen?
gruß roman

aktueller status:

heute morgen noch einmal fehlerspeicher ausgelesen. nix
Bordspannung 11,3 v
motor angelassen....ladespannung im bc als auch über bmwwhat 11,4 v

nur verstehe ich den zusammenhang zwischen klima und lima nicht.
ohne klima läuft alles. wenn ich die klima einschalten.....blockiert der riemenantrieb...zumindest fast.

lade gerade die batterie extern.

gruß roman

LukasRgb · 30.08.2013, 14:07

Ich vermute dass dadurch dass deine Ladespannung so gering ist, deine Lima dem riemen eh schon soviel abverlangt dass wenn du den Klimakompressor einschaltest der Riemen dann endgültig durchrutscht.

Normalerweise sollte die Lima ca. 13,8V liefern. Entweder dein Regler ist defekt oder deine Lima.

Edit: wenn der Kompressor fest ist, lässt sich der Riementrieb auch drehen da der Kompressor erst über eine Magnetkupplung eingekuppelt wird. Kann also auch am Kompressor liegen.

**Bastl** · 30.08.2013, 14:12

Schöne Theorie, aber leider falsch

Der Klimakompressor hat einen eigenen Riemen - und trotzdem kann die Riemenscheibe am Kompressor festgammeln.

LukasRgb · 30.08.2013, 14:15

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Schöne Theorie, aber leider falsch

Der Klimakompressor hat einen eigenen Riemen - und trotzdem kann die Riemenscheibe am Kompressor festgammeln.

Argh. Klar.

Trotzdem sind 11.4V Ladespannung viel zu gering?!

**Bastl** · 30.08.2013, 14:18

Da gebe ich Dir recht

LukasRgb · 30.08.2013, 15:00

Sagmal, wie hast du denn (TE) die riemenscheiben gedreht bekommen? Die Antriebsscheibe steht bei Motor aus doch fest und sollte sich nur bewegen lassen wenn man den Motor von Hand durchdreht.

Also lassen sich auch alle anderen Aggregate nicht drehen wenn der Riemen drauf ist. Oder hast den abgenommen?

rostxx · 30.08.2013, 15:34

hi lukas, du darfst mich schwarzenegger nennen.

spaß beiseite, ich habe die riemen nicht abgebaut und sie lassen sich alle drehen.

ragal · 30.08.2013, 16:40

Ganz Klar, Riemenscheibe ( Schwingungsdämpfer )

Kostet c.a 600€ bei BMW um es Reparieren zu lassen, hatte ich auch in meinen alten E65

MfG

rostxx · 30.08.2013, 17:29

Zitat:

Zitat von ragal

Ganz Klar, Riemenscheibe ( Schwingungsdämpfer )

Kostet c.a 600€ bei BMW um es Reparieren zu lassen, hatte ich auch in meinen alten E65

MfG

aber was hat das mit der ladespannung der lima und der klima zu tun?
was genau war denn bei dir der fehler?

gruß

**Bastl** · 30.08.2013, 17:34

Die Riemen laufen darüber