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Alt 07.07.2014, 18:12   #41
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
Standard

Zitat:
Zitat von Tyler Durden Beitrag anzeigen
Bin eh gespannt wie lange ich hier noch geduldet werde...
Du als Gründungsmitglied bleibst schön im Forum, auch wenn Du das Kapital-Sakrileg begehen würdest und nur noch Audi fährst.

BTW: Schade, dass Deine alten Videos und Tabellen/Berichte nicht mehr online sind, als Du mit dem 408 PS-E32-Fuffi + Lachgas on top Rennen gefahren bist.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

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Alt 07.07.2014, 18:22   #42
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
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Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Du als Gründungsmitglied bleibst schön im Forum, auch wenn Du das Kapital-Sakrileg begehen würdest und nur noch Audi fährst.

BTW: Schade, dass Deine alten Videos und Tabellen/Berichte nicht mehr online sind, als Du mit dem 408 PS-E32-Fuffi + Lachgas on top Rennen gefahren bist.
Naja, Audi ist für jeden Tag & jedem Wetter (80.000 km/Jahr!) aber für die besonderen
Momente auf der Straße bleibe ich den BMW's ja absolut treu!!!

Das mit den Videos & Tabellen ist so eine Sache.
Die waren an und für sich nicht illegal.
Allerdings musste ich am eigenen Leib erfahren was passiert wenn man sich über lange Zeit
in dieser Grauzone bewegt & einem niemand was kann.
Wenn man dich dann mal irgendwie zu packen bekommt - dann zahlst du alles, sehr, sehr teuer zurück!
Sehr viel Geld, sehr - wirklich sehr viel Streß - und 22 Monate keinen Führerschein!!!
Und glaube mir eines - einem Motorhead wie mir war das wie ein Schuß in den Kopf...
Aus der Szene bin ich seitdem komplett draussen.
Nicht jedoch beim Fahren von diesen Perlen...

Und nein, ich habe weder eine Unfall verursacht, war an einem beteiligt oder habe gar jemanden verletzt.
Aber ich war ein paar Jahre im Radar & irgendwann hatten wir leider, trotz aller Vorsichtsmaßnahmen, mindestens eine Plaudertasche im Team!

Cheers,
Tyler
__________________
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D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2014, 10:41   #43
Asrael
Dickschiffkapitän
 
Benutzerbild von Asrael
 
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
Standard

Für mich stellt sich gerade die Frage: Was kommt nach dem 7er?
Meinen E32 hab ich vorerst eingemottet und jetzt muss wieder was zum fahren her.
Auf meiner Wunschliste steht so einiges, aber von einigen bin ich, vorerst zumindest, abgekommen.
Da ich innerhalb eines halben Jahres 2 mal mit meiner Lackiererei umgezogen bin, mein Geschäft umgestellt habe, jetzt zuhause um-u. ausbaue, dazu der Verdienstausfall, ist ein 5-stelliger Betrag weg.

Eigentlich wollte ich einen E9 und restaurieren, aber das verschlingt eine Summe die ich mir jetzt nicht auch noch leisten kann, das gleiche gilt für einen Ami von `65-`72.

Was ich bemerkt habe seit ich den Transit fahre, ich möchte was sportliches, kleines, evtl. ein Cabrio. Mal für ein oder zwei Sommer, einfach mal schauen wie mir das liegt und wie sich das Geschäft entwickelt.

Ihr könnt mich auslachen, aber ich denke gerade darüber nach mir einen Fiat Punto Cabrio zu kaufen. 88 PS für die kleine Kiste macht auch Spaß, allerdings ist das nichts auf Dauer, aber der kostet nur Taschengeld.

Der Z3 steht ganz oben, Chrysler Sebring Cabrio auch, Saab Cabrio(ganz heiß), irgenwie sowas in der Richtung, Honda Legend Coupe oder Volvo 850 T5(fast schon wieder zu groß).......

Und der nächste 7er? Mal schauen was die Zeit bringt, meinen geb ich ja nicht her.
Wenn mir mal ein schöner E32 oder E38 über den Weg läuft kann ich mit Sicherheit nicht nein sagen. Das muss dann aber ein besonderer sein. Was aber sicher ist: 7er nur noch V8

Jetzt suche ich weiter nach was wo Spaß macht und laß mich selber überraschen was es am Schluß sein wird
__________________
Gruß
Asrael

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Alt 18.10.2014, 14:30   #44
Boss 501
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Als ausgemachter Corvette-Fan und nach einigen Jahren mit insgesamt 3 von den netten Dingern (C4 LT-1 / 2x C5 LS-1) hätte ich nicht geglaubt, dass mich ein 7er die mal fast vergessen lassen könnte.

Zwei vollkommen unvergleichbare Autogattungen, doch auf ihre Weise super reizvoll (entsprechenden Faible vorausgesetzt).

Der letzte und gleichzeitig zweite E32 war ja eher ein Notgriff für mich aufgrund größerer Investitionen in meine Selbstständigkeit, wegen der die letzte Corvette weichen musste. Etwas mit Charakter und nicht zu wenig Leistung bei geringem Anschaffungswert musste her...
Er hatte es mir bald schon so richtig angetan. Einzig der Wunsch nach "genug" Leistung wurde im 740 nicht recht erfüllt. Zu weit weg von einer LS-1.

Und nun? Ein E66 760Li. Diese 7er-Baureihe wollte ich ursprünglich gar nicht! Jetzt finde ich den tatsächlich so was von geil, dass - wie schon erwähnt - selbst die Corvettes nicht mehr reizvoller für mich sind.

Dieses Ding nochmal als Facelift oder gar als F02/760Li... Ja! Der steht jetzt schon für später auf meiner Agenda!
Boss 501 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2014, 16:34   #45
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive, DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Wird wohl ein F02 werden aber ob 750Ld oder 760Li ist noch offen, aber im moment bin ich noch E66 Fan
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2014, 17:32   #46
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Zitat:
Zitat von Boss 501 Beitrag anzeigen
Zwei vollkommen unvergleichbare Autogattungen, doch auf ihre Weise super reizvoll (entsprechenden Faible vorausgesetzt).
!
Ich konnte neulich die neue C7 ein paar hundert Kilometer bewegen und muss sagen, ab sofort bin ich auch Corvette Fan.
Noch nie hat mir ein Basismotor soviel Spaß bereitet und das bei einem erschreckend niedrigem Verbrauch. Aber es stand schnell fest das sowas nicht als Alltagsfahrzeug in Frage kommen könnte.Und als Spielzeug ist sie noch zu teuer.
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 10:39   #47
turbinenhalle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von turbinenhalle
 
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96),F02-760iL Individual, Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Yamaha XT600 Ténéré bj. 83, Aprilia RSV 1000R Tuono
Daumen nach oben

bin überzeugter e38 740iL fahrer und bin bei BMW und habe im moment nur mit G11/12 zu tun

Ich habe für diese Arbeitwoche einen F01 - und zwar nur ein 730d! Trotzdem - ich bin 200Meter übern Parkplatz gerollt und für mich stand fest - wenn nicht e38 - der nächste muss ein F02 sein(wenn sie weitestgehen an ihren wertverfall angekommen sind)!! Allein das Dynamic Drive..

Glückwunsch an jeden der einen hat.
turbinenhalle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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