VIN Decoder |
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01.03.2011, 01:16
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#71
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
Super E5 entfällt wohl doch früher als geplant?!?
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Ich habe das Gefühl, die machen mit den Verbrauchern, was sie wollen - keiner merkt es, keiner unternimmt etwas dagegen! Es hieß definitiv, dass Super E5 (also das herkömmliche) noch bis 2013 verfügbar sein sollte. Dann sprach man stellenweise vorsichtig von 2012 und jetzt sind sie dabei (wie man hier im Thread schon lesen kann) es sogar zeitnah abzuschaffen!
Für wie einfältig halten die uns eigentlich? Und dieser korrupte Sauhaufen von Lügnern in Berlin regt sich künstlich auf, weil ein Minister vor Antritt seines Ministerpostens bei seiner Doktorarbeit geschummelt hat?
PS: Mir egal, ich tanke seit ein paar Wochen nur noch Super+! Selbiges ist hier seit ein paar Tagen nur 3 Cent/Liter teurer als Super oder Super E10 (deren Preise an vielen Tankstellen identisch sind). Würde ich nun Super oder Super E10 fahren, würde ich gegen meine eigenen ökologischen Bedenken handeln (technisch mache ich mir da weniger Sorgen) und eher sogar noch draufzahlen, da der Verbrauch bei Super E10 etwas höher (3-5%) gegenüber Super+ ist.
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01.03.2011, 09:08
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#72
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in gedenken an rottaler2
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: kleines dorf
Fahrzeug: E32 der vom Pa 750iL Bj 04.91 +T+SH;E39 528i touring (07.99);t4multivan familienauto;
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Zitat:
Zitat von Claus
Ich habe das Gefühl, die machen mit den Verbrauchern, was sie wollen - keiner merkt es, keiner unternimmt etwas dagegen!
Für wie einfältig halten die uns eigentlich? Und dieser korrupte Sauhaufen von Lügnern in Berlin regt sich künstlich auf, weil ein Minister vor Antritt seines Ministerpostens bei seiner Doktorarbeit geschummelt hat?.
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Die müssen sich doch über sowas aufregen. Den meinst de regen sich wegen dem Tanken auf!? Von den Obersten tankt ja sowieso keiner mehr selber und bezahlen tun sie es ja auch ned aus der eigenen Tasche!! Da bin ich mir ziemlich sicher!!!
Sonst würdens ned so an schmarrn mit uns Untertanen machen.
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01.03.2011, 09:23
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#73
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2010
Ort: schnellin
Fahrzeug: 735 e32
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Genau, die da oben sind realitäts fremd-gadaffi syndro,
Habe auch 3 Kinder (6,4, nen halbes jahr alt)
nen eigenes haus! auch zig Bmw's.
meine frau ist auch so krank damit sie kaum noch was machen kann!!
jammern auch nicht rum,und verballern bestimmtn 100derter die woche.
mit kindergarten/schule und arzt kram.
jammern bringt eh nichts und wenn s alles so knapp ist dann kann man eben
kein Wagen fahren der 10l und + verschlenkert.
da muß man halt nebenbei was machen.
vom ehrlichen Arbeiten wird heut zu tage nichts mehr!!!
sieht man ja bei den Obersten des landes
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01.03.2011, 10:08
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#74
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in gedenken an rottaler2
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: kleines dorf
Fahrzeug: E32 der vom Pa 750iL Bj 04.91 +T+SH;E39 528i touring (07.99);t4multivan familienauto;
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elfriede27
jammern nicht rum, das sind feststellungen. und es is nun mal a frechheit was sich de obersten ausdenken.
is ja schön wenn es dir ja so gut geht und du ned jammern musst.
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01.03.2011, 10:09
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Haben wir es dann auch bald mal...?
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02.03.2011, 08:23
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#76
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Gerade im Frühstücksfernsehen (und zum Nachlesen im ARDtext S.543): E10 wird kaum getankt, daher wird SuperPlus knapp und es droht nach Aussage der Tankstellen-Verbände ein Preissprung.
Ein Schuft, wer Böses dabei denkt.
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02.03.2011, 08:43
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#77
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Gast
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Lese gerade in der FAZ folgenden Beitrag:
Zoff an der Zapfsäule: Lebensmittelkonzerne warnen vor Biosprit - Wirtschaftspolitik - Wirtschaft - FAZ.NET
und frage mich, wer (Parteien/Agrar-Industrie) hat eigentlich diesen Biosprit Schei...dreck aufgebracht und dann so klammheimlich durchgepuscht?
Die die Raps-/Sonnenblumen-/Kokus- und was noch Alles Öl Beimischungen im Diesel
sind ja schon länger dabei, auch das Äthanol aus den subventionierten Mais und
Zuckerrüben als Beimischung im Benzin, aber diese brutale "Vergewaltigung"
der Autofahrer mit dem E10, sicher ist ja ein noch höherer Anteil geplant,
ist aber meine spekulative Meinung, war für mich verblüffend.
Man sollte sich einfach mal wieder fragen, wer ist der Gewinner ??
Wie man nun auf wissenschaftlicher Seite lesen kann, ist es sicher
nicht Mutter Natur, diese Lügen werden uns zum "Verkaufen" (angeblichen ) Fortschritts ja dauern vorgetragen.
Also wer IST der Gewinner ?????
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02.03.2011, 10:55
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#78
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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02.03.2011, 15:07
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#79
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Hier mal mein Beitrag aus dem E32-Bereich. Es wird wohl mal wieder Zeit für einen Sturm auf die Bastille, nur dass diese jetzt in Brüssel steht:
Zitat:
Zitat von Movie222
Allerdings müsse die Branche eine Quote von zehn Prozent Ethanol schaffen: Für jeden zu wenig beigemischten Liter drohen Strafzahlungen von 40 Prozent. Die Bundesregierung will mit mehr Biosprit die Abhängigkeit vom Öl verringern und mehr Klimaschutz erreichen. E10 soll helfen, den Ausstoß des klimaschädlichen Kohlendioxids CO2 zu verringern.
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Was ein perverser Blödsinn hoch drei! Wenn die Autofahrer kein E10 tanken, müssen die Mineralölgesellschaften Strafe zahlen? Diese können dann nicht anders und müssen dann die Strafzahlungen auf den anderen Sprit umlegen, d.h. wir werden mehr oder weniger direkt bestraft, wenn wir die Plörre meiden. Was ist denn daran noch demokratisch? Scheiß auf Brüssel!
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02.03.2011, 15:57
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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