BMW 7er, Modell E38 |
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13.10.2011, 14:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: potsdam
Fahrzeug: e 38-735i bj. 99
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so da bin ich wieder. habe die ursache gefunden. es war auf der rechten seite das kugelgelenk vom bowdenzug gebrochen und links war der zug raus. dann hatte noch zu guter letzt mein heber rechts den geist aufgegeben. bin wie mir gesagt wurde nieren raus dann die beiden gummiabdeckungen dahinter eingeschnitten rein. dann die beiden abdeckungen der schlösser weg und dann bequem die beiden hebel öffnen. super gefunzt!!! danke nochmal für die tipps.. grüsse
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24.01.2013, 17:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
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Zitat:
Zitat von w00lf
-inneren Teil der Niere mit einem passenden Holzklotz und einem Handtuch darüber rausgeschlagen (ging NICHT kaputt!)
-die schwarzen Gummi-Kunststoffteile, die die selbe Form wie die Nieren haben, auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) mit zwei Schnitten (oben und unten) etwas beweglicher machen, sodass du zum Schloss unten ran kommst
-an dem Schloss ist auf der Unterseite eine Plastikverkleidung drauf, die man aushaken kann (einfach mit Gewalt ziehen tuts auch)
-dann kannst du von unten hinters Schloss greifen und am Hebel ziehen, sodass sich das Schloss dann schlussendlich entriegelt
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Hallo Gemeinde!
Ich stehe auch vor diesem Problem, allerdings ists bei mir akut, daß ich ne Lösung finde, da er bei mir nach Kühlmittelstandkontrolle schreit
Die Niere auf der Beifahrerseite habe ich raus genommen, da auf dieser Seite das Schloß nicht öffnet und siehe da: Bowdenzug raus...
Jetzt habe ich allerdings das Problem, daß ich nicht an das Schloß ran komme bzw. an den Öffnungsmechanismus.
w00lf schrieb etwas von einer Plastikabdeckung unterhalb des Schloßes nur weiß ich nicht genau, welche Plastikabdeckung das sein soll...
Habe mal ein paar Fotos gemacht:
WP_000129.jpg
ist als "Plastikabdeckung" hier diese Plastikklammer gemeint?
WP_000130.jpg
Würde mich über Rückmeldung freuen.
Grüßle aus'm Saarland
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24.01.2013, 19:01
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Diese Abdeckung war, soweit ich mich erinnere, direkt unten am Schloss. Die muss man öffnen/entfernen, damit man an den Hebel rankommt.
Auf deinen Bildern kann ich mich gerade nicht ganz orientieren.
Dürfte hier die Nummer 10 sein.
mfg, Wolfgang
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24.01.2013, 19:15
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Ne Haken biegen und durch die offene Niere hinter das schloss und den Hebel ziehen. Es gibt auch wo ein Thema mit Bildern drin wie der Hebel sein muss und wo man "einführen" muss.
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24.01.2013, 20:41
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von Kunii
Ne Haken biegen und durch die offene Niere hinter das schloss und den Hebel ziehen. Es gibt auch wo ein Thema mit Bildern drin wie der Hebel sein muss und wo man "einführen" muss.
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Das ist weitaus umständlicher und ungesünder (Aufregung hoch zehn).
Das Schloss mit den Fingern bei herausgetrennter Niere zu öffnen ist weitaus entspannter.
mfg, Wolfgang
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25.01.2013, 07:27
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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dann weis ich aber nicht wie du das machst.
bei mir ist der Bowdenzug vom schloß abgerissen. über die offene Niere habe ich keine Chance gefunden mit den Fingern an den Hebel zu kommen. Und ich habe keine großen Hände.
Das hier meine ich. Ohne dem kommt man nicht an den Hebel weil er hinterm Schloss ist.
http://www.7-forum.com/forum/23/moto...eht-74136.html
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25.01.2013, 07:57
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
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habe auch mit dem Problem vor ca.1 Jahr gestanden
aufbekommen haben wir hat aber viel Zeit gekostet
Die linke Seite kein Problem man kommt mit jedem Stück Draht drann
rechte Seite viel komplexer.Zuerst haben wir mit Stück Draht probiert,dann haben wir die Frontschütze abgemacht in der hoffnung von untet ran zu kommen aber und blieb nichts anderes übrig wie letztendlich die rechte Niere rauszubrechen und dann ging das ruck zug 20 min
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25.01.2013, 16:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von Kunii
dann weis ich aber nicht wie du das machst.
bei mir ist der Bowdenzug vom schloß abgerissen. über die offene Niere habe ich keine Chance gefunden mit den Fingern an den Hebel zu kommen. Und ich habe keine großen Hände.
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Ja war auch bei mir so. Oder er war ausgehakt, weiß nicht mehr.
Unter dem Schloss (oder ist es Bestandteil des Schlosses ) ist eine Kunststoffabdeckung, die man wegbiegen kann (ist so vorgesehen, hat "Schaniere") und dann kann man ganz einfach nach oben an den Hebel fassen.
mfg, Wolfgang
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15.02.2013, 10:11
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
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Danke für die Zuschriften!
Seit gestern neu drin: Bowdenzug Mitte (Plastikkopf Beifahrerseite gebrochen und auf der Fahrerseite saß er auch nur noch minimal drin), beide Schlösser und ein Anschlagpuffer).
Im übrigen half nur Drahtstochern um das Schloß zu überreden...
Gruß Michael
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17.02.2013, 10:06
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Mörfelden-Walldorf
Fahrzeug: E38-728iA, 2/1999
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Haube öffnen
Bei mir war der Bowdwenzug rechts ausgehakt bzw. gerissen. Der Lehrling meines Lackierers hat die beiden Nieren-Verkleidungen mir Prellschlägen vorsichtig gelöst, ohne dass etwas defekt wurde! Dann mit einem Haaken die Sperren gelöst!
Zu beachten ist, dass beide Haubenheber- die kleinen Mistdinger- neu und richtig eingestellt werden. Dann geht die Haube richtig auf!!
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