BMW 7er, Modell E38 |
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10.05.2009, 20:06
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.01.2009
Ort: mönchengladbach
Fahrzeug: e38 740i
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m5 ansaugbrücke
hallo zusammen,habe die suche benutzt aber nix gefunden.also meine frage ist,was ist wenn ich die ansaugbrücke vom m5 e39 an meinen 740i 4,4l bauen würde?bin über jeden tip dankbar mfg david
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10.05.2009, 21:38
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#2
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Was sollte dann sein? Wenn du dir vorher die 8 Einzelldrosselklappen dazu besorgt hast damit der Ansaug überhaupt passt wirst du den M Motorkabelbaum und Steuergerät brauchen - oder was willst du sonst mit dem zweiten Luftmassenmesser anfangen? Ob die Elektronik des 5lV8 mit deinem 4,4l richtig glücklich wird...
Der ganze Kleinkram wie Einspritzleisten, Schläuche usw...sind dann nur noch Peanuts
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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10.05.2009, 21:44
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Wie schon geschrieben, das bringt Dir ohne kostspielige Umbauten rein gar nix.
Passt nicht.
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10.05.2009, 21:49
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#4
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Gast
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Vielleicht lieber eine DBILAS Einzeldrosselklappe, schön Abstimmen und eventuell 20PS gewinnen. Kostet auber auch viel.
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10.05.2009, 22:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
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Bin die DBILAS Einzeldrossel vor vielen Jahren auf einem 2,0Liter gefahren...Du
verlierst untenrum eine ganze Ecke an Drehmoment aber obenrum macht das
ganze schon Spaß wenn das ganze gut abgestimmt ist.
Weiß nicht ob das mit dem wenigen Drehmoment noch Alltagstauglichkeit zu fahren
ist...kann mir nicht vorstellen das es im E38 Spaß macht ständig die Drehzahl
hoch zu halten damit er zieht.
Hab dann kurzerhand auf Turbo umgebaut das hat dan richtig spass gemacht.
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10.05.2009, 22:12
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von Faucher
Hab dann kurzerhand auf Turbo umgebaut das hat dan richtig spass gemacht.
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Haben die BMW Motoren denn schon von Haus aus geschmiedete Kolben???
Das hört sich immer so einfach an....:"hab auf Turbo umgebaut"
Andere machen ein Ganzjahresprojekt draus
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10.05.2009, 22:14
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Kommt immer drauf an, wie lange die Maschine halten soll
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10.05.2009, 22:39
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#9
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Haltbar nennst du das?
Wie du es immer wieder schaffst...
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10.05.2009, 22:46
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#10
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Gast
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In dem Fahrzeug befinden sich auch solche Sachen:
M3 E46 Diff.
Also erst informieren, nachher schreiben.
Hier die Fotostory des jetztigen S38 Turbo Projektes.
Die Autos dieses verrückten sag ich mal sind definitiv hochqualitativ neu aufgebaut und haltbar getunt.
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