299.960km und neuer Kodierstecker ? NO !

[Claus1]

wann kommt denn wohl das Antwortschreiben der Götter in München?

P.S. beim E38 gehts mit über 300.000 km

[RoadRunner]

Original geschrieben von Claus1
P.S. beim E38 gehts mit über 300.000 km

Natürlich. Bei E32 ab 2/89 auch !

RR

[RoadRunner]

Original geschrieben von CrazyDiamond730

Versuch mal, den "neuen" einmal zu kaufen - und den auf 300.000 voruzuprogrammieren - evtl geht das jetzt nämlich, denn:

Die Nummer auf dem Teil hat sich geändert - mein alter Code war 11001, der neue ist 51001, wobei, wie ich erfahren habe, für das spezifische Fahrzeug nur die letzten 4 relevant sind...

Wozu die aufgedruckte Nummer ist, kann ich nicht sagen.
Fakt ist aber, solange intern ein HML075F verbaut ist, gibt es den besagten Freeze bei 299960km. Das gilt übrigens auch für andere Hersteller, die diesen Chip verbaut haben (z.B. VW).

RR

[Crazy]

Original geschrieben von RoadRunner

Wozu die aufgedruckte Nummer ist, kann ich nicht sagen.
Fakt ist aber, solange intern ein HML075F verbaut ist, gibt es den besagten Freeze bei 299960km. Das gilt übrigens auch für andere Hersteller, die diesen Chip verbaut haben (z.B. VW).

RR

Das weiß ich - durfte mich ja nun intensivst damit beschäftigen, da ich bereits den ausgetauschten Codierstecker austauschen durfte

Aber gedade deshalb: Das Ding hat nur Müll gemacht, weshalb ich glaube, dass das ne Re-Konstruktion ist und nicht das Originalbauteil

Warum hat er denn wohl die 5 vorn anstatt der 1....????

Ich denke, dass dieser Stecker ein anderer ist, der auch die 300TKM-Grenze überschreiten würde - falls ein Bimmer das erlebt....

Begründung: Das Innenleben sieht anders auch als beim Original (man kann ja durch die Gehäuseschlitze die Platine sehen).

[Bearbeitet am 10.7.2003 um 20:57 von CrazyDiamond730]

[RoadRunner]

@CrazyDiamond730

Dann mach das Ding doch einfach mal auf und schau nach.

Meines Wissens nach ist die von Dir beschriebene Nummer fast immer unterschiedlich, auch bei den Teilen, die nachweislich einen HML075F enthalten. Die Nummer entspricht übrigens immer der Anzeige im CC beim Self-Test.
Auch gibt es von dem HML Chip verschiedene Varianten. Diese unterscheiden sich in der Codierung des KM-Standes. Leider haben sie aber das Freeze-Problem gemeinsam.

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, daß BMW bzw. VDO nach dem Serienende 2/89 nochmal ein Redesign gestartet hat. Nur für die paar Ersatzteile ? Wohl nur, wenn der original Chip nicht mehr verfügbar wäre ...

Aber jetzt ist es eigentlich egal, nun läuft auch der Emu zuverlässig.

Viele Grüße, RR

[Crazy]

Nun gut, das ist auch eigentlich der Diskussion nicht wert.

Wenn Du es schaffst, das Ding in einer Kleinserie herzustellen - ich nehm einen

Dann stimmt wenigstens mein km-Stand

[Crazy]

Hier die - bereits in dieser Form erwartete - Antwort:

[Erich]

2 grosse Unterschriften.
Aber es war wohl nichts zu erwarten.
Wer wuerde nach so langer Zeit noch was machen. Seien wir doch ehrlich.

[Crazy]

Natürlich nicht - obwohl ich dachte, dass BMW und Mercedes sich vom Rest abheben - insbesondere in solchen Kleinigkeiten. Für die BMW AG ist es eine Kleinigkeit, denn:

- die Stecker wurden eh auf Halde produziert und würden irgendwann entsorgt werden
- es handelt sich um (wie schonmal irgendwo geschrieben) eine 1-Euro-Teil, das BMW mit 10.000% Aufschlag verkauft
- würde ich mir durch so etwas - insbesondere im Hinblick auf die jetzigen E65-Probleme - meinen Ruf als Nummer 1 in Sachen elektronischer Ausstattung nicht zerstören lassen.

Es ist doch wohl klar, dass jeder, der zukünftig vom E32 zum E38 bzw vom E38 zum E65 in gebrauchter Form umsteigt, aufmerksam nachlesen wird, wie BMW in solchen Fällen mit dem Kunden umgeht. Damit wird er zwangsläufig auch auf diese Threads stoßen. :(

Greetz Crazy

[Clervoxxx]

Original geschrieben von CrazyDiamond730
Natürlich nicht - obwohl ich dachte, dass BMW und Mercedes sich vom Rest abheben - insbesondere in solchen Kleinigkeiten. Für die BMW AG ist es eine Kleinigkeit, denn:

- die Stecker wurden eh auf Halde produziert und würden irgendwann entsorgt werden
- es handelt sich um (wie schonmal irgendwo geschrieben) eine 1-Euro-Teil, das BMW mit 10.000% Aufschlag verkauft
- würde ich mir durch so etwas - insbesondere im Hinblick auf die jetzigen E65-Probleme - meinen Ruf als Nummer 1 in Sachen elektronischer Ausstattung nicht zerstören lassen.

Anmerkung: BMW ist doch gerade auf dem Weg zu NEUEN Kundengruppen (weniger "Spochtlichkeit" und mehr Guppyblick, wen interessiert da noch der Ruf bei den "alten" Kundengruppen. Die Vögel fressen oder sterben. Und die (für BMW) Interessanten Erst- oder Zweitbesitzer fahren die Fahrzeuge eh nicht so lange....

Es ist doch wohl klar, dass jeder, der zukünftig vom E32 zum E38 bzw vom E38 zum E65 in gebrauchter Form umsteigt, aufmerksam nachlesen wird, wie BMW in solchen Fällen mit dem Kunden umgeht. Damit wird er zwangsläufig auch auf diese Threads stoßen. :(

Anmerkung: Hier baut BMW auf die "Vergeßlichkeit" des modernen Kunden. Die ist wirklich so, oder wie oft hast Du schon gesehen, daß der Kunde zwar "verar***t" wurde, aber trotzdem wieder zu "seinem" Händler/Versicherer/Mediamarkt/Bestatter usw. geht (okay, Bestatter war ein Joke)

Greetz Crazy

Deswegen..... nicht Staunen nur wundern. Außerdem als NICHTDAIMLER-Fahrer würde ich die mal außen vorlassen. Ich könnte mir durchaus vorstellen, daß es bei "denen" noch etwas anders ist (zumindest wenn sie Amerikanisierung noch nicht vollständig durchdrungen hat )

Greetz,

Gerrit