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Alt 01.06.2009, 20:13   #1
RobertR
Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Thannhausen (Schwaben)
Fahrzeug: BMW 335d + Opel Asta 1.6 Automatik
Standard "Motorhaube schließen"

Hatte schon mal jemand diese Fehlermeldung obwohl die Motorhaube geschlossen ist ? Bei mir kommt sie immer wenns etwas wärmer ist
RobertR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 20:29   #2
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Nicht bei mir, aber beim Kumpel..........diese Meldung kommt auch beim Beschleunigen, wenn die Haube dann hochgedrückt wird......

Wir haben damals den Taster der für das Überwachen zuständig ist etwas nach oben geschoben und es war ruhe

mfg

Geändert von oddysseus (01.06.2009 um 22:31 Uhr).
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 20:50   #3
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Wenn es am Schalter liegt, könnte auch die Alarmanlage losgehen...

Beim e38 konnte man den Schalter einstellen, so das der Schaltpunkt sicher erreicht wird. Notfalls eine Unterlegscheibe o.ä. an entsprechender Stelle an die Habe kleben..

Grüße esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 22:21   #4
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Bei meinem besagten 735 war es der Schalter, beim fahren, wie auch im Stehen, bei eingeschalteter Zündung, meist aber beim Beschleunigen, kamm die Meldung:
Vorsicht, Unfallgefahr Motorhaube schein offen zu sein, Strassenverkehrgefärdung möglich, bitte BMW Werkstatt aufsuchen, oder so ähnlich.

Alarm hat er keinen ausgelösst, entweder war der aus oder der Schalter hsat sich wirklich nur beim Fahren gelösst.
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 22:26   #5
Martin735
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Martin735
 
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: im Jenseits
Fahrzeug: 735 VFL 7/2002
Standard Schalter Motorhaube

Der Schalter sitzt an so nem Blechwinkel an der Spritzwand.
Ich hab den Winkel samt Schalter nach oben gebogen dann war Ruhe.
Bei mir wars auch immer nur nach längerer Fahrt (20km) also wenns da warm wurde.

Martin
Martin735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 23:46   #6
BlackBMW
Der Professor
 
Benutzerbild von BlackBMW
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
Standard

War bei mir ebenso - meist nach Stop and Go Fahrten wenn die Haube sich aufheizt. Bieg das Teil ein bisschen nach oben oder kleb einen Filz (sowas wie für Tischbeine) an die Haube an der Stelle wo der Kontakt sitzt und schon ists das gewesen.
__________________
Am Anfang war der Propeller
BlackBMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 20:00   #7
RobertR
Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Thannhausen (Schwaben)
Fahrzeug: BMW 335d + Opel Asta 1.6 Automatik
Standard

Zitat:
Zitat von BlackBMW Beitrag anzeigen
War bei mir ebenso - meist nach Stop and Go Fahrten wenn die Haube sich aufheizt. Bieg das Teil ein bisschen nach oben oder kleb einen Filz (sowas wie für Tischbeine) an die Haube an der Stelle wo der Kontakt sitzt und schon ists das gewesen.
alles klar. werd ich am wochenende glei mal ausprobieren. danke
RobertR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 23:04   #8
E65-Enthusiast
Now: F02-Enthusiast
 
Benutzerbild von E65-Enthusiast
 
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
Standard

bei mir ist heute mein dicker vom wechselr auf radio umgesprungen als ich sehr stark bremsen musste, auch sehr seltsam

Naja egal muss eventuell eh erstmal 3 Monate den Dicken anschauen, bin etwas zu schnell gefahren und dabei hab ich ihn erst einen Monat, so ein Mist
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2009, 10:04   #9
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
Standard

Der Vollständigkeit halber: Das Problem hatte ich sowohl bei meinem letzten E65 als auch bei dem E38 davor. Der Unterschied: Beim E38 passierte es nur beim Parken (einschließlich Auslösen der Alarmanlage), beim E65 nur beim Fahren. Offenbar werden auch die Fehler weiterentwickelt...
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2009, 18:44   #10
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Ja, hab ich regelmäßig so zwischen 320 und 370km/h......
(Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Guckst du...)
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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