BMW 7er, Modell E38 |
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05.07.2012, 14:17
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#1
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versessener Nachrüster
Registriert seit: 27.06.2012
Ort: Rostock
Fahrzeug: E38-750i (09.95) & E65-745i (02.02)
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Niveaudämpfer wechseln - was ist zu beachten?
Moin,
ich muss bei meinem beide Niveaudämpfer (ohne EDC) wechseln bzw ausbauen. Wie der Wechsel an sich zu passiern hat ist klar, aber was gibt es bei der Niveauregulierung zu beachten? Kann ich die komplette Hinterachse hochbocken, Niveauleitungen am Dämpfer lösen und vice versa wieder einbauen? Ganz bin ich aus der Suche nicht schlau geworden. Muss das Regelventil eingestellt werden und wenn ja: wie?
Robert
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05.07.2012, 16:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Die Leitung die in den Dämpfer geht ist meiß Vergammelt und so fest das sie mitdreht und abreist.Ich löse die Leitung immer an der Bombe,baue den Dämpfer aus und drehe die Leitung mit dem Dämpfer ab.Bei Bj.97 würde ich die 2 Leitungen neu geben.
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05.07.2012, 17:08
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#3
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versessener Nachrüster
Registriert seit: 27.06.2012
Ort: Rostock
Fahrzeug: E38-750i (09.95) & E65-745i (02.02)
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Alles klar, danke für den Tip! Und sonst? Einfach abbauen und fertig? Aufgebockt (wegen Entlastung)? Danach einbauen, Pentosinstand checken und gut? Welche zwei Leitungen meinst Du? Teilenummerntechnisch? Dämpfer zur Bombe?
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06.07.2012, 23:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ja die Leitung die von der Bombe zum Dämpfer geht.
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