Fahrwerk: Domlager / Fahrwerk

[Raffael@735i]

Hallo,

ich hätte da ein paar Fregen.

Kann es sein dass es beim E32 vorne keinen Federteller oben gibt, sondern nur ein Domlager?

Kann es sein dass es für den E32 hinten keine Domlager mit Sturzkorektur gibt, sondern nur vorne??

Danke & Gruß

Raffael

[Movie222]

Hallo,

soweit ich informiert bin, zu beiden Fragen = Ja.

Hinten macht das mit der Sturzkorrektur am Stossdämpfer auch keinen Sinn, weil die Geometrie (Sturz & Spur) vom Längslenker vorgegeben ist.
Vorne ist der obere Federteller im Domlager integriert.

Gruß
Marc

[christian d]

Hallo,

wie es hinten aussieht, weiß ich nicht. Aber vorne gibt es nicht nur einen Federteller, sondern ein komplettes Stützlager. Das Ganze ist im Wesentlichen ein großes Axialkugellager. Habe ich gerade getauscht...das gibt es auch in Sturzkorrigierender Ausführung.
Hinten wird es kein sturzkorrigierendes Stützlager geben, weil das Stützlager keinen Einfluss auf den Sturz an der HA hat. Das Federbein hinten ist mit einem Gelenk am Schräglenker befestigt. Hast Du hinten ein Sturzproblem, z.B. durch exzessives Tieferlegen, dann müssen in die Schräglenkerlagerungen asymetrische Gummilager rein. Anders lässt sich der Sturz bei der e32 Achse nicht einstellen.

Gruß,
Christian.

[Erich]

gibt es in Australien bei K-Mac auch fuer den E32,

 http://kmac.3x3design.com/cms/cat.pdf

 http://e30m3performance.com/tech_art...h/ecc_bush.htm

[Raffael@735i]

Zitat von Erich

gibt es in Australien bei K-Mac auch fuer den E32,

 http://kmac.3x3design.com/cms/cat.pdf

 http://e30m3performance.com/tech_art...h/ecc_bush.htm

Danke Erich & allen anderen.

Mein Hintergrund:

Ich wollte ja die E34 "Tieferlegungs-Domlager" verbauen, nur weis ich noch die 100 % welche passen. Kommt Zeit, kommt Rat

Wollte auch meinen Sturz an der HA verstellen, jedoch Richtung NEGATIV ... Kann mir Jemand vielleicht sagen, welchen Verstellbereich die Domlager in Min. oder Grad haben??

Danke & Gruß

Raffael

[Axel Brinkmann]

Hallo Raffael

Die Stützlager mit Sturzkorrektur gibt es in der +30° und der -30° Variante für die Vorderachse.