Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.03.2009, 13:23   #1
mark.sch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (11.02)
Standard 735i/745i Ventildeckeldichtung austauschen

Hallo zusammen,

nun bin ich seit 14 Tagen freudiger Fahrer eines BMW 735i, mit dem "kleinen" V8 Triebwerk. Mit der Ausstattung und Technik wirklich Freude am Fahren

Seit diesem Wochenende macht der Wagen leider unliebsame Geschenke in der Garage = Öl. Ein erster Blick der BMW Werkstatt diagnostiziert die Ventildeckeldichtung und evtl. noch eine Dichtung am Steuerkettenspanner. Ergebnis, Ventildeckeldichtung machen lassen = 850,- Euro - kein Kommentar. Am schlimmsten ist hier das pseudo drumherumgequatsche warum dies extra kompliziert ist und man es auch in keine anderen Hände geben sollte.

Im innersten spricht dies den Ansporn an selbst tätig zu werden. Bin mir sicher, mit ein paar pfiffigen Tips von den richtigen Leuten wird dies zu schaffen sein
Gibt es hierzu Erfahrungswerte? Wird neben der Dichtung auch Hylomar benötigt? Welche Bauteile müssen zunächst abgebaut werden, um hier ranzukommen? Auch Hintergrundinfos würden mich sehr interssieren, hier ist ja Valvetronic im Spiel...

Möchte dies natürlich erst i.O. bringen, um anschließend einen Prins VSI Einbau machen zu lassen - bei zwei weiteren Wagen ist dies wunderbar, wenn man sich (anschließend) die Muße macht den Trim perfekt einzustellen.

Viele Grüße,

Mark

Geändert von mark.sch (03.03.2009 um 16:13 Uhr).
mark.sch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2009, 18:59   #2
BMW-Jens
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2009
Ort: WW
Fahrzeug: 740i (05.1996) PRINS VSI
Standard Zylinderkopfhaube Dichtung wechseln

Hallo Mark,

nur als kleine Info. Als Arbeitswert werden für das Wechseln der Zyl.kopfhaubendichtungen (links und rechts) ca. 4,1h veranschlagt.

Außerdem sollten auch die Zündkerzendome mit gewechselt werden (Rohrstücke mit Dichtungen oben und unten)

Auch die Dichtelemente der Haube selbst sind zu erneuert (unter den Schrauben).

Dichtungsätze kosten jeweils (links und rechts) ca. 65,- - 70,-€.

Als Vorarbeit sind die Designabdeckung, die Akustikabdeckung sowie die Motorraum Trennwand (Mitte) auszubauen.

Wobei 850,-€ find ich dann doch ein wenig viel. Lass Dir mal einen Gegenvorschlag von einer anderen BMW Werkstatt machen.

Gruss
Jens
BMW-Jens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2009, 19:22   #3
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Ventildeckeldichtungen

Zu hohen oder niedrigen Preisen äussere ich mich nicht. Es kennt ja immer jemand einen Hinterhofbastler, der es noch billiger macht.

Hier der Auszug aus meiner Rechnung vom 21.01.09
1112604 beide Zylinderkopfhauben abbauen 47 AW 280,59
51161881149 Niet 2x 0,18
12131712219 Zündspule 3x 85,14
11127570219 Rohr 8x 122,32
11127518420 Abdichtung 2x 6,82
11127513194 Dichtungssatz 60,61
3195 w.o. 60,61

Summe 616,27 €
ohne MwSt

Die Gesamtrechnung war dann noch signifikant höher. Wer mal Porsche gefahren hat findet ich Preise i.O.

Die 3 Zündspulen kann man natürlich abziehen!

Ergänzen sie sinngemäss: Ohne Prei. kein Flei..

Nachdem ich die Beschreibung im TIS gelesehen habe, habe ich das Selbstbasteln gelassen. Aber: suum cuique
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2009, 20:18   #4
mark.sch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (11.02)
Standard Dichtung wechseln

Hallo Jens, Hallo Ekkehart,

dies sind ja schon sehr dienliche Hinweise, großen Dank. Die Preisrichtung scheint sich zu decken, +-150,- Euro sind an Abweichung sicherlich möglich.

Bei einigen Fahrzeugen in der Historie gibt es auch immer wieder amüsante Werkstattsanekdoten, sei es BMW, Mercedes oder Porsche...bin gespannt wie DIESE Sache letztlich ausgeht...

Der genaue Blick in das TIS habe ich zwar noch ausstehen (TIS heute erworben, hoffe es lohnt sich), die Ventildeckeldichtung + eine Gummidichtung am Steuerkettenspanner habe ich heute als Ersatzteil bestellt...werde die Sache also anpacken.

@Jens: Den Hinweis zum "Dichtelement der Haube" bzw. den "Zündkerzendomen" werde ich morgen bei BMW noch ansprechen, klasse

Grüße Mark
mark.sch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2009, 21:12   #5
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

Also wenn ich die Zündspulen bei Ekkehardt noch abziehe komm ich auf ca. 550 Euro, das ist dann aber eher -300 Euro.
Ich würd mir auch noch eine zweite Meinung/Kostenvoranschlag einholen bei der Differenz.

Gruss
Olli

PS Was ist eigentlich mit Gewährleistung, hast ihn ja grad erst gekauft?
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2009, 01:25   #6
mark.sch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (11.02)
Standard

Geschafft, zwei neue Ventildeckeldichtungen sind nun eingebaut - kurz ausgedrückt: Ein äußerst sportliches Unterfangen, in dem mehr oder weniger das ganze Wochenende dran verbracht wurde.

Für dir rechte Seite ganze 8! Stunden, die linke ging jedoch mit 2h recht flott - viel Zeit verging sicherlich mit Überraschungen, x-mal Werkzeug/Schrauben im Motorraum "verloren", abtauchen mit Stetoskop und Magneten, eine Torx war nicht mehr zu retten, der Dremel musste ran. Die unteren vier der 13 Haubenschrauben sind schon recht schwer zu erreichen, im Endeffekt geht großflächiges Abbauen drumherum schneller. Mit Abstand der schwierigste Part waren jedoch die kurzen Hutmuttern auf den Deckel mit der neuen, dickeren Dichtung anzusetzen - nur mit ernormen Druck ließ sich der Gewindebolzen noch "packen". Wie im TIS empfohlen mit noch zusätlicher, flüssiger Dichtmasse.

Die Bauchschmerzen seitens BMW zum Thema Ventildeckeldichtung kann ich nun ein gutes Stück weit nachvollziehen, der Kommtar: Der 7er ist ein Thema für sich. Aber gerade das macht ihn ja auch spannend ;-)
mark.sch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2009, 08:07   #7
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Respekt!

Mein Dad war KFZ Meister bei einer anderen Marke und hat damals auch um die 4 Stunden gebraucht und das Chaos, was da alles demontiert wurde...

BEN
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2009, 22:34   #8
c_colucci
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von c_colucci
 
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
Standard

Abend ich muss das thema mal jetzt wieder ansprechen

hab heute mein wagen wieder von der werkstatt abgeholt, und mit denn meister gesprochen.

gemacht wurde bei mir

-Motoröl + Filter wechsel
-Bremsflüssikeit
-kühlflüssikeit
- 8x Zündkerzen
- 8x Zündspulen
- Getriebe update
- key&memory einstellung

nun zu mein anliegen, meister meinte zu mir beim wechseln der spülen + kerzen hat er festgestellt das bei mir Ventildeckeldichtung (Dichtungssatz Zylinderkopfhaube) zu machen ist da die zündspulen total nass wahren voller öl und die kerzen auch. er meinte es muss dringend gemacht werden.

Preis

120€ Matarial

270€ Lohn
-----------------
390€

ist das Korrekt ?

und kann man anhand der zündspulen feststellen ob die dichtung (Dichtungssatz Zylinderkopfhaube) im ***** ist ?

ich kenne mich damit nicht aus? obwohl ich mein meister vertraue
c_colucci ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2009, 22:47   #9
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Zitat:
Zitat von c_colucci Beitrag anzeigen
Abend ich muss das thema mal jetzt wieder ansprechen

hab heute mein wagen wieder von der werkstatt abgeholt, und mit denn meister gesprochen.

gemacht wurde bei mir

-Motoröl + Filter wechsel
-Bremsflüssikeit
-kühlflüssikeit
- 8x Zündkerzen
- 8x Zündspulen Warum?
- Getriebe update
- key&memory einstellung

nun zu mein anliegen, meister meinte zu mir beim wechseln der spülen + kerzen hat er festgestellt das bei mir Ventildeckeldichtung (Dichtungssatz Zylinderkopfhaube) zu machen ist da die zündspulen total nass wahren voller öl und die kerzen auch. er meinte es muss dringend gemacht werden.

Preis

120€ Matarial

270€ Lohn
-----------------
390€

ist das Korrekt ?

und kann man anhand der zündspulen feststellen ob die dichtung (Dichtungssatz Zylinderkopfhaube) im ***** ist ? Ja die Kerzen stehen dann foermlich im Oel.

ich kenne mich damit nicht aus? obwohl ich mein meister vertraue
.............
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2009, 22:59   #10
fantomas1703
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
Standard

Zitat:
Zitat von c_colucci Beitrag anzeigen
-Motoröl + Filter wechsel
-Bremsflüssikeit
-kühlflüssikeit
- 8x Zündkerzen
- 8x Zündspulen
- Getriebe update
- key&memory einstellung


Preis

120€ Matarial

270€ Lohn
-----------------
390€

ist das Korrekt ?
nur 120 EUR Materialkosten für 8 Zündkerzen,8 Zündspulen,Öl,Filter und Flüssigkeiten?

wo gibt es den sowas?
fantomas1703 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
735i, e65, ölverlust


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Ventildeckeldichtung Raffa750i BMW 7er, Modell E38 45 05.12.2016 22:26
Motorraum: Ventildeckeldichtung Rennsemmel BMW 7er, Modell E38 12 29.02.2008 08:56
Ventildeckeldichtung möchte gern BMW 7er, Modell E38 5 20.08.2007 06:31
ventildeckeldichtung peta BMW 7er, Modell E38 2 17.02.2007 23:00
Ventildeckeldichtung 740il BMW 7er, Modell E32 1 21.02.2003 11:19


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:17 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group