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Alt 01.03.2015, 18:35   #1
moBMW84
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2013
Ort: Viersen
Fahrzeug: e65-735i (08.03)
Standard 735i Motor durch 745 Motor ersetzen

Guten Abend,

Folgends Problem mir ist auf der Autobahn das Signal Motorölunterdruck aufgeleuchtet.Ich bin direkt rechts ran gefahren. Motorhaube aufgemacht ölverlust festgestellt im Motorraum ist irgendwo öl rausgespritzt. ich hab mein Auto abschleppen lassen.Das ganze Öl ist ausgelaufen, dann war ich in der Werkstatt.Laut Werkstatt Öl Pumpe kaputt und der Motor hat mit 70% Wahrscheinlichkeit was abbekommen.Mir wurde zu einem neuen Motor geraten d.h. den alten ersetzen. Der Motor startet hört sich wohl nicht mehr gesund an. falls sich jemand auskennt würde ich mich über jeden Rat freuen und meine hauptsächliche Frage ist kann ich meinen 735i Motor durch einen 745i Motor ersetzen, falls möglich was muss ich da beachten. 😔😔😔😔😔😔

VG und danke im Vorraus
moBMW84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2015, 00:12   #2
presswurst
Gast
 
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Fahrzeug:
Standard

Eine vernünftige Diagnose wäre erstmal die günstigste Lösung.

Ich bin mir grad nicht sicher, aber es kann sein, dass Du dann auch das nächstgrößere Getriebe brauchst. Das müsste mal mal im ETK nachlesen.
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Alt 02.03.2015, 08:24   #3
moBMW84
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2013
Ort: Viersen
Fahrzeug: e65-735i (08.03)
Standard

Dankeeee für die Antwort hab ich direkt mal nachgeschaut mit meinem Verständnis😂😂 und was ich rausfinden könnte ist nur das bei beiden 735 als auch 745 der selbe Motor bzw selbe Motorbezeichnung drin steht N62
moBMW84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2015, 11:46   #4
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

wenn du mal deine VIN = die 7 letzten Stellen der Fahrgestellnummer reinschreibst, dann kann man nachschauen, welches Getriebe eingebaut ist ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2015, 13:03   #5
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

@Mohamed

Dann sollte die bzw. eine andere Werkstatt zunächst mal eine gescheite Diagnose durchführen, was denn nun mit dem Motor los ist. Haben die z.B. per Endoskop mal in die Zylinder geschaut? (Ich habe z.B. eines.) Gut, neue Ölpumpe mit Einbau ist jetzt nicht ganz preiswert, aber immer noch günstiger als den Motor "auf 70% Verdacht" zu tauschen.

Viele Grüße!
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 02.03.2015, 13:27   #6
moBMW84
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2013
Ort: Viersen
Fahrzeug: e65-735i (08.03)
Standard

Ich werde das nochmal mit denen Besprechen, aber für den Fall der Fälle das ich den austauschen muss ,wollte ich den vom 745 einbauen falls möglich die letzten 7 Stellen sind DL94682 . Normalerweise sollte das ja gegebenfalls passen ?

Danke nochmal für die Beteiligung
moBMW84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2015, 13:32   #7
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Mit dem "passen" ist es ja nicht getan... ohne es jetzt geprüft zu haben könnten bei 745 zB auch andere Bremsen verbaut sein.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2015, 13:33   #8
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Der eine will grad net, deswegen zwei:

Daten für die Fahrgestellnummer: DL94682
Typschlüssel: GL41
Katalysator: mit
Sichtschutz: nein
Lenkung: links
Getriebe: automatisch
Baureihe: E65
Ausführung: Europa
Bezeichnung: 735i
Motor: N62
Karosserie: Limousine
Produktionsjahr: 02/2003
Werk: Dingolfing



WBAGL41000DL94682
Modell 735I (GL41)
Farbe titan-grau metallic (892)
Polster Leder "Nasca"/schwarz (U6SW)
Sonderausstattung Steptronic (S202A), Servolenkung-Servotronic (S216A), Lenksäulenverstellung elektrisch (S245A), Seitenairbag für Fondpassagiere (S261A), BMW LM Rad Sternspeiche 95 (S268A), Entfall Modellschriftzug (S320A), Fussmatten Velours (S423A), Warndreieck und Verbandstasche (S428A), Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik (S430A), Innenspiegel automatisch abblendend (S431A), Edelholzausführung (S438A), Raucherpaket (S441A), Getränkehalter (S442A), Komfortsitz mit Memory (S456A), Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer (S488A), Sitzheizung Fahrer/Beifahrer (S494A), Scheinwerferreinigungsanlage (S502A), Park Distance Control (PDC) (S508A), Regensensor (S521A), Xenon-Licht (S522A), Kilometertacho (S548A), TV-Funktion (S601A), Navigationssystem Professional (S609A), BMW Assist (S612A), Autotelefon mit schnurlosem Hörer (S630A), CD-Laufwerk (S650A), HiFi System Professional DSP (S677A), CD-Halterung (S691A), Blinkleuchten weiss (S785A), DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (S801A), Sprachversion deutsch (S851A), Händlerverzeichnis Europa (S863A), Bordliteratur deutsch (S879A)
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2015, 13:35   #9
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Hatte das nicht schonmal jemand hier im Forum? Morgens angelassen, 10km weiter kein Öl mehr??? Da war das irgendeine Dichtung bin ich der Meinung..... Musst mal suchen...

Edit: Also laut Leebmann sind die Getriebe nicht gleich unterschiedliche Nummern. Die DME scheint gleich zu sein.
Der Motor an sich, unterscheidet sich evtl im Hub oder/und im Kolbendurchmesser oder der Turbo ist anders... Sonst ist der Rest relativ gleich laut ETK.

Geändert von Ich e32 (02.03.2015 um 13:45 Uhr).
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2015, 13:43   #10
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

in beiden E65 - 735 und 745 - ist dasselbe Getriebe eingebaut: GA6HP-26Z
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
735i, 745i, e65, motor


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