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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.07.2007, 20:48   #1
möchte gern
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Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: BMW 750 I E32/740 IA E38 / 850 E31
Standard Servolenkung

Hallo,

Also als erstes möchte ich anmerken das ich jetzt 2,5 std in der Suchfunktion gelesen habe, aber es hat nie einer geschrieben was nun letzlich war.
Also

Der E38 den ich gekauft habe hat ein Problem mit der Servolenkung.Wenn er kalt ist funktioniert sie im stand sagen wir mal ganz gut. Wenn erdann warm ist funktioniert sie im Stand garnicht mehr .Ich brauche dann beide hände um das Lenkrad zu bewegen.wärend der fahrt merkt mann es dann weniger.


Meine Frage ist jetzt was könnte es sein,oder falls es einer liest der das selbe Prob. hatte was war es!!!??? meine Servobehälter ist voll und auch dicht denke ich. Da er so kaum zu fahren ist bitte ich um viel Hilfe!!! Habe da was von Flügelpumpen undWandler gelesen,könnte es das sein??? Kann ich es selber tauschen oder soll ich ihn weggeben??
Danke oliver
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Alt 22.07.2007, 21:21   #2
dplasa
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Registriert seit: 26.03.2005
Ort: Ammerbuch
Fahrzeug: BMW 740 (E38)
Standard

Hi Oliver,

würde mich auch brennend interessieren. Ich hatte beim Kauf meines 7ers auch das Gefühl, daß er etwas schwer zu lenken ist. BMW Diagnose: Pumpe liefert zu wenig Druck, neue Pumpe kostet 245+200 Einbau. Ich: nee danke.

Hab mir dann in der eBucht ne gebrauchte Servopumpe gekauft und bei einem Schrauber einbauen lassen... Pumpe 100+60 Einbau (wobei er sogar noch die Keilriemenscheibe der alten auf die neue umgesteckt hat...), Resultat: gleiches Verhalten. Ich: jetzt ham sie mir ne olle Pumpe angedreht, geärgert.

Im Winter dann die Überraschung: je kälter es ist, umso besser tut die Servolenkung, sobald man etwas gefahren ist läßt die Unterstützung wieder nach... hab es dann auf sich beruhen lassen, weil es insgesamt nicht sooo schwer geht.

Frage an die Experten da draußen: spricht das dann dafür daß das Lenkgetriebe nicht mehr so 1a Zustand ist und die Pumpe ok ist, oder kann die Pumpleistung auch stark von der Öltemperatur abhängen?

LG,
Daniel
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Alt 22.07.2007, 21:32   #3
nesi
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Registriert seit: 24.01.2003
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Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Hatte ich auch habe den Wandler gewechselt und läuft jetzt Super, ca. 200€ kannst du selber machen, ist echt easy.
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Alt 22.07.2007, 21:39   #4
möchte gern
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Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: BMW 750 I E32/740 IA E38 / 850 E31
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Hallo Nesi,

Wie wechselt mann den wandler und was kostet er,und wo sitzt er

Danke
Oliver
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Alt 22.07.2007, 21:54   #5
nesi
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Es sind nur zwei sechskannt Schrauben an der Servotronik und ein Kabel der gesteckt werden muss im linken Radhaus, wie gesagt das teil kostet ca. 200€.
Ich sehe du kommst aus Neues sonst komm doch mal nach Köln, mein Freund hat ne Werkstatt in Köln Ossendorf, dann können wir es rein machen

Gruss Nesi
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Alt 22.07.2007, 22:19   #6
möchte gern
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Fahrzeug: BMW 750 I E32/740 IA E38 / 850 E31
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Nesi,

Ja das Angebot nehme ich gerne an, ich glaube ich habe aber keine servotronik!!! Nur normale servo!!! Srvotronik ist doch Sonderaustattung oder??? Steht nicht auf meinem Aufkleber.

Oliver
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Alt 23.07.2007, 14:30   #7
möchte gern
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immer noch Hilfeeeeee.!!!!

Oliver
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Alt 23.07.2007, 15:48   #8
dplasa
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Registriert seit: 26.03.2005
Ort: Ammerbuch
Fahrzeug: BMW 740 (E38)
Standard

Zitat:
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immer noch Hilfeeeeee.!!!!

Oliver
Ich auch Hilfe will: was ist denn genau der Wandler? Ich dachte es gibt nur das Lenkgetriebe, in dem die Servounterstützung integriert ist... habe auch nur normale Servo!

LG,
Daniel
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Alt 23.07.2007, 16:51   #9
nesi
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Schau mal in dein Postfach, habe dir eine U2U geschickt.


Zitat:
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immer noch Hilfeeeeee.!!!!

Oliver
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