BMW 7er, Modell E38 |
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16.10.2018, 11:11
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#1
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Zündung
Hallo
Am Freitag sind meine bessere hälfte und ich nach Berlin zum Rum Festival gefahren, als wir in Berlin rein fuhren hatte ich leichte Zündaussetzer.
Als wir am Montag los fahren wollten blinkte die Motorleuchte und der Motor lief unruhig sowohl auf Benzin als auch auf Gas.
Nach kurze zeit hörte das Lämpchen auf zu blinken der unruhige lauf blieb.
Heute habe ich ausgelesen und habe folgender festgestellt.
Verstehe ich das richtig das die Zündspule von 2 Zylinder zwei und 5 defekt ist oder hat das eine andere Ursache.
Geändert von Toni.pt (16.10.2018 um 11:28 Uhr).
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16.10.2018, 12:34
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Verstehe ich das richtig das die Zündspule von 2 Zylinder zwei und 5 defekt ist oder hat das eine andere Ursache.
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So wäre jetzt auch meine Vorgehensweise, die Spulen in den Zylindern 2 und 5 einmal zu erneuern. - Um sicher zu gehen aber erstmal die Spulen von 2 auf 3 und von 5 auf 6 tauschen. Wenn der Fehler dann wandert, hast Du Gewißheit, dass es die Spulen sind.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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16.10.2018, 13:09
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#3
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Danke für die Bestätigung werde berichtigen wie das Ergebnis ist
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16.10.2018, 14:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
Hallo
Am Freitag sind meine bessere hälfte und ich nach Berlin zum Rum Festival gefahren, als wir in Berlin rein fuhren hatte ich leichte Zündaussetzer.
....
Verstehe ich das richtig das die Zündspule von 2 Zylinder zwei und 5 defekt ist oder hat das eine andere Ursache.
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Wärst Du mal lieber zum Fanta Festival gefahren - Alkohol ist niemals gut ^^
Dann würdest DU auch keine Aussetzer haben
Mal im Ernst:
Mit wem Du wann zu welchem Festival wohin gefahren bist dürfte wohl in keinem sachlichen Zusammenhang mit den Zündaussetzern DEINES Fahrzeuges bzw. dessen Motors haben.
Also ist das für die Fragestellung höchst unwichtig ^^ oder sehe ich das falsch?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (16.10.2018 um 14:40 Uhr).
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16.10.2018, 14:44
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#5
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Du sieht das richtig
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16.10.2018, 14:46
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#6
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Die pure Anwesenheit von Frauen im Auto führt IMMER zu Schwierigkeiten. Zumeist technischer Natur am Fahrzeug. Meine Erfahrung.
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16.10.2018, 14:53
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#7
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Neues MitGlied
Registriert seit: 31.07.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 740 IL Bj. 10.1999 LPG BRC 88L
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Das liegt an dem technikverständniss der Frauen
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16.10.2018, 15:03
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#8
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Egal, ob's Brüste oder Räder hat, irgendwann macht's Ärger.
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16.10.2018, 17:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Toni.pt
...sind meine bessere hälfte und ich...
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Deine bessere "Hälfte" ist wohl recht klein.
Im anderen Fall den Tip von "Highliner" umsetzen.
M f G
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16.10.2018, 18:19
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Und was haben Frauen und Rum damit zu tun dass auch die ESD an Zyl. 2 aussetzer hatte?
Ist wohl interessanter als so nen ollen Fehlereintrag zu behandeln...
Schau dir auch mal die Verkabelung in dieser Richtung an... nicht dass es dort eine Bruchstelle oder nen Wackeldackel... ääähhh Wackelkontakt gibt
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