CHF11S , die 20-zigste....

[dasteil]

nachdem heute mein auto besonders geil rumgeheult hat , hab ich doch mal den deckel der servoflüssigkeit abgeschraubt . (letzte mal vor 1,5 jahren..)

siehe da, war echt fast alle !
hat auch was gutes (immer positiv denken) , jetzt weiss ich wenigstens woher die kleinen ölflecke unterm auto herkamen .....

irgendwann hab ich mal gehört das chf sei grün !?
der rest der lenksosse ist aber rötlich ! riecht aber genau wie atf und schmeckt auch so (ja ,ich ich lecke an allem...*g*)

kann ich da nu chf raufschütten ? oder ist chf auch rot und riecht so ?

gibt es konkret ideen , wo das öl das system meistens verlässt ? an der pumpe ist alles trocken...

thx .

[Herbie01]

Hallo , war bei mir auch so das das CHF die Farbe verloren hatte. CHF ist wenn es neu ist grün.
Ich habe dann Schlauch von der Pumpe gelöst altes CHF abfliesen lassen und neues drauf ca. 2 Liter.
Undichtigkeiten oft am Behälter selbst oder wenn Du Nivau hast an den hinteren Dämpfern bzw Regelventil.
Gruß
Ralph

[Chaabo]

... nimmst Du die untere Motorverkleidung (Unterfahrschutz) ab und lässt das komplette Öl direkt an der Servopumpe ab (Aber Achtung, Aluablassschraube mit Inbus). Die alte Soße taugt eh' nix mehr.

Jetzt kannst Du Dich auf die Suche nach den Leckagen machen. Meistens sind es die Anschlussstellen am Servoölbehälter, wo durch die Motorhitze die Gummischläuche porös/weich werden und die original Schellen es nicht mehr dicht halten.

(Tipp von mir: die Schläuche etwa 3 - 4 cm abschneiden, neue Schellen verwenden UND die Alu-Hitzschutz-Ummantelung nach dem Anschrauben bis an die Schellen hochziehen. JA, das geht, denn sie ist ziemlich flexibel.)

Anschließend das System neu befüllen mit frischem CHF 11S. Zur Entlüftung bei laufendem Motor zweimal komplett durchlenken.


Wenn alles erledigt ist, wird sich Deine Servolenkung mit DEUTLICH weniger Kraftaufwand betätigen lassen!

David.

[dasteil]

niveauregulierung habe ich nicht .
schläuche am behälter sind definitiv dicht .

das chf die farbe verliert mag sein... aber das sich das ins rötliche verfärbt ?
mit dem ablassen passt mir nicht so unbedingt .
ihr meint , das muss sein ? schon richtig... , wenn man nicht genau weiss , was drinne ist...
aber der wagen war immer bei bmw laut checkheft .

welche farbe hat lhf ? falls rot , könnte ich das doch raufschütten !?

[FrankGo]

Irgendwann saugt auch dieses Zeugs Wasser auf und es gibt ja nun mal auch Abrieb im System.
Mach einen kpl. Wechsel.
Verkehrt kann das nicht sein.

[Herbie01]

Warum stört Dich das ablassen ?
CHF11 kostet um 10€ pto liter also echt kein kostenpunkt und mann weis was drin ist.
lhf sagt mir nichts aber Pentosin CHF ist ein vollsynthetisches Hydraulikoel es verträgt sich mit NICHTS anderem , schon garnicht mit ATF auch wenn hier manchmal was anderes steht.
Gruß
Ralph

[Knetepappi]

...ist es ATF, und das kannst du keinesfalls mit CHF (oder auch Pentosin genannt) mischen....

mach nen komplettwechsel, füll mit neuem pentosin auf, du wirst sehen, dann is ruhe (ausgenommen du hast irgendwo ein leck)

gruß
thorsten

[dasteil]

mich stört das ablassen nur in der hinsicht , das es draussen verdammt kalt und ungemütlich ist , ich keine rampe , keine zeit und keine lust habe.... *lol*

sehe doch meinen wagen nur am WE und dann auch noch sowas einplanen....
ihr sagt 2 liter reichen ?
ist die pumpenschraube denn der niedrigste punkt im system ? (sog. systemtiefpunkt..*g*)

was passiert , wenn noch was alte sosse drinn ist und ich dann ja zwangsläufig doch mische ?

[Knetepappi]

[FrankGo]

Fahr zu ATU oder einer kleinen Tankstelle.
Die habe Hebebühne und es kostet nicht die Welt.