E10 für meinen e32

delle1104 · 16.02.2011, 19:19

und Alkohol gehört sowieso auf die Leber und nicht in den Tank

stoffel1612 · 16.02.2011, 19:21

--750il-- · 16.02.2011, 19:54

seh ich genauso.. vorgedachten müll wiedergeben kann jeder..

wer glaubt denn noch ernsthatf, dass in e10 auch "e10" drin ist..

und nur weil irgendwer 20 jahre mit irgendwas gefahren ist heißt das garnichts! erfahrungswerte sind ohne aussagekraft! es zählen nur fakten! und neuheiten müssen immer erst negative kritik ertragen, solange bis alle zweifel mit FAKTEN belegt und beseitigt werden können! gutgläubige tragen so nur zu einer verzögerung und verzerrung eines solchen prozesses bei!

BeaMerWin · 16.02.2011, 20:29

Geil: "... ich fahr e32 und das ist gut so.."

Ganz ehrlich: wir machen uns doch nur verrückt oder?
Da ich schon etwas länger unter e30 fahrern unterwegs bin, kann ich auch aus erfahrung sagen e10 macht unseren Motoren garnichts.
Viele aus dem e30-talk fahren ihre e30 mit ethanol, für den M40b16 motor kann man sogar das m40b18 steuergerät verbauen und dann läuft er mit ethanol noch "besser", sprich die nachteile von ethanol fallen weg. Kaltstartverhalten und Verbrauch sind dann wieder "normal"...

Habe meinen e30 mindestens 10000km mit ethanol 50/50 Benzin gefahren, und das ist einer der ersten e30 katlos mit Jetronik bj 84! Laufleistung: 350tkm... und er läuft und läuft und läuft...

Da mach ich mir wegen e10 nicht in die hose. Ist nur angstmache...
Armes Deutschland sag ich da nur...

Laafer · 16.02.2011, 20:54

So ich hab da mal einen interessanten Bericht da drüber gefunden! Dem Motor ist es eigentlich scheiss egal was er verbrennt es geht bei E10 eher um Pherepherieteile die aus Alu oder Aluminiumlegierungen sind und div. Dichtungen!

--750il-- · 16.02.2011, 21:17

aha.. der motor an sich besteht also seit neuestem nicht aus alu und hat keine dichtungen drinnen.. aus was besteht dann eigentlich der motor dem es nichts ausmacht?!

BeaMerWin · 16.02.2011, 21:28

naja, scheinbar aus alu dems nix macht... alles angstmache!

Laafer · 16.02.2011, 21:39

Zitat:

aha.. der motor an sich besteht also seit neuestem nicht aus alu und hat keine dichtungen drinnen.. aus was besteht dann eigentlich der motor dem es nichts ausmacht?!

Naja ein Zylinderkopf vom M30 Motor wird da nicht genannt, eine Hochdruckpumpe vom FSI schon. BMW Motoren scheint E10 ja nichts auszumachen OBWOHL ALU Kopf^^

Sheriff · 16.02.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von --750il--

aha.. der motor an sich besteht also seit neuestem nicht aus alu und hat keine dichtungen drinnen.. aus was besteht dann eigentlich der motor dem es nichts ausmacht?!

Wo läuft denn der Sprit durch? Über die Einspritzdüsen in die beschichteten Zylinder, dort wird er gezündet - Ende! Hier kann E10 tatsächlich nicht viel anrichten.

Aber der gesamte Weg bis zur Düse dürchläuft so einige Stationen: Vom Tank selbst vorbeim am Tankgeber durch Pumpe und Filter durch Gummi- und Metallleitungen zur Einspritzanlage bis letztlich zur Einspritzdüse. Bei einigen wird noch ein Umweg zur Standheizung dazukommen. Auf diesem Weg sind einige Problemstellen - mit entsprechenden Dichtungen, Kunststoffteilen etc.

Und, wie oben bereits gesagt, oftmals sind ja unlängt Zubehörfilter, -leitungen, -dichtungen verbaut worden, deren Verträglichkeit niemand garantiert.

Wenn es jemand getankt hat und es funktioniert: Prima, soll er doch weiter machen! Aber auch das garantiert ja nicht, dass es bei jedem unabhängig von Laufleistung, verbauter Teilesituation usw. langfristig funktioniert. Fakt bleibt: Sollte was passieren, ist das BMW ziemlich egal und man zahlt selbst.
Warum dieses riskieren? Dafür finde ich keinen Grund!
Die paar Cent mehr? Machen es nicht aus! Umwelt? Na, da hat der "Biosprit" ja sowieso eine schlechte Ökobilanz (Verdrängung von Nahrungspflanzen und in der Folge von Regenwald; Kunstdünger, energiefressende Herstellungsverfahren, lange Transportwege - selbst Greenpeace spricht von einer Katastrophe!).
Was spricht also für den Versuch? Für mich nix!

Ergo: Diskussion überflüssig und E10-Fahrer sind Umweltsäue!

Sheriff · 16.02.2011, 22:05

Zitat:

Zitat von Laafer

Naja ein Zylinderkopf vom M30 Motor wird da nicht genannt, eine Hochdruckpumpe vom FSI schon. BMW Motoren scheint E10 ja nichts auszumachen OBWOHL ALU Kopf^^

Wie schon erwähnt, der Kopf ist wohl weniger das Problem als die Peripherie. Auch Mercedes verbietet seinen Direkteinspritzern zwischen 2002 und 2005 E10 - den alten Vergaserfahrzeugen übrigens auch. Audi verbietet z.B. vielen Fahrzeugen mit Standheizung bis Bj. 2008 die Nutzung von E10, Citroen erlaubt es erst ab Bj. 2000, usw.

Interessant finde ich, dass teilweise auch sehr junge Fahrzeuge kein E10 fahren dürfen. Jeder Hersteller hat da offensichtlich eine eigene Meinung - obwohl oftmals die gleichen Teile verwendet werden (z.B. Einspritzsysteme). Auch das macht mich eher skeptisch, ob ich den Aussagen trauen darf.