Elektrik Tipps zum Batterie laden

Franz577 · 20.02.2015, 09:53

Hallo zusammen!

Bei meinem E38 ist nach ein paar Tagen Standzeit die Batterie nun leider so schwach geworden, daß ich ihn heute morgen nicht mehr starten konnte.
Saft ist also schon noch da, aber zum Starten reicht es eben nicht mehr.

Dürfte wohl der Kälte geschuldet sein (obwohl er in der Garage stand) und im Winter tat er sich mit dem Starten sowieso immer ein wenig schwerer.
Auch möglich, daß die Batterie langsam den Geist aufgibt.

Aber nun möchte ich sie erstmal wieder laden, jedoch ohne sie auszubauen.
Über die Anschlüsse im Motorraum ist das ja auch möglich.

Nur wie gehe ich dabei richtig vor?
Wo genau klemme ich an und schaltet ihr das Ladegerät immer erst nach dem Anklemmen ein bzw. vor dem Abklemmen aus oder spielt das keine Rolle?

Danke für eure Hinweise!

**TRANSPORTER** · 20.02.2015, 10:02

hallo franz,
sollte deine Batterie wirklich schon schwaecheln,
ist es sinnvoll diese mit einem sehr guten kennlienenladegeraet zu laden,
welches die optionen von RECONDITION & Entsulfatieren besitzt.
ctek25000 hat das z.B. ...

in den wintermonaten sollte man (wenn moeglich)
jedes we die batterie mit einem externen ladegeraet "vollladen"
denn eine Blei/Fluessigsaeure-Batterie wird in der kalten jahreszeit
nie richtig voll (ca. max. 70%) ...

klemme rot an plus
klemme schwarz an masse
dann geraet einschalten

gruss

Chrisn740i · 20.02.2015, 10:16

Hallo Transporter,

mein Wagen steht leider das ganze Jahr über draußen. Bisher habe ich bei gutem Wetter die Batterie im eingebauten Zustand über den Fremdstartstützpunkt im Motorraum mit dem CTEK mxs 7.0 im Normal-Modus aufgeladen.
Ich dachte bisher, die Reconditionierungsladung sei wegen der hohen Ladespannung von 15,8 V nur bei ausgebauter Batterie möglich. Irre ich mich da ?

Gruß,
Christian.

Franz577 · 20.02.2015, 10:17

Zitat:

ist es sinnvoll diese mit einem sehr guten kennlienenladegeraet zu laden,
welches die optionen von RECONDITION & Entsulfatieren besitzt.

Also so ein Gerät habe ich.
Ist zwar eher zum Laden von kleineren Motorradbatterien gedacht (Ladestrom nur max. 1A), aber wenn Zeit nicht die größte Rolle spielt, kann man damit natürlich auch größere Batterien laden.

Dann werd ich mein Glück mal versuchen!
Danke jedenfalls!

**TRANSPORTER** · 20.02.2015, 10:29

Zitat:

Zitat von Chrisn740i

Ich dachte bisher, die Reconditionierungsladung sei wegen der hohen Ladespannung
von 15,8 V nur bei ausgebauter Batterie möglich. Irre ich mich da ?

Gruß,
Christian.

sollte kein problem sein.
die kfz.elektronik sollte/muss bis 16V stabil sein.
ich selbst durchfahre alle prozeduren mit engebauten batterien.
mir ist auch nicht bekannt, dass es mit einem Ctek und dem abfahren
irgendeiner moeglichen option, es probleme an der kfzelektronik gab/gibt ...

wie sich das bei anderen herstellern von ladegeraeten verhaelt
kann ich nicht beurteilen ...

gruss

Chrisn740i · 20.02.2015, 10:35

Dann kann ich mir ja demnächst das Ausbauen sparen.
Danke, Transporter, für die Erklärung.

Gruß,
Christian

SVEN BEN · 17.05.2016, 12:57

Hallo, ich wollte mal meine beiden Batterien komplett laden und nun habe ich im Handbuch nachgeschaut, hier steht "vor allen Arbeiten an der elektrischen Anlage das Kabel vom Minuspol der Batterie abklemmen".

Heißt das auch beim Laden? Und nur den Minuspol der "kleinen" Batterie?

Wie schaut denn nun die genaue Reihenfolge für den 750 mit zwei Batterien aus?

1. Minuspol kleine Batterie abklemmen
2. Im Motorraum Ladegerät an Pluspol
3. Im Motorraum Ladegerät an Masse
4. Ladegerät einstecken

?

dreem · 17.05.2016, 14:56

Ist zwar bequemer im Motorraum an den Polen zu laden, aber warum baust du sie nicht einfach einzeln aus und lädst sie dann?

Solange die Zündung nicht an ist hat der Trennschalter beide Batterien noch nicht zusammengeschlossen. Also könntest einmal am kleinen Pol laden und danach dann am grossen...ohne jeweils das Minuskabel an den Batterien abzumachen.

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SVEN BEN · 17.05.2016, 15:01

im Handbuch steht auf Seite 202: "Beim BMW 750i/L wird während des Ladens zwischen den beiden Batterien automatisch umgeschaltet"

Also meine wesentliche Frage ist: Klemme ich den Minuspol nun im Kofferaum ab BEVOR ich im Motorraum das Batterieladegerät anschließe, JA oder NEIN ?

mahooja · 17.05.2016, 16:24

Zitat:

Zitat von SVEN BEN

Also meine wesentliche Frage ist: Klemme ich den Minuspol nun im Kofferaum ab BEVOR ich im Motorraum das Batterieladegerät anschließe, JA oder NEIN ?

Hab ich noch nie gemacht, Batterie laden ist ja keine Arbeit an der elektrischen Anlage. Glaube auch nicht das die Batterien laden wenn die Masse ab ist oder hab ich jetzt einen Denkfehler?