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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.04.2004, 17:51   #1
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard Unfall - Teile abgeschraubt.......Rost entfernen - wie ??

Habe heute damit begonnen, meine verbogenen Teile abzuschrauben.
Habe dabei unterm Kotflügel etwas Rost entdeckt.
Was soll ich darauf machen ??
Rostumwandler - wenn ja - welchen ??
Und dann U- Schutz ??

Gruß Ralph :zwink






[Bearbeitet am 4/5/2004 um 20:19 von Ralph735iA]
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2004, 21:49   #2
krami
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: Civic X
Standard

Hallo Ralph

Ich verwende zum entrosten mit gutem Erfolg 20%ige Phosphorsäure.
Anschließend Lack und dann erst Unterbodenschutz.

lg
Manfred
krami ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2004, 22:39   #3
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

@krami

Hallo Manfred,

ich hab auch ein Problem mit Rost, es sind zum Teil erhebliche Flächen angegriffen.

Woher bekommt man die Phospphorsäure ? Und wieviel wird wie lange aufgetragen ?

Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2004, 07:08   #4
krami
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: Civic X
Standard

ich kauf immer 1l konzentrierte Säure in der Drogerie, soll's aber auch im Baumarkt geben.
Dann mit Wasser verdünnen. Phosphorsäure greift Eisen nicht an, nur den Rost.
Einen Tag wirkem lassen, macht eine gute Schicht und dann Lack damits dicht wird.
krami ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2004, 08:38   #5
dangenendt
Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 750 iAL (06.88)
Standard www.korrosionsschutz-depot.de

...oder bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.british-cars.de/mike-sander/index.htm, dort gibt es "Mike Sander´s Korrosionsschutzfett". Nach der Phosphatierung und Lackierung trägst du das drauf. Wenn es im Spritzbereich vom Reifen liegt sollte nach der dicken Mehrfach-Lackierung U-Schutz drüber.

Statt Phosphorsäure kannst du auch Fertan nehmen, wenn es nach Herstellerangaben verarbeitet wird, funktioniert es (auch wenn in anderen Foren gegenteilige Meinungen herrschen).

Ich arbeite mit Owatrol, Owatropal und Blacky-Chassis-Lack. Aber das mit der Phosphorsäure werd ich auch mal probieren... hört sich sehr gut an.

Eine grobe Entrostung solltest du allerdings vorher immer machen, z.B. mit CSD-Scheiben in der Bohrmaschine oder Flex (ich glaube die heissen im Volksmund auch "Negerkeks&quot.

Gruß Dirk
dangenendt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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