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Alt 26.11.2017, 23:07   #1
130i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
Standard Was ist bei einem Austauschmotor von BMW alles dabei

Habe meinen 750i VFL mit Original BMW Austauschmotor gekauft. Der Motor kam vor 11 Monaten mit 92TKM rein auf Kulanz und hat seit da 10TKM gelaufen. Nun ist meine Frage was wurde vom alten Motor übernommen und was nicht. Habe gerade mal drüber geschaut und gesehen, dass z.B. die Ansaugluftfilter noch mit Produktionsdatum April 2012 sind (Fahrzeug Erstzulassung Mai 2012), also wohl noch nie gewechselt. Frage ist z.B. auch die Kerzen: Sind in dem AT-Motor von BMW schon welche verbaut gewesen oder womöglich die vom alten Motor übernommen? Luftfilter habe ich jetzt welche bestellt. Wechsel sollte nicht der Akt sein, Kerzen schon kniffliger.
Ebenfalls die Frage zu Zündspulen, Injektoren, Ladern, Wasserpumpe, Riemenspanner, halt die typischen Verschleißteile.
Also das mit den Luftfiltern hat mich schon etwas skeptisch gemacht, auch wenn ich mir diese ganzen Servicerechnungen vom Vorbesitzer anschaue. Echt happig was der so bezahlt hat und trotzdem die alten Filter.
Gruß Peter
130i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 10:29   #2
1990Deluxe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 1990Deluxe
 
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
Standard

So weit mir bekannt ist , werden die ATM ohne nix geliefert, das heißt das alles vom alten übernommen werden muss ,meiner würde letztes Jahr eingebaut .
__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
1990Deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2017, 15:26   #3
sandstein24
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sandstein24
 
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
Standard

Ein AT Motor ist ein Rumpfmotor. Die Anbauteile werden vom alten Motor übernommen. Kerzen und ggf. auch Injektoren werden dabei natürlich (eigentlich) erneuert. Was Zündspulen etc. angeht, müsstest du halt mal eine rausholen.
sandstein24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2017, 11:10   #4
Dennis Wi.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

An dem AT-Motor sind Kerzen,Magnetventile,Wasserpumpe und sämtliche Sensoren verbaut.Haben vor kurzem einen beim Kunden mit Überfahrschaden verbaut.War selbst erstaunt das da so viele Sachen mit dran waren
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Alt 01.12.2017, 16:42   #5
130i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
Standard

Zitat:
Zitat von Dennis Wi. Beitrag anzeigen
An dem AT-Motor sind Kerzen,Magnetventile,Wasserpumpe und sämtliche Sensoren verbaut.Haben vor kurzem einen beim Kunden mit Überfahrschaden verbaut.War selbst erstaunt das da so viele Sachen mit dran waren
OK. danke, das hilft mir weiter.

Gruß Peter
130i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2017, 17:07   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Dennis Wi. Beitrag anzeigen
... Überfahrschaden ...
etwas OT:
Was bitte ist ein "überfahrschaden" ?
Wenn dabei ein Panzer über das Auto gefahren ist - dann wäre doch der Einsatz eines AT-Motors ziemlicher Quatsch.

Also muss der Begriff etwas Anderes bedeuten - nur was?????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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