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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.05.2019, 23:25   #271
Scheitig
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Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard

Hallo,
bei meinem R6 ist es auch etwas feucht zwischen dem Hauptbremszylinder (34331156978 Girling) und dem Druckspeicher(Bremskarftverstärker?)


Hier gibt zwar schon jede Menge Informationen, aber einige Beiträge sind ja schon etwas älter.


Im Internet gibts ja von super billig (70€) bis super teuer (400€) alles.
Macht so ein Reperaturset sinn, wie sicher ist das Ganze und kann man das auch als guter Hobbyschrauber selber reparieren?

Oder doch einen guten Gebrauchten kaufen, falls jemand etwas rumliegen hat.

Welche Erfahrungen/Empfelungen habt ihr für mich. Die teure Neukaufoption möchte ich ganz hinten auf die Liste schreiben.


Danke ,
Gruß Tino
__________________
wenn die Elektrik der Türen versagt: Interner Link) Reparatur meiner Türkabelbäume
wenn die ZV sofort wieder schliesst und der Kofferaum nicht aufgeht: Interner Link) Reparatur meines Heckklappenschlosses
wenn die Türen quietschen und knarzen: Interner Link) Ausbau und Reinigung der Türspannbänder
so habe ich meinen Interner Link) Innenraumfilter gewechselt

...und allen eine gute Fahrt...

Geändert von Scheitig (04.05.2019 um 11:42 Uhr).
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Alt 04.05.2019, 00:14   #272
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

wie HASCHRA schon sagt, Simmerring und O-Ring ersetzen, dann haelt es meist wieder, hab meinen vor 10 Jahren so gemacht und ist dicht. Du bist ja technisch versiert, sollte kein Problem bereiten.
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Alt 04.05.2019, 09:27   #273
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Simmerring und O-Ring gibt es NUR beim hydraulischen BKV !!!
Dem PD nach hat er einen Unterdruck-BKV, also ist der HBZ undicht.
Den kann man überholen, oder komplett ersetzen.

Ich würde an seiner Stelle einen NEUEN für ca. 200€ einbauen.
Die alten/gebrauchten vom Schrott
sind meistens nach der Standzeit überholungsbedürftig.

M f G
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Alt 04.05.2019, 11:38   #274
Scheitig
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Hallo und danke Haschra,
das hilft mir auf jeden Fall weiter.

Auf dem Foto sieht man was bei mir verbaut ist, ich hoffe das ich mit der Teilenummer 34331156978 aus dem Katalog das korrekte Bauteil finde.
Oder gibts da auch wieder unterschiedliche Varianten
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMAG18651.jpg (87,4 KB, 29x aufgerufen)

Geändert von Scheitig (04.05.2019 um 11:43 Uhr). Grund: Teilenummer aktualisiert
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Alt 04.05.2019, 11:48   #275
Haschra
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Auf Deinem Bild sieht man einen Girling-HBZ,
angeflanscht an einen Unterdruck-BKV.

Nein, nur diese.
Mit der Nummer kannst Du umschlüsseln auf evtl. andere Hersteller.

M f G

Die Bremsflüssigkeit sieht ja zum gruseln aus, alle 2 Jahre mal wechseln,
dann hält der HBZ auch länger.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...xpansion_tank/
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Alt 04.05.2019, 12:02   #276
Scheitig
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Zitat:
Die Bremsflüssigkeit sieht ja zum gruseln aus, alle 2 Jahre mal wechseln,
dann hält der HBZ auch länger.
Das war ja der Auslöser, ich wollte sie wechseln lassen und hab gesehen das es undicht ist
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Alt 04.05.2019, 12:13   #277
Haschra
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Der Dreck in der Br.-Flüssigkkeit "scheuert" zw. Zylinderwand und Manschetten,
sodass diese irgendwann aufgeben und undicht werden.

M f G
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Alt 28.05.2020, 15:45   #278
Uargh!
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Fahrzeug: 1998 E38 - 728iA, 1991 E32 - 750iAL, Dodge RAM Hemi 5.7 2011, Dodge B200 CustomVAN 1978, Harley E-Glide EVO 1998, BMW K100 1990
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Hallo zusammen,

ich baue derzeit einen E32 750iAL wieder auf. Ich muss meinen Bremskraftverstärker ebenfalls abdichten.

Das Auto:
EZ 01.1991
WBAGC810X0DC57002

Ich habe zwei Fragen.
1. Wo bekomme ich den Dichtring und den O-Ring her?
2. Funktioniert der Ausbau ohne das ich den HBZ ausbauen muss?
Kann der nach lösen der beiden Schrauben im Auto bleiben?
Oder anders - wie bekomme ich den am schauten da raus?

Dank und Gruss
Uargh! ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2020, 18:37   #279
Uargh!
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Standard

Habe jetzt die ersten 10 Seiten dieses Beitrags durch gelesen.
Erst heisst es - nur HBZ raus und BKV kann drin bleiben. Dann wird später das Gegenteil behauptet. Ich habe die große 4-Kolben Bremsanlage.
Kann man daraus ableiten welchen BKV ich habe? Fragen fragen fragen...
Uargh! ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2020, 18:58   #280
Haschra
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Zitat:
Zitat von Uargh! Beitrag anzeigen
2. Funktioniert der Ausbau ohne das ich den HBZ ausbauen muss?
Kann der nach lösen der beiden Schrauben im Auto bleiben?
Oder anders - wie bekomme ich den am schauten da raus?
2. Nein, der HBZ muss zuerst raus.
Du solltest aber beide Bauteile, HBZ und BKV zusammen ausbauen.
Es kann sonst passieren, das man mit der Druckstange die schwarze Plastikhülse beschädigt.

Zuerst den Behälter leeren, und dann die Bremsleitungen abschrauben,
danach die Zuleitungen des BKV entfernen, den Rest siehst Du.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

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