Einspritzventil(e) tropfen. Wie reinigen ?

Raubtier · 02.09.2009, 10:42

Hallo, habe seit Anfang des Jahres Probleme das mein E38 schlecht anspringt sobald er länger gestanden ist. Wenn der Motor mal gelaufen ist und man ausschaltet und gleich wieder anlässt alles wieder normal. Fehlerspeicher war ok. Benzin druck steht auch immer an. Also letzte Variante ein oder mehrere Einpritzventile verlieren nach längerer Standzeit Benzin wodurch das Gemisch zu fett wird und er schlecht anspringt. So nun meine Frage wie kann ich die Einspritzventile reinigen hatte hier im Forum mal jemanden gesehen der "Aktion saubere Einspritzdüsen" angeboten hat scheint es aber nicht mehr zu geben habe auch schon die möglichkeiten von dem ein oder anderen E32 Fahrer gelesen die das selbst mit einem Ultraschallgerät gereinigt haben ist das bei den Einspritzventilen vom E38 auch möglich oder nicht? Wäre über hilfreiche Antworten recht froh das orgeln in der Früh regt auf.

badzero · 02.09.2009, 10:47

Anleitung zum selbermachen
Oder bei google mal nach "ASNU" suchen, wurde auch schon in der OldtimerMarkt getestet und für gut befunden. Kostet ca 30EUR pro Stck (wenn ich mich recht entsinne).
Hier im Forum war mal einer, finde den Thread aber auch nicht mehr.

Raubtier · 07.09.2009, 11:24

Also hab sie jetzt reinigen lassen aber ohne ansteuerung da ich hier in München niemanden gefunden habe. Keine besserung

Nun hab mal die Einspritzventile im angesteckten Zustand (kraftstoffseitig) ausgebaut um zu sehen ob einer tropft oder nicht habe nichts feststellen können

Aber nach dem einbau ist er sofort angesprungen

Wie kann ich jetzt rausfinden welches oder welche Ventile tropfen möchte nicht alle 6 wechseln werde ja arm bei dem gedanken

allesschrauber · 07.09.2009, 23:20

haste denn mal die zündung angemacht das druck auf die leitung kommt? bzw mal kurz orgeln um zu schauen ob irgendeins nachtropft.
und wegen reinigen, das kostet bei profis auch nicht die masse, aber dann bringt es wenigstens was.
Ich habs dort machen lassen für einen V6 war das.

http://innoteco2.de/einspritzduesen-...ung/print.html

Raubtier · 08.09.2009, 00:31

Vielen Dank für den Link werde mich mal telefonisch erkundigen.

chatfuchs · 08.09.2009, 00:41

Habe die in einem Ultralschallbad wieder wie neu hinbekommen ...

Gruß
Frank

Erich · 08.09.2009, 00:54

Fuer das Geld bekommt man in USA schon neue

BMW Fuel Injectors - High Performance BMW Reconditioned Fuel Injectors - L-Jet K-Jet

fEENIx · 08.09.2009, 08:23

Unser örtlicher Maschinenschlosser hat meine 6 ESVs für ein Trinkgeld ins Ultraschallbad gelegt und das Startproblem war weg.

lg f.

**Bastl** · 08.09.2009, 10:12

Rein in ein Ultraschallbad legen bringt aber nichts

Die müssen schon getaktet und noch besser auseinandergebaut sein!

Erich · 08.09.2009, 10:23

so ist es, ohne Takten bringt das alles nicht so viel.

Werde aber in Kurze mal die Pintle caps vorne, Filter und O-Ringe anbieten fuer Leute, die diese Teile tauschen wollen. Wenn die Duesen raus sind, sollte man das schon machen. Und wer bei so was keine O-Ringe auf Lager hat, dem ist nicht zu helfen oder er hat es noch nie gemacht.
Siehe hier, da haben wir lange nach dem unruhigen Lauf gesucht, das ist der Fehler

http://www.bimmerboard.com/members/t...l/CIMG4205.jpg