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Also ich hab bei meinen Styling 149 vorne 12 mm und hinten 30 mm / Rad verbreitert.
Fahrwerk ist NOCH original, habe hinten Niveauregulierung und werde ihn demnächst noch tieferlegen. Bis jetzt schleift nichts, ist auch so eingetragen. Obs nach der Tieferlegung immernoch gut geht werde ich dann noch berichten.
Hier ein Bild mit den 30er Platten / Rad hinten, ich finde es so perfekt. Ich mach morgen nochmal eins wo mans besser sieht
Ich meinte naturlich das FL - dieser hat ja eine breitere Spur. Beim VFL würde 25 perfekt passen, die 30er mit Tieferlegung würden bei Neigungen leicht schleifen.
Ich habe vorne 15 und hinten 20 pro Rad. VFL, nicht eingetragen
Und so bekommt man es nicht eingetragen, weil es vorne beim kplt. Lenkeinschlag am Plastik, siehe Paintzeichnung und hinten am Plastik oben in dem Kotflügel schleift
Dies steht aber auch ganz genau so in der ABE von HR, das genau diese Stellen bearbeitet werden müssen Somit ist mir schleierhaft, wie man 30er Platten eingetragen bekommet ohne den Prüfer zu Duzen
@Sebek Um es legal eintragen zu können ohne Arbeiten durchführen zu müssen sollte man vorne 10mm und hinten 15mm pro Rad nehmen.
Muss gestehen, dass dieser Effekt mit den Michelin Reifen nicht so stark war wie mit den Contis, doch es war bei beiden Reifen zu beobachten
Laut Tüv muss der Reifen zu allen Teilen einen Abstand von 0,5cm haben, dies ist bei der Kombination nicht gegeben
Bei mir war es in einer Werkstatt, abgenommen vom TÜV Süd per Einzelabnahme. Beim Fahren hat noch nie etwas geschliffen, vorne sind aber auch "nur" 12er Platten drauf...
wie oben beschrieben - 30 mm / Rad und es schleift auch nichts... haben ihn auch über kreuz eingefedert auf der Hebebühne, war zwar nicht mehr viel Luft aber es hat nichts berührt...