BMW 7er, Modell E38 |
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08.08.2015, 12:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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Schlechtes Startverhalten
Hallo,
Seit einigen Wochen muss ich an meinem 728i Bj 95 ein schlechtes Startverhalten feststellen wenn er 1 Tag oder länger steht.
Er geht nur sehr zögerlich an und es fühlt sich so an wie wenn er während des Startvorgangs nicht auf allen Zylinder zündet/Sprit bekommt. Sobald er aber anspringt läuft er einwandfrei.
Folgendes hab ich bereits getauscht:
-Lmm
-KGE
-LLR
-Zündkerzen (Kerzenbild überall gleich)
-Kurbelwellensensor
-Nockenwellensensor
Fehlerspeicher ist leer.
Vielleicht was in der Spritversorgung? Was meint ihr?
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08.08.2015, 12:27
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#2
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Junior - Schrauber
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Fintel
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) | DF87859
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Batteriespannung?
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"Dich darin üben du musst, loszulassen. Alle Dinge, von denen du fürchtest, sie zu verlieren." -Yoda, Episode III
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08.08.2015, 12:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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Ist in Ordnung. Anlasser etc. Läuft top.
Er geht auch immer auf den ersten Versuch an. Allerdings dauert es länger als normal und hört sich auch nicht normal an....
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08.08.2015, 13:13
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#4
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Junior - Schrauber
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Fintel
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) | DF87859
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Hab neulich in einem anderen Artikel etwas gelesen, dass das Startverhalten eventuell auch mit einer veränderten Länge der Steuerkette zu haben könnte, oder einem Gaspedalsensor (Haben unsere das überhaupt?) oder auch mit dem Getriebe? Bin ja nur Laie, von daher fällt mir nicht mehr dazu ein. Viele wichtige Komponenten hast Du ja schon getauscht, und über die einfachen Geschichten wie Lufi, Spritfilter, Unterdruckschläuche, (ok, Batterie war wohl auch überflüssig zu nennen ) braucht man wohl nicht sprechen, zumal ich nicht glaube, dass diese dein Problem verursachen könnten.
Man müsste wohl irgendwie messen, ob genug Sprit in ausreichendem Druck beim Start gefördert wird? EInspritzdüsen, was ist damit? Aber dann müsste sich das Problem ja auch bei Betrieb zeigen.
Hm...
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08.08.2015, 13:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Schau mal ob bei dem Benzindruckregler Benzin aus dem Unterdruckanschluß lommt.
Dann ist die Membrane undicht und das Benzin läuft nach längerer Standzeit aus dem Sammelrohr raus zurück in den Tank.
Beim Starten muß dann erst mal wieder Benzin nach vorne gepumpt werden, deshalb läuft er erst nicht auf allen Zylindern.
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08.08.2015, 16:42
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Schau mal ob bei dem Benzindruckregler Benzin aus dem Unterdruckanschluß lommt.
Dann ist die Membrane undicht und das Benzin läuft nach längerer Standzeit aus dem Sammelrohr raus zurück in den Tank.
Beim Starten muß dann erst mal wieder Benzin nach vorne gepumpt werden, deshalb läuft er erst nicht auf allen Zylindern.
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Hab ich gerade geschaut. Aber ist komplett trocken. Den Regler hatte ich auch schon im Verdacht... kann man den sonst noch testen und wie würde man den eigentlich raus bekommen?
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08.08.2015, 18:22
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Da ist ein Seegrring der den Druckregler festhält.
Rausmachen und dann kannst ihn rausziehen.
Vorne oben auf dem Benzinrohr ist ein Ventil (wie am Reifen), da kannst Du vor dem rausziehen den Benzindruck ablassen.
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08.08.2015, 18:38
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Olitschka
da kannst Du vor dem rausziehen den Benzindruck ablassen.
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Aber Lappen drauf halten
M f G
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08.08.2015, 19:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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okay, werd ich vielleicht bei Gelegenheit machen.
Aber kanns noch an was anderem liegen?
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08.08.2015, 20:33
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Kevin113
okay, werd ich vielleicht bei Gelegenheit machen.
Aber kanns noch an was anderem liegen?
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Man sollte die Tipps schon der Reihe nach abarbeiten, sonst bringen die anderen Tipps auch nichts. Noch viel Erfolg
M f G
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