BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
26.02.2003, 19:16
|
#1
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
Tiger im Tank...
Hallo Leutz,
obwohl ich in Chemie sehr fit bin komme ich nicht drauf....
Ein Bekannter von mir arbeitet als Ingenieur in einem amerikanischen Rallyeteam.
Gelegentlich, wenn er sich in Bayern aufhält bringt er mir eine nette Flüssigkeit mit.
Diese schüttet man ( im Mischverhältnis 1-1,5l auf 50l Sprit ) in den Tank.
Es ist leider kein handelsübliches Zeug, es wird von denen selber gemischt, und er
darf mir for sake nicht sagen was es denn genau beinhaltet.
Auf jeden Fall macht es sich sehr im niedertourigen Bereich bemerkbar.
Der Wagen hat merkbar mehr Drehmoment.
Was ich bisher "analysieren" konnte: scheint auf Naphtabasis gebraut zu sein.
Es ist fast farblos ein ganz wenig ölig & wahrscheinlich etwas alkoholisch.
Weiss vielleicht jemand von Euch, was es denn sein könnte?!?
( SELBERMISCHWILL!!! )
Greetz,
TyleR
|
|
|
26.02.2003, 19:49
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 740d (F01)
|
könnte es methanol sein ? ein kumpel (ist in unserem örtlichen motorsportverein) macht das auch mit seinem "GOLF" Und die Ergebnisse sind "beeindruckend"
|
|
|
26.02.2003, 19:53
|
#3
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
Hallo,
vielleicht ist Methanol drinne. Aber es ist schon mehr auf Erdölbasis, denke ich.
Methanol muss man auch höher konzentrieren.
( Der Nachteil von Methanol ist aber die Eigenschaft H2O anzuziehen; sprich der Motor könnte im
schlimmsten Fall von innen rosten. )
Greetz,
Tyler
|
|
|
27.02.2003, 01:00
|
#4
|
Gast
|
Hat es zusätzlich noch einen leicht stechenden Geruch? Dann könnte es
Nitromethan sein...
Grüße!
|
|
|
27.02.2003, 07:32
|
#5
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
Hi,
ganz leicht stechend riecht es schon.
Dann informiere ich mich mal über's Nitromethan...
Greetz,
Tyler
|
|
|
27.02.2003, 09:49
|
#6
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
Hi,
das könnte es schon sein... Zumindest ein Bestandteil vom Gemisch.
Hier ein interessanter Chemie-Checker-Link:
NITROMETHAN
Greetz,
Tyler
P.S. Obwohl die Verbrennungsrückstände könnten doch den Motor schädigen?!?
|
|
|
27.02.2003, 10:18
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
|
Nitromethan
Hallo Tyler !
Nitromethan wird hauptsaechlich bei Dragstern benutzt.
Heisst bei denen >fuel< bzw. >top-fuel<.
Top-Fueler sind eine eigene Rennklasse.
In Suchmaschine >dragster< und >top-fuel< eingeben, ergibt jede Menge Adressen
und Bezugsquellen.
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
|
|
|
27.02.2003, 11:40
|
#8
|
Gast
|
Hai!
Ich hatte diesen Nitromethan-Zusatz immer für mein Modellauto verwendet, daher kenne
ich das Zeug noch. Neben der höheren Leistung soll angeblich auch die Verbrennungs-
Temperatur sinken, in Sachen Rückstände dürfte eigentlich nichts passieren. Das Zeug
bekommt man auch im Modellbauladen, da ist halt noch die "Hobbysteuer" drauf :zwink
Gib mal bescheid, wenn Deine Experimente weitergekommen sind.
Und: Wolltest Du nicht mal eine Zeichung von Deinem Endschalldämpfer posten? Machmal!
Grüße!
|
|
|
27.02.2003, 13:36
|
#9
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
Hmm -- soll ich's also mal damit probieren...
Die Preise habe ich mir schon gegeben, ist ein wenig teurer als der reguläre Sprit
Wegen der Zeichnung des ESD's; ich versuche es mal dieses Wochenende auf den PC zu bekommen
und dann zu posten!
Greetz,
Tyler
|
|
|
27.02.2003, 21:44
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
|
Tiger in der Flasche
Hier noch was für die Nitro - Junkies der anderen Art:
Ist schon was anderes als ein Wackeldackel auf der Hutablage
Von der > NOS < Homepage:
An NOS Nitrous Oxide System is the fastest, easiest way to get the added horsepower and performance you’ve been looking for. With over 20 years in the business, NOS is widely recognized as the leader in nitrous oxide innovation and technology. NOS works with professional racers and engine builders to develop kits that are easy to install and use the best quality materials. NOS kits are available for a variety of different applications and modification levels in both wet and dry designs. Due to the added pressure and load nitrous systems generate, kits may require engine modifications. But NOS also offers systems that work with stock engines. Horsepower gains vary depending on application. With stock engine kits you can expect to gain 100-250 horsepower. More heavily modified kits can gain up to 500 horsepower or more. Kits come complete with 10lb bottle of nitrous and all necessary hardware and components
Gruß Manu
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|