BMW 7er, Modell E32 |
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10.02.2008, 09:57
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#1
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Oberklassenfahrer
Registriert seit: 21.06.2007
Ort: Coburg
Fahrzeug: E32-730i R6(1992) automatik, Jaguar Daimler XJ40 3,6 (1988) automatik, Jaguar X300 automatik
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Tieferlegung?!
Hallo Forumler!
Habe mal wieder eine Frage:
Ich möchte meinen Großen Tieferlegen, jetzt wollte ich mich erkundigen ob ich nur die Federn brauche oder ob ich ein komplettes Fahrwerk brauche und was ihr mir empfehlen könnt wo preiswert aber gut ist.
Die Daten von meinem Großen:
730i R6
kein EDC
BJ92
Bereifung: Sommer hi/vo BBS RX209 245/40ZR18 97W
Vielen Dank für eure Hilfe
Viele Grüße aus Coburg
Marcel-Daniel
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10.02.2008, 11:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Am besten machst Du mal ein Foto von Deinem Wagen in der Seitenansicht oder schräg von vorne.
Denn viele Original-Federn "setzen" sich mit der Zeit, so dass sich eine gewisse Tieferlegung automatisch ergibt.
Weil.... wenn man Dir sagt: nimm ein 30mm-Fahrwerk und Du hast z.B. am Auto schon durch die Alterung der Federn eine 35mm Tieferlegung wirst Du enttäuscht sein.
Des weiteren:
Je tiefer, desto härter wird der Wagen, inbesondere wenn Du etwas anderes als die schmalsten Reifen fährst. .. Was bevorzugst Du ?
Luxus oder "Rennwagen-hart" ?
PS: Bei humanen Tieferlegungen reicht es, wenn die Original-Stoßdämpfer drin bleiben. Diese sollten aber wirklich gut sein, also nicht ausgelutscht.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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10.02.2008, 12:08
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#3
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Oberklassenfahrer
Registriert seit: 21.06.2007
Ort: Coburg
Fahrzeug: E32-730i R6(1992) automatik, Jaguar Daimler XJ40 3,6 (1988) automatik, Jaguar X300 automatik
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So sieht er von der Seite aus:
DSC01131_600x600_99KB.jpg
DSC01206_600x600_99KB.jpg
Ja, er sollte sich elegant aber sportlich fahren lassen uuuund ich finde der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel sieht schlimm aus auch deswegen will ich ne Tieferlegung durchführen.
Vielen Dank
Grüße aus Coburg
Marcel-Daniel
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10.02.2008, 12:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Kaw
ich glaube der Grossteil hier hat das Fahrwerk von KAW was auch mit Seriendämpfern gefahren werden kann...
so siehts bei mir aus
http://www.7-forum.com/forum/656492-post8.html
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10.02.2008, 12:39
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#5
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Oberklassenfahrer
Registriert seit: 21.06.2007
Ort: Coburg
Fahrzeug: E32-730i R6(1992) automatik, Jaguar Daimler XJ40 3,6 (1988) automatik, Jaguar X300 automatik
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Sieht nicht schlecht aus...
Viele Grüße aus Coburg
Marcel-Daniel
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10.02.2008, 15:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von Marcel 1987
So sieht er von der Seite aus:
Anhang 30739
Anhang 30740
Ja, er sollte sich elegant aber sportlich fahren lassen uuuund ich finde der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel sieht schlimm aus auch deswegen will ich ne Tieferlegung durchführen.
Vielen Dank
Grüße aus Coburg
Marcel-Daniel
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Ich denke, der "Luftraum" an der Hinterachse sieht gut aus.
Vorne ist -ganz klar- optisch ein zu großer Leerraum.
Daher evtl. eine Tieferlegung nur für die Vorderachse ?
Die Forums-Suchfunktion hilft da weiter.
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10.02.2008, 17:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
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also obwohl ich ja nicht so viel von tieferlegung halte muss ich sagen, dass luftpolster bei dir sieht wirklich schlimm aus. sind andere E32 genauso stark "betroffen"
__________________
Nach kreativer Pause wieder zurück
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10.02.2008, 18:51
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#8
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Viele nehmen ihren dicken nur vorne runter und verbauen dann Fintec- Federn.
So um die 40 mm is da oft zu lesen.
Musst mal schaun, gibt hier schon nen Fred dazu.
Habe ich auch noch vor, aber auch nur vorne.
Tiefer als die 40mm würd ich aber nicht gehen, denn sonst gehn dir die Dämpfer wohl relativ schnell in die Knie, da der Arbeitsbereich ein völlig anderer ist.
Ist hier auch öfter davon zu lesen.
Steffen
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10.02.2008, 18:53
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#9
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Hinten so lassen, vorne 40mm AP-Federn rein. Dann ist gut. Dämpfer so lassen.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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10.02.2008, 19:15
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2007
Ort: erftstadt
Fahrzeug: e32 735 bj 91
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Hallo:
ich habe in meinem e32 die 35 35 von HuR eingebaut die vorderen hab ich noch stauchen lassen be SAT motorsport der is vorne bestimmt 60-70mm gekommen der restkompfor ist noch sehr gut habe diese jetzt etwa 1 jahr verbaut und sie haben sich nicht zu extrem gesetzt muss jetzt allerdings neue dämpfer einbauen da die alten das nich lange mitgemacht haben, je nachdem wie tief du willst und wieviel km deiner schon runter hat würde es sich vieleicht empfelen die dämpfer mit zu tauschen.
ich hoffe das hilft dir weiter.
mfg:tce735
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