Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
ich habe seit kurzer Zeit wieder einen BMW e32 735 i mit Erstzulassung 89. Nachdem ich den kompletten Beifahrerfußraum demontiert hatte um festzustellen das er keinen Innenraumluftfilter hat und meine Scheiben beim kleinsten Regen beschlagen und ich sie so gut wie nicht frei bekomme wollte ich nun mal die Flüssigkeit der Klimaanlage neu machen lassen, allerdings habe ich keine Ahnung was für ein System verbaut ist (alle Aufkleber sind entfernt wurden vom Vorbesitzer). Ist es nun die alte Anlage oder ist es schon die R 134 A ??? Wie erkenne ich das ??? Ich habe nämlich fast die Befürchtung das es die alte Anlage ist und ich dann das Problem bekomme das sie mir keiner mehr füllt ???
Ich hoffe ihr könnt mir einen Tipp geben ????
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Das Problem mit der Füllung wirst du alleine schon wegen den alten Schraubanschlüssen bekommen- allerdings gibt es dafür Adapter...
Wenn das alte Kompressoröl drinne ist muss bei R134a neues Öl rein (Vollsynthetisch und eine glasklare Flüssigkeit).
Ich habe R413 oder R431 drin und neues Öl. Bei dem 4++ GKältemittel habe ich mal gelesen das dieses wohl auch mit dem alten Öl verträglich ist.
Das alte Kompressoröl aus den R12 Anlagen ist bräunlich?? (sorry bin farbenblind)
Der Wechsel ist nicht ganz so einfach. Ich öffne den Kompressor immer weil ich so das meiste Altöl aus dem Ding raus bekomme....
Warum willst du das Kühlmittel wechseln? Wenn doch genug drin ist ist das doch gar nicht notwendig....
Wenn die Scheiben so fix beschlagen würde ich mir mal die Umluft anschauen. Event klemmt da eine Klappe
Grüsse Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
von außen kannst Du es nur an den Einfüllventilen erkennen, welche auch farblich gekennzeichnet sind (wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sind die entsprechenden Verschlusskappen blau und rot).
Fahre zu einem Klimaservice, die können Dir schon auf den ersten Blick sagen, ob Du schon die entsprechenden Anschlüsse für R134a verbaut hast. Falls nein, benötigst Du einen Umrüstsatz auf R134a oder Du füllst die Anlage mit dem von @CarstenE erwähnten Ersatzstoff R413a. Der ist etwas teurer, dafür ersparst Du Dir aber das umrüsten. Ab Werk war ein 735er von 1988 noch mir R12 befüllt!
Ich hab das auch umgerüstet von R12 auf R413. einfach den Lufttrockner (40€) tauschen und befüllen lassen. hat mich nochmal 100€ gekostet. einziges problem: das zeug ist etwas schneller flüchtig.....
gruß charly.
__________________
Mein Wagen schluckt nicht, er geniesst jeden Tropfen!
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Zitat:
Zitat von Charly735iL
Ich hab das auch umgerüstet von R12 auf R413. einfach den Lufttrockner (40€) tauschen und befüllen lassen. hat mich nochmal 100€ gekostet. einziges problem: das zeug ist etwas schneller flüchtig.....
gruß charly.
Stimmt .... alle 2 Jahre Klimaservice sind angeraten .... bei mir war - auch wegen längerer Standzeiten - nach 2 Jahren nur noch die Hälfte vom Kühlmittel drin ...
Stimmt .... alle 2 Jahre Klimaservice sind angeraten .... bei mir war - auch wegen längerer Standzeiten - nach 2 Jahren nur noch die Hälfte vom Kühlmittel drin ...
Dann ist irgendwo eine kleine Undichtigkeit.
Aber wahrscheinlich ist es billiger alle 2 Jahre Klimaservice zu machen als alles runter mit Stickstoff abdrücken und das Leck abzudichten.
Es sei denn man kennt einen Kühlanlagenbauer der das nach Feierabend macht.
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
Hallo @chevy57
so sehe ich das auch.
Warum sollte sich das Kältemittel schneller aus dem geschlossenen Kreislauf verflüchtigen, wenn der Wagen über einen längeren Zeitraum abgestellt ist/war? Etwas Schwund ist generell unvermeidbar....
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
In Belgien oder Holland wird noch mit altem Kälte mittel befüllt. Weiss nur nicht mehr genau wo ich da von Aachen hingefahren bin. Liegt da oben ja alles zusammen.
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
... ich denke auch, dass das Ding nicht mehr absolut dicht ist .... das mit den Standzeiten kam aber vom Klima Service Man, der sagte, dass bei älteren Autos Standzeiten durchaus für Schwund sorgen können ... und das ist ne absolut empfehlenswerte Kühler & Klima Firma .... die bauen auch noch komplett neue Kühler für richtige Oldies etc. auf ...
aber alle 2 Jahre mal hinfahren und 79.- € für nen komplett Check mit Reinigung, Tausch des Klimamittels etc. zahlen, ist aus meiner Sicht verkraftbar ....
Hallo @chevy57
so sehe ich das auch.
Warum sollte sich das Kältemittel schneller aus dem geschlossenen Kreislauf verflüchtigen, wenn der Wagen über einen längeren Zeitraum abgestellt ist/war? Etwas Schwund ist generell unvermeidbar....
Gruss 12Zylinder
An weniger Kuehlleistung und im Schauglas sind viele grosse Blasen. Schauglas ist etwas versteckt zwischen Waschwassertank und E-box, etwas tiefer.
Laengeres Abstellen des Wagens wie eine Einlagerung bedeutet zwangsweise, dass Du einen neuen Kompressor brauchst, da die Dichtung trocken wird und dann undicht wird. BA sagt, einmal monatlich soll die Klima laufen, damit nichts trocken wird. Als ich meinen 1994 gekauft hatte, hatte er 1 Jahr gestanden. War undicht. Neuer Kompressor dran, kann man aber auch reparieren lassen. Wo es leckt kann man selber feststellen, wenn man Leckmittel drin hat und dann mit UV Lampe ableuchtet.
So ein Farbstoff ist in vielen Fuellungen schon drin ACTCOMBO, Kit, Electronic/UV AC Leak Detection
Meine Walmart Umruestung fuer ca. 30 $ zum selber umruesten inkl. neuem Oel, usw. (plus neuer Trockner aus USA fuer $ 35) haelt nun schon seit Mai 2007. Hab gerade letzten Samstag noch einmal ueberprueft, haelt alles dicht. Hab ja so einen Satz von USA.
R134a kann ich hier im Auktionshaus kaufen fuer wenig Geld, in der Dose. Nur die Anschluesse an der Dose sind anders als die in Japan, der Schlach mit dem Manometer ist ja aus USA. Aber jetzt hab ich einen Adapter gefunden USA>Japanverschluss. Yahoo!?????? - ???????????????????R134?????????
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Klimaanlage , was für eine !???
Linear-Darstellung
