BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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11.01.2019, 22:16
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#211
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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es müssen Prospekte gedruckt, Medien mit Infos versorgt, Kunden vorab zur Besichtigung geladen, Konfiguratoren programmiert werden, Mitarbeiter geschult, Autos getestet und aufbereitet, Baumuster beim Patentamt eingereicht werden, und das alles weltweit.
Da lässt sich ein Leck kaum verhindern. Kann mich an den e90 erinnern wo der komplette Katalog Monate vor der offiziellen Präsentation online war; in einer mir fremden Sprache aber das spielte auch keine Rolle mehr...
Bin schon gespannt den LCI live zu sehen. Auf der A92 sind mir schon mehrere begegnet aber die waren natürlich noch verklebt.
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12.01.2019, 11:14
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#212
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Vorfreude ist die schönste Freude !
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14.01.2019, 12:53
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#213
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.11.2018
Ort: GERMANY
Fahrzeug: B: E32-750iL
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Glaube nicht das der 7er die identische Leistungsstufe erhalten wird.
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14.01.2019, 15:00
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#214
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von Vancome
Glaube nicht das der 7er die identische Leistungsstufe erhalten wird.
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Mir ist jetzt nicht ganz klar, worauf Du das beziehst, aber der 750i wird 530 PS haben. Das wurde von den BMW-Mitarbeitern bei der Veranstaltung so gesagt.
Viele Grüße
Klaus
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14.01.2019, 16:08
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#215
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Mir ist jetzt nicht ganz klar, worauf Du das beziehst, aber der 750i wird 530 PS haben. Das wurde von den BMW-Mitarbeitern bei der Veranstaltung so gesagt.
Viele Grüße
Klaus
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der 740i (bisher 326 PS) wird sicher auch einen Aufschlag bekommen weil der entsprechende Motor trotz OPF in anderen Modellen mind. 340 PS leistet (Z4) und die direkte Konkurrenz (S-Klasse) ihren Reihensechser mit >400 PS angibt (S 500)
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14.01.2019, 18:04
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#216
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
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Davon ist auszugehen ja...
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14.01.2019, 20:54
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#217
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von Marco83
Davon ist auszugehen ja...
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da der V8 leistungsmäßig massiv zulegt, könnte man sogar (Spekulation von mir) den R6 in 2 Leistungsstufen anbieten, macht Mercedes auch so. 326-340 PS und ca. 400 PS.
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14.01.2019, 21:57
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#218
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.09.2008
Ort: Binz
Fahrzeug: BMW M760e 05/23 Carbonschwarz, BMW M760e 03/23 Tansanitblau
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Einzelne Bilder von Optionen wurden schon im gegenwärtigen 7er Konfigurator durch neue Bilder des LCI ausgetauscht... (bei BMW.ch und BMW.de gesehen)
Ist definitiv bald soweit!
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14.01.2019, 22:09
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#219
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.09.2008
Ort: Binz
Fahrzeug: BMW M760e 05/23 Carbonschwarz, BMW M760e 03/23 Tansanitblau
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Hier noch ein Interessantes Bild...
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15.01.2019, 06:37
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#220
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Alles nur Sachen die es nicht sonderlich besser machen, außer die Heckansicht.
Auch wenn ich mich hier selber oute.
Ich möchte mal paar Sachen auflisten die mich pers. stören.
z.B. Vorderbau: Bei Regen und losem Schneematsch bekommt man den Dreck durch die steile Front, wie im 2017´er G11, direkt auf die Frontscheibe gekleckert, mit Schwung... voll im Luftstrom, wem das noch nicht aufgefallen ist...
Tacho verliert bei diesem Styling die Linearität zwischen Erwartung Zeiger und sichtbarer Scala. Find ich pers. fürchterlich, auch wenn die Karte da besser im Hintergrund eingeblendet würde. VW hat das beispielsweise perfekt gelöst, indem es die Rundinstrumente kleiner nach außen schiebt. Sind doch auch hier alle Möglichkeiten gegeben, warum macht man diese Skalenkurven ?
Die Änderung der beiden Teile der Mittel-Console wurde zu Gunsten leichterer Bedienbarkeit geändert, trotzdem hat mir die Touch-Bedienung besser gefallen. Klima und AudioProgrammierung...
Display Aufteilung ist variabel geworden? Find ich sehr gut.
Diese riesigen Lufteinlässe links und rechts unten müssen so nicht sein, das geht dezenter um die Bremsen zu kühlen.
Ich bin gespannt was da noch alles so kommt..
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
Geändert von nofri (15.01.2019 um 06:43 Uhr).
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