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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.07.2010, 16:04   #11
DaDonDerDritte
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DaDonDerDritte
 
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
Standard

Auf Dauer werde ich diese natürlich wechseln, benötige aber bis Mittwoch eine Notlösung, um eine weitere Strecke zu fahren. Heizung an im Stau funktioniert ja, aber wenn es eine einfache Lösung gibt den Lüfter für kurz auf voller Kraft laufen zu lassen würde ich lieber das tun. Werde mich mal mit Erich in Verbindung setzen, vielen Dank für deine Hilfe und den Tipp
DaDonDerDritte ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 17:19   #12
730i Fahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 730i Fahrer
 
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
Standard

Hallo Don,

da gibt es keine Notlösung weil die Kupplung temperaturabhängig geregelt wird.

Schau mal hier:

> Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/visko...der-85176.html

Gruß Torsten
730i Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 18:03   #13
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Notlösung, vermeide Staus...soweit möglich.
Nicht so lange im Standgas laufen lassen.
Zur Not Heizung während der Fahrt auf volle Pulle...mein Beileid.
Bei e Bay gibt es den Visco Lüfter für ca 40 Euro,bei BMW entschieden Teurer.
Wechsel ihn möglichst schnell,und beachte bis dahin deine Temperatur anzeige.
Bis dreiviertel ist noch ok.
Solange du fährst Autobahn usw,bleibt die Temperatur konstant.
Innenstadt Verkehr würde ich meiden,sprich kein Stop Go.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 18:15   #14
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Was heißt denn Notlösung

geh montag in nen Teileladen kauf ne neue und bau sie ein.
Schlimmstenfalls muß sie bestellt werden und du baust sie am Dienstag
ein und kannst dann beruhigt am Mittwoch fahren,


Und mal ganz im erst das ding ist seit März kaputt, wie lange willst du denn noch warten mit der Rep die nicht mal 100€ kostet ?
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 20:15   #15
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Oder die harte Lösung....Loch rein...einen Hauch besten Bauschaum....eine entspannte Zigarette Rauchen...sich entspannt in den 7ner setzen....und dem wunderbaren Geräusch der nun unter vollast arbeitenden Kupplung zu lauschen...aber besser eine neue kaufen.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 21:02   #16
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von Günny735 Beitrag anzeigen
Oder die harte Lösung....Loch rein...einen Hauch besten Bauschaum....eine entspannte Zigarette Rauchen...sich entspannt in den 7ner setzen....und dem wunderbaren Geräusch der nun unter vollast arbeitenden Kupplung zu lauschen...aber besser eine neue kaufen.
Zargenschaum ist auch eine gute Idee, wenn man so ein Zeug noch rumliegen hat
*duckundwech*
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 23:16   #17
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Bauschaum, "Zargenschaum", "Genüsslich eine Rauchen", und dann auf der AB, mal sehen, wie das aussieht, wenn der Ventilator, durch die Motorhaube "geschossen" kommt? Die Kupplung, war sicher schon seit längerer Zeit Defekt, nur die Aussentemperaturen, haben wohl noch ein fahren zugelassen. Nun aber, wo es "Superwarm" draussen ist, macht sich eine Defekte Visco, sofort Bemerkbar. Neue rein, und fertig. Und wenn Du einen tag auf die neue Warten musst, ist immer noch billiger, als eine grössere Motorreparatur zu bezahlen.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2010, 23:21   #18
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Na gut...dann eben keinen Bauschaum...spielverderber...nichts darf mann...geht wenigstens UHU ?...nur ein bisschen.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2010, 12:03   #19
Waeller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: wo der Wind pfeift
Fahrzeug: GLK350cdi4matic 4/12, E36-320iCab. PD 10.96
Standard

Zitat:
Zitat von Günny735 Beitrag anzeigen
Na gut...dann eben keinen Bauschaum...spielverderber...nichts darf mann...geht wenigstens UHU ?...nur ein bisschen.
Nur zum schnüffeln, hilft über den ersten Schmerz, wenn der Motor den
Geist aufgibt
Waeller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 17:56   #20
Steamroller
unbedingt fahrbereit
 
Benutzerbild von Steamroller
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
Standard

Hallo allerseits,

ich greife dieses ältere Thema auf, da ich nicht sicher bin ob bei meinem M60 ein Problem vorliegt.

Folgendes Verhalten ist mir heute erstmalig aufgefallen:

Beim Fahren steht die Temperaturanzeige fest in der Mitte.

Wenn ich nach längerer Fahrt anhalte und den Motor im Leerlauf laufen lasse, dann steigt die Temperaturanzeige nach ca. 3-5 Minuten bis knapp über den zweiten Strich in Richtung rot. Dann hört man dass ein Lüfter im Motorraum auf hoher Stufe läuft und die Anzeige geht wieder in die Mitte um nach kurzer Zeit wieder zu steigen bis der Lüfter wieder hochschaltet.

Ist das ein normales Verhalten oder deutet das auf ein Problem mit der Visko-Kupplung (oder etwas anderem) hin?

Außentemperatur ca. 20 Grad, Klimaanlage war aus. Genug Kühlmittel ist drin. Kühlmittel und Öl sehen gut aus.

Vielen Dank und Gruß
Volker
Steamroller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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