BMW 7er, Modell E32 |
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11.07.2010, 16:04
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Auf Dauer werde ich diese natürlich wechseln, benötige aber bis Mittwoch eine Notlösung, um eine weitere Strecke zu fahren. Heizung an im Stau funktioniert ja, aber wenn es eine einfache Lösung gibt den Lüfter für kurz auf voller Kraft laufen zu lassen würde ich lieber das tun. Werde mich mal mit Erich in Verbindung setzen, vielen Dank für deine Hilfe und den Tipp
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11.07.2010, 17:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo Don,
da gibt es keine Notlösung weil die Kupplung temperaturabhängig geregelt wird.
Schau mal hier:
> http://www.7-forum.com/forum/5/visko...der-85176.html
Gruß Torsten
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11.07.2010, 18:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Notlösung, vermeide Staus...soweit möglich.
Nicht so lange im Standgas laufen lassen.
Zur Not Heizung während der Fahrt auf volle Pulle...mein Beileid.
Bei e Bay gibt es den Visco Lüfter für ca 40 Euro,bei BMW entschieden Teurer.
Wechsel ihn möglichst schnell,und beachte bis dahin deine Temperatur anzeige.
Bis dreiviertel ist noch ok.
Solange du fährst Autobahn usw,bleibt die Temperatur konstant.
Innenstadt Verkehr würde ich meiden,sprich kein Stop Go.
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11.07.2010, 18:15
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#14
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Was heißt denn Notlösung
geh montag in nen Teileladen kauf ne neue und bau sie ein.
Schlimmstenfalls muß sie bestellt werden und du baust sie am Dienstag
ein und kannst dann beruhigt am Mittwoch fahren,
Und mal ganz im erst das ding ist seit März kaputt, wie lange willst du denn noch warten mit der Rep die nicht mal 100€ kostet ?
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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11.07.2010, 20:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Oder die harte Lösung....Loch rein...einen Hauch besten Bauschaum....eine entspannte Zigarette Rauchen...sich entspannt in den 7ner setzen....und dem wunderbaren Geräusch der nun unter vollast arbeitenden Kupplung zu lauschen...aber besser eine neue kaufen.
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11.07.2010, 21:02
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#16
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Günny735
Oder die harte Lösung....Loch rein...einen Hauch besten Bauschaum....eine entspannte Zigarette Rauchen...sich entspannt in den 7ner setzen....und dem wunderbaren Geräusch der nun unter vollast arbeitenden Kupplung zu lauschen...aber besser eine neue kaufen.
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Zargenschaum ist auch eine gute Idee, wenn man so ein Zeug noch rumliegen hat
*duckundwech*
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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11.07.2010, 23:16
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Bauschaum, "Zargenschaum", "Genüsslich eine Rauchen", und dann auf der AB, mal sehen, wie das aussieht, wenn der Ventilator, durch die Motorhaube "geschossen" kommt? Die Kupplung, war sicher schon seit längerer Zeit Defekt, nur die Aussentemperaturen, haben wohl noch ein fahren zugelassen. Nun aber, wo es "Superwarm" draussen ist, macht sich eine Defekte Visco, sofort Bemerkbar. Neue rein, und fertig. Und wenn Du einen tag auf die neue Warten musst, ist immer noch billiger, als eine grössere Motorreparatur zu bezahlen.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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11.07.2010, 23:21
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Na gut...dann eben keinen Bauschaum...spielverderber...nichts darf mann...geht wenigstens UHU ?...nur ein bisschen.
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12.07.2010, 12:03
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: wo der Wind pfeift
Fahrzeug: GLK350cdi4matic 4/12, E36-320iCab. PD 10.96
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Zitat:
Zitat von Günny735
Na gut...dann eben keinen Bauschaum...spielverderber...nichts darf mann...geht wenigstens UHU ?...nur ein bisschen.
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Nur zum schnüffeln, hilft über den ersten Schmerz, wenn der Motor den
Geist aufgibt
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17.05.2020, 17:56
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#20
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unbedingt fahrbereit
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
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Hallo allerseits,
ich greife dieses ältere Thema auf, da ich nicht sicher bin ob bei meinem M60 ein Problem vorliegt.
Folgendes Verhalten ist mir heute erstmalig aufgefallen:
Beim Fahren steht die Temperaturanzeige fest in der Mitte.
Wenn ich nach längerer Fahrt anhalte und den Motor im Leerlauf laufen lasse, dann steigt die Temperaturanzeige nach ca. 3-5 Minuten bis knapp über den zweiten Strich in Richtung rot. Dann hört man dass ein Lüfter im Motorraum auf hoher Stufe läuft und die Anzeige geht wieder in die Mitte um nach kurzer Zeit wieder zu steigen bis der Lüfter wieder hochschaltet.
Ist das ein normales Verhalten oder deutet das auf ein Problem mit der Visko-Kupplung (oder etwas anderem) hin?
Außentemperatur ca. 20 Grad, Klimaanlage war aus. Genug Kühlmittel ist drin. Kühlmittel und Öl sehen gut aus.
Vielen Dank und Gruß
Volker
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