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Alt 23.06.2009, 17:02   #1
mkdblau
Mitglied
 
Benutzerbild von mkdblau
 
Registriert seit: 10.04.2005
Ort: Blaustein
Fahrzeug: 730 D (E38)
Frage empfohlene Wartungsarbeiten ab 300.000 km

Hallo Forumler...

ich hätte eine Frage bzgl. empfohlener oder besser gesagt notwendiger Wartungsarbeiten beim E38.

Mein Wägelchen (Diesel 730 D, Bj. 2000) hat jetzt ca. 280000 km runter. Welche Wartungsarbeiten wären bei dieser Kilometerleistung den notwendig um auch weiterhin die Freue am Fahren zu garantieren.

Ich denke an solche Dinge wie

Kraftstofffilter
Luft- und Pollenfilter
Zahnriehmen (inkl. Wasserpume)
Austausch von Brems- und Kühlflüssigkeit

viele Dank für Eure Anregungen...

mkdblau
mkdblau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2009, 17:03   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Hat der nen Zahnriemen?
Der wär doch bei knapp 300.000KM schon längst in seine Einzelteile zerflogen, oder?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2009, 17:14   #3
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

bei 300 000 kommt wohl bald der 2. getriebewechsel
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2009, 17:19   #4
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
Standard

Zitat:
Zitat von mkdblau Beitrag anzeigen
Ich denke an solche Dinge wie

Kraftstofffilter
Luft- und Pollenfilter
Zahnriehmen (inkl. Wasserpume)
Austausch von Brems- und Kühlflüssigkeit

viele Dank für Eure Anregungen...

mkdblau

1., 2. und 4. sind doch sowieso bei den inspektionen dabei
3. hast du nicht... ich nehme an du meinst den keilrippenriemen, den tauscht man am besten nach zustand- also angucken


Ggruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2009, 19:34   #5
Johnny D.
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2008
Ort:
Fahrzeug: E36-3.28i Kombi (10.97), Sport Edition komplett schwarz mit Chromline
Standard

Hallo ,

wurden alle Inspektionen durch geführt und im Heftchen notiert ? Dann sieht man ganz einfach ob nun Inspektion 1 oder 2 ansteht .

Denke wenn nichts klappert und die Bremsen , Radlager , Radaufhängung , Lenkung noch gut sind sollte man nicht einfach alles rausschmeissen . Bei der Inspektion wird ja alles geprüft , wenn da mal ein Gummilager defekt ist wird das ja gewechselt .

Würde einfach mal alle Betriebsflüssigkeiten ersetzen (Klimamittel , Kühlwasser , Motoröl , Getriebeöl , Diff. Öl , Bremsflüssigkeit , alle Filter) .

Zu empfehlen wäre vielleicht noch die Einspritzdüsenspitzen zu ersetzen . Einspritzpumpe einstellen oder Software Update machen .


Gruss
Johnny D. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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