Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 11.05.2010, 14:06   #1
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard Drehzahlgeber Nockenwelle

Der sitzt doch auf der Beifahrerseite vorne unterhalb des Luftschlauches/LMM. Korrekt?
Der Stecker ist oben auf dem Leitungskasten gut zu setzen?

Wenn ich den bei laufendem Motor abziehe, was muss dann passieren?

Habs gerade eben gemacht und.... nüx ist passiert, keinerlei Veränderung. Passt die DME sich so schnell an oder spricht das für einen Defekt?

Gewechselt ist der ja flott (Innensechskant oder Innentorx? Konnte ich auf Anhieb nicht erkennen.), aber mal eben 80€ ausgeben mag ich nicht, da sticht mich immer der Igel in meiner Tasche.

Leider komm ich zeitlich nicht dazu den Dicken mal auslesen zu lassen, muss mir doch irgendwann mal einen Laptop besorgen.
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2010, 07:58   #2
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Keiner eine Ahnung, noch nie jemand gemacht?
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2010, 08:56   #3
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard

DME ist so schnell musst du wohl mal auslesen.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Drehzahlgeber Nockenwelle Frank.S BMW 7er, Modell E38 4 28.01.2010 09:59
Motorraum: Wo Sitz Motor Drehzahlgeber braser BMW 7er, Modell E38 17 04.11.2009 18:42
Elektrik: Drehzahlgeber schwerinerhof BMW 7er, Modell E38 10 16.03.2007 11:17
Nockenwelle H@Pe0815 Suche... 0 08.08.2004 11:36
Nockenwelle LittleBurni BMW 7er, Modell E32 0 01.01.1970 01:00


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:16 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group