HiFi/Navigation: Lautsprecher Tür hinten rechts klingt sehr unsauber.

[740iA Individ]

Ja moin.

Ich möchte hier jetzt kein 1000. hifi-Thread eröffnen.

Ausgangsituation:

Habe bei meinem EDC Dämpfer etc. getauscht und dafür musste die Rückbank nun mal raus.
Beispiel: Wenn ich nur mit Navi-Ansage fahre, dann ist kein Hintergrundrauschen oder Knacken zu hören, nur wenn die Stimme Ansagen macht, klingt der Ton hinten rechts beschissen.
Bei Radio dann entsprechend immer beschissen hinten rechts.

Ich weiß, es ist viel Glaskugel, aber vielleicht haben wir hier die Hifi-Spezis ja an Bord und können es zumindest eingrenzen, ob ggf:

- Stecker nicht richtig drauf?
- Kabel eingeklemmt und nen "kurzen" gebaut bzw. Massefehler?
- oder doch ein Kanal der Endstufe hin?

Alle anderen Lautsprecher glasklar und auch die Heckablage.

Ich bin bei Sachen wie Hifi und Elektrik relativ hilflos.

[Sinclair]

nur Vermutung, wenn vor dem "Rückbank raus" alles perfekt war:
Die Endstufen sind bestimmt in "H-Schaltung" also beide Powerausgänge jeweils floatend; falls dann ein geklemmtes Kabel einen Arm "erdet", verzerrt es natürlich, auch könnte die Endstufe dann schnell Schaden nehmen.

Falls Du im stromlosen Fall in der Tür an die Lautsprecherkabel des hi. re. herankommst, mal messen, ob beide "Pole" gegen Masse hochohmig sind; falls nicht, Scheuerkurzschluß finden.

[740iA Individ]

Moin Sinclair,

ich habe mal genau hingehört und es ist nur der Hochtönder, der nicht sauber klingt.
Ich habe die Rückbank nochmal ausgebaut und keinerlei Quetschungen oder dergleichen feststellen können. Habe auch mal am Kabelstrang in der Tür zur B-Säule gewackelt, ob da vielleicht ein Kabelbruch oder dergleichen drin ist. Alles Fehlanzeige.

Ich werde morgen die Türverkleidung abbauen und mir direkt den Hochtöner anschauen. Vielleicht ist dort durch die lange Standzeit in einer nicht unbedingt feuchtigkeitsfreien Werkstatt ein Oxidationsschaden entstanden.

Wenn ich den Hochtöner abklemme, ist das das ganze System oder zumindest die Tür tot oder würde nur der Hochtöner tot sein???

Mit Messen etc. bin ich leider absoluter Leihe und wüsste nicht einmal, wo ich genau messen soll. - Wie gesagt, bin bei sowas total unwissend....

Kurze Frage nebenbei: Wie viele Kanäle hat das DSP System eigentlich?

Morgen geht die Suche auf jeden Fall erst einmal weiter.

[Sinclair]

gefunden habe ich:

"BMW HiFi-System Professional (DSP - Soundsystem) HiFi-Qualität für Puristen mit Top HiFi-Verstärker (330 Watt Sinus), Digitalem Sound Prozessor und 14(!) integrierte Lautsprechern. Das Lautsprechersystem mit Subwoofern, Tieftönern, Mittelhochton- und Hochtonkalotten gewährleistet dabei einen äußerst differenzierten und räumlichen Klang. Die Lautsprecher sind so angeordnet, daß bei allen Fahrzeuginsassen der Eindruck entsteht, wie in einem Konzertsaal von vorne beschallt zu werden. Um den besonderen Anforderungen während der Fahrt gerecht zu werden, wird das Klangbild automatisch auf Geschwindigkeit und Lautstärke abgestimmt. Für eine individuelle Regelung der Frequenzgänge steht ihnen der 7-Band-Equlizer zur Verfügung. Ebenso können sie auch Raumgröße und Hallpegel bestimmen. Es entstehen unterschiedliche Klangräume von denen Sie -zusätzlich zu den vorprogrammierten Varianten Konzertsaal, Jazzclub und Kathedrale- drei individuelle Einstellungen speichern können."

Wenn Du den Hochtöner abklemmst, denke ich, dass der Rest weiterlaufen sollte.

Falls Du ein Handy mit mp3-Wiedergabe und Stereoklinkenbuchse hast, und dazu ein Audiokabel mit beidseits Klinkensteckern dran, dann könntest Du testweise den freigeschalteten Hochtöner an das mp3-wiedergebende Handy einkanalig an den Klinkenstecker mit zwei Drähten anschließen und beurteilen ob er klirrt.

[M3-Atze]

Zitat..
..HiFi-Qualität für Puristen mit Top HiFi-Verstärker (330 Watt Sinus)

Da dürfte aber der E38 nicht gemeint sein.

[740iA Individ]

Zitat von M3-Atze

Zitat..
..HiFi-Qualität für Puristen mit Top HiFi-Verstärker (330 Watt Sinus)

Da dürfte aber der E38 nicht gemeint sein.

Auch wenn diese Antwort mir nicht gerade hilft , hat die HiFi Bude auch gesagt, dass BMW da kein wirkliches Klangengineering betrieben hat und dies sich deutlich bei der Auslegung der Volumen zeigt.
Wie heißt es so schön: Ein Esel im Anzug, bleibt immer noch ein Esel.

Er meinte, man könnte klanglich noch mit einer DSP Enstufe herausholen (sprich sauberer Klang, mit moderner Rausch- und Klirrunterdrückung und man kann mit der Endstufe sogar via Handy Musik streamen und alle möglichen Feineinstellungen vornehmen, aber wenn es Tiefen sein sollen, dann hilft nur ein Subwoofer im Kofferraum.

Zurück zum Thema:

habe heute zunächst den Hochtöner abgeklemmt, aber leider hat auch der Mittel-/Tieftöner dann gerauscht und gekratzt. Also beides abgeklemmt und siehe da, zumindest ist der Rest noch i.O. und man kann zumindest wieder Radio, Navi etc. ohne Störfunk hören. - Die Ursache ist damit natürlich noch nicht gefunden, aber da hört es bei mir leider auf und ich lasse das mal vom Fachmann durchmessen. Eigene Unwissenheit sichert Arbeitsplätze bei Anderen.

[Sinclair]

Du könntest natürlich einen Allerweltstestlautsprecher (altes Kofferradio, sonstige Box aus der Küche etc.) anstelle Deiner Originalkomponenten anklemmen; wenn es dann noch "kratzt", kommst wohl von der Endstufe oder durch einen noch nicht erkannten einseitigen Kurzschluß einer Endstufenphase nach Masse.

[DerKurze]

Bin auch nicht der Elektrikmesskönig und würde folgenden Ansatz verfolgen ... am Verstärkerausgang versuchen ob man dort von leicht links auf rechts umpinnen kann.

Klingt dann die andere Seite schlecht dürfte es am Verstärker oder irgendwo davor liegen.

Ist das Ergebnis gleich, mal den Hochtöner von links nach rechts tauschen.

Wenn das Ergebnis dann immer noch gleich ist, dürfte es wohl der Kabelbaum sein.